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La raison du dysfonctionnement des essuie-glaces Focus est que la poussée a chuté en raison de l'usure des bagues en plastique. La douille côté conducteur sur une longue traction est particulièrement sensible aux influences extérieures, l'eau s'écoule et? comme il est apparu? le plan de la bille de la broche et du manchon ne sont pas coaxiaux, la zone d'accouplement est réduite. Pour la réparation, vous aurez besoin d'un kit de réparation pour douilles trapézoïdales VAZ 2110. Avant le démontage, nous photographions la position des laisses de la brosse, sur les axes de la laisse nous faisons des encoches de la position des axes de la laisse.

Nous retirons les laisses sans hâte en les trempant - en tapotant et en les desserrant, mettons plusieurs couches de carton sur le pare-brise

Après avoir examiné l'état du trapèze, j'ai décidé de ne remplacer qu'une seule bague - nous avons coupé l'ancienne, installé la nouvelle bague, enroulé un simple filetage de 6 à 10 tours du côté de la bague, goutte à goutte une "seconde" sur le fil de colle, en quatre points différents, et installez rapidement la bague de retenue. Avant l'installation, vous devez préparer tout ce dont vous avez besoin à proximité, au lieu de "colle rapide", toute colle imperméable fera l'affaire, j'ai utilisé une composition époxy.

Sur la photo, il y a déjà des plans de travail et des axes montés de la douille et de la goupille à billes!

J'ai aligné les plans de la boule du doigt et de la douille à réparer pour qu'ils coïncident, plié les bords du métal de la tige. L'assemblage de tous les éléments mobiles a été réalisé avec l'insertion du lubrifiant retourné (lithol, joint homocinétique, graphite), j'ai utilisé du graphite.

Il y a une trace de rouille sur la boule, que la charnière recouvrait la surface obliquement. L'assemblage a été réalisé avec la lubrification des pièces mobiles avec du graphite. L'angle de poussée a été légèrement corrigé pour que la douille, le long de l'axe d'application des efforts, coïncide avec la bille de la pointe.

Je voudrais dire merci à Ford Company pour un trapèze fiable (par rapport aux autres) 13 ans 285 mille région de Moscou, il n'y a pas de corrosion dans les coussinets des axes d'essieu, j'ai remplacé une longue douille de poussée (conducteur) en cours de route examiné les autres éléments, lubrification dans la boîte de vitesses de l'usine).

Il est impératif de laver la cavité sous le pare-brise, il suffit de laver la surface du corps avec un chiffon humide, de rincer le chiffon dans un seau d'eau (il est conseillé d'ajouter un détergent ménager. En cours de route, il est facile de remplacer l'habitacle filtre, car son accès sera très simple.

En annexe, les photos prises lors de la réparation, le matériel est présenté sous la forme d'un petit message et d'un matériel photo séparé, afin d'accumuler des informations sur la solution réussie du problème avec le trapèze, veuillez poser des questions et compléter le matériaux de l'article dans les commentaires ci-dessous. Merci pour l'attention!

Matériel fourni par (?):Anatoly