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Rien n'annonçait des ennuis pour le Nissan Blueberd Sylphy QG15. Lors de la traversée des voies du tram, la voiture a calé et l'indicateur de contrôle du moteur sur le tableau de bord a disparu.

Capteur d'arbre à cames Nissan Blueberd Sylphy

Ce modèle de voiture vous permet de réinitialiser les erreurs en déconnectant les bornes de la batterie. En déconnectant la borne négative de la batterie, une "réinitialisation d'erreur" a été effectuée. Le témoin de vérification du moteur s'est éteint, mais la voiture n'a pas pu démarrer.

En même temps, le démarreur tournait régulièrement. Tout l'équipement électrique a fonctionné comme prévu et lorsque la clé de contact a été tournée sur la position «ON», des clics caractéristiques des relais de fermeture ont été entendus. L'étape suivante consistait à identifier le DTC à partir du capteur d'arbre à cames.

Rappelles toi! Lors de tout travail avec la batterie, la borne négative est d'abord retirée, après quoi la borne positive. Cette séquence est causée par le fait qu'en commençant à travailler avec la borne positive, vous pouvez accidentellement toucher n'importe quelle partie métallique de la voiture avec la clé et provoquer un court-circuit, ce qui, au mieux, endommagera la batterie. Si vous touchez une partie métallique de la voiture pendant que vous travaillez avec la borne négative, rien ne se passera. Eh bien, en rejetant la borne négative, la fermeture de la borne positive à la carrosserie de la voiture ne causera aucune conséquence.

Identifier le DTC DPRV Nissan Blueberd Sylphy

Le DTC du véhicule se lit comme suit:

1. Le véhicule doit être éteint et la clé de contact retirée du contacteur d'allumage.
2. Insérez la clé de contact dans la serrure de contact, tournez la clé en position «ON» et faites une pause de 3 secondes.
3. Dans les 5 secondes, une fois par seconde, appuyez à fond et relâchez complètement la pédale d'accélérateur 5 fois.
4. Après 7 secondes après cela, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette position (environ 10 à 15 secondes) jusqu'à ce que l'indicateur «vérifier le moteur» commence à clignoter, indiquant un code d'erreur. Ensuite, la pédale d'accélérateur peut être relâchée.

Lors de ces manipulations, il est préférable de se concentrer sur le chronomètre. Si vous n'avez pas réussi la première fois, faites une pause d'au moins 10 secondes avant la prochaine tentative.

Les codes d'erreur comportent quatre caractères. Chaque clignotement court de la lumière est égal à un.

Par exemple, le code de dysfonctionnement 0340 qui a diagnostiqué ressemblait à ceci: 10 clignotements de l'ampoule avec un intervalle de 1 clignotement de 0,5 seconde / pause d'environ 2 secondes / 3 clignotements de l'ampoule avec un intervalle de 1 clignotement de 0,5 seconde / pause d'environ 2 secondes / 4 la lampe clignote avec un intervalle de 1 clignotement en 0,5 seconde / une pause d'environ 2 secondes / 10 clignotements de la lampe avec un intervalle de 1 clignotement en 0,5 seconde. Puis, après une pause d'environ 2 secondes, tout est répété. S'il y a plusieurs défauts, leurs codes seront répétés à tour de rôle.

La combinaison des nombres 0340 a suggéré un dysfonctionnement du DPRV. Le capteur d'origine pour Nissan Bluebird a un art. - 23731-4M502.

Remplacement du capteur d'arbre à cames de Nissan Blueberd Sylphy

Le capteur lui-même est situé à l'extrémité gauche du moteur en face du vase d'expansion du système de refroidissement du moteur.

Pour le démonter, vous devez vous armer d'une clé 10. Tout d'abord, débranchez soigneusement le connecteur du capteur lui-même.

Après cela, dévissez le boulon de 10 pouces et retirez soigneusement le capteur de la rainure en le tirant sur le côté.

Si le capteur «aigri», il est nécessaire de le retirer progressivement en le desserrant. Si vous appliquez trop de force à la fois, vous risquez de casser le capteur.

L'installation d'un nouveau capteur est effectuée dans l'ordre inverse.

IMPORTANT! Assurez-vous que le capteur s'adapte exactement à sa place sans distorsion. Ne serrez pas le boulon de montage du transducteur à moins d'être sûr que le transducteur est fermement en place. Il devrait se mettre en place sans effort.