Remplacement de la courroie de distribution par 1G-FE (Toyota Crown). Comment changer la courroie de distribution de vos propres mains
Cet article explique comment changer la courroie de distribution sur un moteur 1G-FE, Toyota Crown.
Tout d'abord, vous devez retirer la borne négative de la batterie, puis retirer le filtre à air et le conduit d'air, et également retirer le dispositif de retenue du ventilateur.
La prochaine chose que nous devons faire est de retirer la protection de la voiture.
Sur le radiateur, vous verrez un bouchon de vidange, si vous le dévissez, le liquide de refroidissement s'écoulera. Si vous décidez de vidanger le liquide de refroidissement, vous devez mettre une sorte de récipient sous le drain. Habituellement, la vidange du liquide de refroidissement doit être effectuée de sorte que lorsque vous retirez le tuyau, vous ne soyez pas inondé de liquide de refroidissement. Nous procédons maintenant au retrait du boîtier du ventilateur. Pour ce faire, retirez tout d'abord le tuyau du tuyau de dérivation du système de refroidissement lui-même, il est conseillé de marquer le tuyau avec une flèche, dont la tâche indiquera l'une des extrémités, cela doit être fait, sinon vous peut facilement confondre les extrémités du tuyau.
Le couvercle est soulevé, puis les courroies trapézoïdales sont retirées. Pour ce faire, desserrez les boulons d'embrayage visqueux du ventilateur.
Dévissez ensuite les quatre écrous et retirez le ventilateur de ce couplage.
Si vous décidez toujours de vidanger l'antigel, égouttez-le. Vous pouvez vérifier la vanne de vidange en cours de route.
Remplacement de la courroie de distribution
Avant de retirer la courroie de distribution, vous devez tourner la poulie dentée d'arbre à cames dans la position la plus haute afin que les marques coïncident.
Nous retirons la poulie de vilebrequin, et derrière elle la courroie de distribution. Afin de retirer la courroie de distribution en douceur, vous devez desserrer le boulon du rouleau de tension et le faire glisser vers la gauche. Ainsi, nous relâcherons la tension de la courroie de distribution. Maintenant, nous mettons une nouvelle courroie, déplaçons le rouleau de tension vers la droite.
