elunie.com

Quel est le problème du démarrage du moteur sur un moteur froid? 90% des automobilistes démarrent le moteur, sans se douter que, par conséquent, son usure augmente, le démarrage devient plus difficile, la batterie tombe en panne etc. Le problème est aggravé en hiver, dans les climats froids. Cependant, il existe un bon moyen de sortir de la situation - utiliser le préchauffage du moteur, ce qui pour un véritable hiver russe est un avantage solide à tous égards.

Chauffage moteur électrique

Si auparavant le chauffage du moteur à combustion interne, dû au fonctionnement du moteur au ralenti, était considéré comme la seule option efficace, bien que non dépourvu d'inconvénients, il est aujourd'hui clairement inférieur à la nouvelle méthode. Et tout d'abord, cela concerne le côté, les conséquences négatives du réchauffement naturel.

Tableau des modèles de chauffage électrique

Blocky	Tuyaux de dérivation	À distance	Externe
"Defa" ou "Kalix" - puissance 0,4-0,75 kW, prix à partir de 4000 roubles	"Lestar" - puissance 0,5-0,8 kW, prix à partir de 1,7 mille roubles	"Severs-M" - capacité 1-3 kW, prix à partir de 2 mille roubles	Plaque chauffante flexible Keenovo 0,25 kW 220 V, prix - 3650 roubles.
Domestique «sans-abri» - puissance 0,5-0,6 kW, prix à partir de 1,5 mille roubles	"Alliance" - puissance 0,7-0,8 kW, prix à partir de mille roubles	"Start-M" - puissance 1-3 kW, prix à partir de 1,9 mille roubles	"Keenovo" - puissance 0,1 kW 12 V, prix - 3610 roubles.
Domestique "Start-Mini" - puissance 0,5-0,6 kW, prix à partir de 1000 roubles	"Start M1 / ​​M2" - puissance 0,7-0,8 kW, prix à partir de 1,4 mille roubles	"Alliance" - puissance 1,5-3 kW, prix à partir de 1,6 mille roubles	Hotstart AF15024 - puissance 0,15 kW 220 V, prix - 9700 roubles.
DEFA, radiateurs série 100 0,5-0,65 kW, prix 3,4 mille roubles	"Siberia M" - puissance 0,6 kW, prix à partir de mille roubles	"Xin Ji" (Chine) - puissance 1,8 kW, prix à partir de 1,5 mille roubles	"Hotstart" - puissance 0,25 kW 220 V, prix - 9700 roubles.

Les préchauffeurs électriques sont les plus abordables en termes de prix. Ils sont tous deux faciles à entretenir et ne vous décevront pas même dans les gelées les plus sévères. Cependant, ils n'ont qu'un seul inconvénient: une prise 220 V. Bien que les externes de la société Keenovo aient dans leur arsenal un appareil de chauffage fonctionnant à partir du réseau de bord 12 V, mais le coût est de 3,5 mille roubles.

Un chauffage efficace du moteur n'est possible qu'à l'aide de dispositifs spéciaux qui agissent directement à travers le circuit du système de refroidissement. C'est ce que disent les experts, citant de nombreux faits comme preuve.

Blocky

Pour nos automobilistes, en termes de prix démocratique, les appareils de chauffage intégrés au bloc-cylindres conviennent. Ils sont également assez simples en termes de conception, car ils ne sont dotés que d'un connecteur et d'un élément chauffant. D'autres fixations, pinces et composants supplémentaires ne sont pas fournis dans un tel appareil de chauffage.

Préchauffeur Defa

Les radiateurs pour appareils intégrés au BC ne sont pas très puissants, 400-750 W est le maximum. Ils ne donnent pas un résultat rapide et sont alimentés par une prise fixe 220 V / 50 Hz, vous pouvez donc utiliser un chauffage monté dans le bloc moteur uniquement dans le garage ou en lançant une rallonge près de la maison. En revanche, du fait que le BC chauffe, le moteur se réchauffe au centre et uniformément.

Avantages des blocs chauffants intégrés:

1. Un des avantages des radiateurs intégrés est un la capacité de travailler longtemps... En raison de leur faible puissance, il n'est pas nécessaire de les surveiller en permanence - ils ne gâcheront pas l'antigel, vous pouvez donc les laisser travailler toute la nuit ou la journée. Si cela s'avère néanmoins nécessaire, il est recommandé de contrôler le processus de chauffage, au moins à des fins ménagères et économiques. utiliser une minuterie mécanique conventionnelle... Son utilisation est peu coûteuse et polyvalente. Des défauts - buggy dans le froid.
2. Il convient également de noter sécurité d'utilisation... En règle générale, l'ensemble contient un tissu thermo-isolant qui ne permet pas à l'isolation des fils adjacents de fondre et à l'énergie de se répandre dans l'espace environnant, augmentant ainsi l'efficacité du dispositif.
3. Facile à installer, également à propos, est l'une des caractéristiques avantageuses de ces appareils de chauffage.

Chauffe-bloc Defa

Chauffe-bloc Longfei

Il n'y a que deux inconvénients:

Longue durée de chauffage et la nécessité d'une prise fixe 220 volts. Parce que, par exemple, à une température ambiante d'environ 0 ° C, un appareil de chauffage de 600 W chauffera le liquide en une heure. Si la température est de -10 ° C, le temps passera à deux heures. Et si vous achetez un budget d'une puissance de 0,5 kW, alors même plus.

Aujourd'hui, parmi les nombreux modèles du segment budgétaire des radiateurs encastrables, les équipements électriques de Def et Calix se distinguent. Ils ne coûtent pas plus de 4000 roubles avec un fil et une prise.

Le système peut être facilement complété par toutes sortes d'équipements utiles. Par exemple, vous pouvez ajouter une minuterie de démarrage, une télécommande, une recharge de batterie, un radiateur soufflant intérieur et bien plus encore. Cependant, cela coûtera déjà plus de 25 mille roubles, sans compter les fonds pour l'installation.

Il existe également des blocs chauffants domestiques, mais leur utilisation est limitée. Pour les moteurs VAZ, un appareil convient pour un prix de 1,3 mille roubles. Vous pouvez acheter des équipements Start-mini à un prix encore plus bas, qui convient non seulement aux voitures nationales, mais également aux voitures japonaises ou coréennes, telles que Toyota ou Hyundai.

Nous vous présentons des modèles populaires de radiateurs encastrables.

Modèle	Description et caractéristiques	Prix ​​à l'automne 2017
"Démarrer Mini"	Tension 220 V, puissance 600 W, installée à la place d'une prise technologique d'un bloc avec un diamètre d'atterrissage de 35 mm. La profondeur d'assise est de 11 mm, la hauteur du corps est de 50 mm. Le chauffage convient aux voitures: Toyota avec moteurs 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent avec moteur G4EC -1,5 L; Hyundai Elantra XD avec moteurs G4EC -1,5L et G4ED -1,6L; Hyundai Tucson avec moteur G4GC -2,0L; Hyundai Trajet avec moteur G4GC -2,0L.	1300 roubles
DEFA, poêles série 100 (de 101 à 199)	La puissance est de 0,5 ... 0,65 kW, tension 220 V, diamètre de palier 35 mm, poids 0,27 kg.	3400 roubles
Calix-RE 163 550W	Puissance - 550 W, tension - 220 V, convient pour une utilisation avec Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 diesel, turbodiesel / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / diesel / turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel / MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD / 2.5 diesel 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD / 2.5 diesel 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel / 2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	5000 roubles
Calix-RE 167 550W	Puissance - 550 W, tension - 220 V, convient pour de telles machines: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 diesel / CD17, Patrouille 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1,4 12 V [N13] / 1989-1991 / 1,5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1,6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1,6 12 V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3 .1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 roubles
Calix-RE 153 A 550W	Tension - 220 V, puissance - 550 W, fonctionne avec de telles machines: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 roubles

Tuyaux de dérivation

En plus des appareils intégrés au BC, il existe également des systèmes d'installation dans la coupe de tuyaux épais. Ils diffèrent par la présence d'un boîtier d'adaptateur. L'installation ne porte pas de complexité particulière, le retour n'est pas mal. mais il y a un moins - les radiateurs électriques de cette série sont conçus pour le diamètre standard des buses.

Réchauffeur de tuyau de dérivation

Chauffage à distance

Defa et Kalix produisent non seulement des blocs chauffants, mais également des chauffages à tube de dérivation. Ils sont également fabriqués dans notre pays, vendus à des prix très bas.Mais ces options pour les appareils de chauffage ne sont destinées qu'aux modèles VAZ, UAZ ou à essence.

Il existe également des modèles universels équipés d'un boîtier trempé. Cependant, ils ne conviennent guère aux voitures étrangères.

Les radiateurs électriques ont gagné la plus grande popularité dans notre pays, car ils sont structurellement faciles à installer et polyvalents. Leur facile à couper dans le contouren utilisant des pièces jointes. Ils sont équipés de radiateurs puissants dont la puissance atteint 2-3 kW.

À distance

Les radiateurs électriques, appelés radiateurs externes, doivent être particulièrement notés. Ils sont de conception plus complexe, impliquent la présence de tuyaux, thermostats, pinces, etc. Produit par des fabricants nationaux tels que Severs-M, Alliance et bien d'autres.

Installation du chauffage Longfei (Xin Ji)

Un fabricant étranger de tels équipements est également populaire en Russie. Il s'agit du TPS Hotstart appartenant à l'État. L'équipement coûte au moins 6,8 mille roubles, mais vous ne pouvez l'acheter que sur commande.

Les modèles avec circulation forcée de liquide de refroidissement méritent une attention particulière parmi les radiateurs électriques. Les options pour les radiateurs électriques ont été examinées ci-dessus avec circulation naturelle.

Ainsi, les plus célèbres de cette série sont les systèmes du même Hotstart américain (prix 23 mille roubles). Il existe également des options nationales bon marché, ne coûtant pas plus de 2,4 mille roubles. Les appareils de chauffage chinois sont également connus, comme Xin Ji, pour un coût de 1,5 mille roubles. Leur puissance ne dépasse pas 1,8 kW.

Inconvénients des radiateurs électriques:

1. Vous avez besoin d'une prise domestique 220 V.
2. Ouverture obligatoire du capot pour accéder à la prise. Les anciens modèles de radiateurs russes pèchent avec ces difficultés. Les connecteurs de pare-chocs sont apparus sur les connecteurs modernes.
3. La fiabilité de certains modèles n'est pas impressionnante. Les boîtiers des radiateurs domestiques et chinois sont particulièrement faibles, laissant passer l'antigel et fuient. Un installateur expérimenté placera initialement le couvercle sur le mastic.
4. Mauvaise qualité des équipements supplémentaires (encore une fois, nous parlons d'ensembles de production russe ou chinoise). Il est conseillé de remplacer les accessoires par des tuyaux importés, des adaptateurs en plastique - avec du duralumin, des supports fragiles - par des pinces solides et larges.

Avantages des radiateurs électriques:

1. L'installation de radiateurs est peu coûteuse, même dans les services automobiles de la capitale. Le prix approximatif est de 1,5 mille roubles. Vous pouvez facilement le faire vous-même, mais vous ne pouvez pas vous passer de connaissances spécifiques.
2. La plus large gamme de modèles et la simplicité de fonctionnement.

Plaques chauffantes

De plus, récemment, les soi-disant plaques chauffantes, qui sont installées sur le corps du moteur, les cylindres, le carter, etc., sont devenues de plus en plus populaires. Ces appareils de chauffage sont utilisés non seulement dans les voitures, mais également dans d'autres équipements - groupes électrogènes, technologie de microprocesseur, moteurs de bateaux, locomotives diesel et locomotives électriques, et bien d'autres.

Plaques chauffantes pour moteur Keenovo

Plaques chauffantes HotStart

Les plaques chauffantes fonctionnent sur la base de radiateurs électriques thermiques (RTE). La plupart d'entre eux peuvent être connectés à la fois à un réseau fixe avec une tension de 220 V / 50 Hz et au réseau électrique de bord du véhicule (12 V DC). La puissance peut être différente, l'intervalle est de 100 à 1500 W. Et la température développée par diverses plaques est de + 90 ° С ... + 180 ° С. Quant à l'installation, les appareils sont fixés avec un film adhésif (la surface doit d'abord être nettoyée et dégraissée).

Les plaques chauffantes électriques ne peuvent pas être utilisées pour chauffer les batteries. À ces fins, d'autres appareils sont utilisés.

Une particularité des plaques chauffantes est qu'elles sont conçues pour un fonctionnement continu. Autrement dit, ils ne peuvent pas être utilisés pour réchauffer / chauffer rapidement le moteur ou ses éléments individuels. Bien qu'il existe des modèles séparés de puissance accrue, fonctionnant avec un relais temporisé.

Les avantages des plaques chauffantes comprennent:

• Rentabilité... L'utilisation de l'électricité vous coûtera moins cher que l'utilisation de combustibles liquides.
• Fiabilité et durabilité... La plupart des plaques chauffantes électriques n'ont pas besoin de réparations et d'inspections d'entretien, et elles n'ont pas besoin d'être confiées à un centre de service. Dans le même temps, les fabricants fixent en règle générale des périodes de garantie importantes.
• Facile à installer... La plupart des plaques chauffantes sont simplement collées sur la surface chauffée à l'aide du film adhésif fourni avec le radiateur. L'installation peut être effectuée par vous-même, sans demander de l'aide dans une station-service.
• Résistance à l'abrasion... La surface de la plaque chauffante est recouverte d'un matériau spécial résistant non seulement à l'abrasion, mais également aux dommages mécaniques importants.
• Sécurité d'utilisation... Cela s'applique à la fois au conducteur et aux éléments de la voiture elle-même. Les plaques chauffantes sont bien protégées de l'humidité et des petites particules qui y pénètrent (le degré de protection contre la poussière et l'humidité est IP65 pour la plupart des modèles).

Quant aux inconvénients des plaques chauffantes, ils devraient inclure:

• Prix ​​élevé... Le prix payé pour les prestations décrites ci-dessus est élevé.
• L'usure de la batterie... Du fait que les plaques utilisent l'électricité de la batterie pour fonctionner, le conducteur doit constamment surveiller l'état et les performances de cette dernière. Jusqu'à le remplacer par un plus spacieux et / ou neuf.

Cependant, comme le montre la pratique, les plaques chauffantes électriques sont très pratiques à utiliser et leur achat est payant, en particulier dans les régions à climat froid. Par conséquent, nous vous recommandons d'acheter des plaques chauffantes dans la mesure du possible et de les utiliser pour l'installation comme alternative aux préchauffeurs de moteur conventionnels.

Nous présentons maintenant à votre attention plusieurs plaques populaires utilisées par les propriétaires de voitures.

Des modèles	Description et caractéristiques	Prix ​​à l'automne 2017
Plaque chauffante flexible Keenovo 100W 12V	Puissance spécifique - 0,52 W / cm². Température maximale + 180 ° С. Une caractéristique de la plaque est la présence d'une surface auto-adhésive à haute température d'un côté de la plaque, ainsi que la présence d'une surface poreuse de l'autre côté pour réduire la perte de chaleur. La taille est de 127x152 mm avec une éponge de 5 mm. La plaque est conçue pour le préchauffage autonome d'un moteur avec un volume de travail allant jusqu'à 3 litres; elle possède une couche adhésive qui assure une adhérence maximale entre la plaque et la surface à des températures élevées. Une couche supplémentaire d'isolation thermique sous la forme d'une éponge poreuse est prévue sur la plaque, ce qui réchauffe la couche d'huile nécessaire pour un démarrage à chaud du moteur en environ 15 minutes de fonctionnement.	3610 roubles
Plaque chauffante flexible Keenovo 250W 220V	La température maximale de chauffage est de + 90 ° C. Il y a un rhéostat supplémentaire pour régler la température. Idéal pour une installation sur le carter et le bloc moteur, les éléments hydrauliques et les transmissions car les dimensions sont de 127 × 152 mm. Le revêtement des plaques est résistant à l'abrasion. Livré avec un câble de 100 cm en standard.	3650 roubles
Plaque chauffante flexible Keenovo 250W 220V	Température maximale + 150 ° С. Dimensions 127 × 152 mm. Idéal pour l'installation sur le carter et le bloc moteur, les éléments hydrauliques et de transmission, divers types de pompes. Le revêtement des plaques est résistant à l'abrasion. Livré en standard avec un câble de 100 cm pour l'alimentation à partir d'une prise 220 V	3650 roubles
Hotstart AF10024	Alimentation 220 V, puissance 100 W, dimensions 101 × 127 mm.	7900 roubles
Hotstart AF15024	Alimentation 220 V, puissance 150 W, dimensions 101 × 127 mm.	9700 roubles
Hotstart AF25024	Alimentation 220 V, puissance 250 W, dimensions 127 × 152 mm.	9700 roubles

Chauffages autonomes

Sinon, ils sont appelés carburant, car ils fonctionnent au carburant. Le principe de leur fonctionnement est réduit au suivant: la pompe pompe de l'essence ou du diesel du réservoir de carburant dans la chambre de combustion.Le mélange est enflammé à partir d'une broche en céramique chaude (cette dernière a une fraction suffisamment petite du courant pour le chauffage, contrairement à une broche métallique).

Eberspacher Hydronic D4W installé sur une voiture

En raison du chauffage du radiateur, un liquide chaud circule dans tout le système, dégageant de la chaleur vers le moteur à combustion interne et le radiateur du poêle. Dès que la température atteint plus de 70 degrés. Celsius, le poêle comprend un mode demi-mode et un mode veille. Autrement dit, l'appareil ne fonctionne pas à pleine capacité, cependant, lorsque la température descend en dessous de 20 degrés. le cycle se répète, ce qui explique le nom - un radiateur autonome.

Le système de chauffage autonome d'un moteur de voiture a différents modes de fonctionnement. Par exemple, en été, lorsque l'air à l'intérieur de la voiture est parfois soufflé par un ventilateur. Si un tel système est impliqué, la présence d'un climatiseur n'est pas requise, car il est facile de réduire la température en mode normal.

Le chauffage autonome est allumé de différentes manières, mais la minuterie était et reste la plus simple. Il est situé à l'intérieur de la machine, il peut être programmé et réglé pour n'importe quelle durée de fonctionnement.

La mise en marche avec une minuterie est très pratique. Par exemple, si un automobiliste se rend au travail tous les jours, la minuterie peut être réglée à la même heure de démarrage.

Comment fonctionne Webasto Thermo Top Evo

Si un horaire variable est plus approprié, il est préférable d'utiliser une télécommande pour l'allumer. Il est capable de fonctionner dans un rayon allant jusqu'à 1 km. En d'autres termes, le chauffage peut être allumé depuis le balcon d'un immeuble à plusieurs étages.

Une autre option de contrôle est le module GSM. Vous pouvez l'utiliser à partir d'un smartphone ordinaire, en contrôlant le fonctionnement du module via des commandes. Théoriquement, le module GSM peut être connecté de n'importe où dans le monde, tant que la machine se trouve dans la zone de couverture.

Les appareils de ce type les plus populaires dans notre pays sont Webasto et Eberspasher. Leurs modèles conçu pour les voitures étrangères et les voitures nationales avec un type et un volume de moteur différents.

Parmi les fabricants russes, Teplostar s'est déclaré haut et fort, produisant des produits presque deux fois moins chers que leurs homologues étrangers.

Tableau des modèles de chauffage autonome

Des modèles	Prix
Webasto Thermo Top Evo 4-4 kW	À partir de 29 mille roubles
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW	À partir de 39 mille roubles
Eberspacher HYDRONIC 4-4 kW	À partir de 27 mille roubles
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW	À partir de 37 mille roubles
Binar-5B - 5 kW	À partir de 19 mille roubles

Inconvénients des radiateurs autonomes:

1. Difficulté d'installation. Ce n'est pas un radiateur électrique qui peut être facilement installé à la main.
2. Coût élevé. Même les modèles de base sont beaucoup plus élevés, sans composants supplémentaires. En outre, l'installation d'un tel équipement est très appréciée - au moins 8 à 10 000 roubles. Et plus il sera difficile de trouver une place sous le capot pour l'installation, le l'installation sera plus chère.
3. Dépendance à la batterie. Gardez toujours une batterie chargée et fiable sous le capot.
4. Certains modèles dépendent de la qualité du carburant. Il est recommandé de faire attention à cela, d'effectuer régulièrement des diagnostics et des nettoyages.

Les avantages des radiateurs autonomes:

1. Mode autonome, pas besoin de dépendre d'alimentations externes.
2. Super efficacité et possibilité de fonctionnement continu à long terme. Lors des froides journées d'hiver, l'intérieur d'une voiture et d'un moteur à combustion interne peuvent être chauffés à la température de fonctionnement avec une consommation de carburant inférieure à 1 l / h en seulement 40 à 50 minutes.
3. Une grande variété de méthodes d'engagement et de programmation.

Il sera désormais beaucoup plus facile de faire un choix en faveur de tel ou tel appareil de chauffage. Si les ressources financières le permettent, il vaut mieux mettre en place une option autonome. Pour les autres cas, vous pouvez choisir un bon radiateur électrique assez efficace.