Comment polir vos phares Nissan Almera Classic

Tôt ou tard, les composants de la voiture doivent être modifiés. Bien sûr, l'achat de nouvelles pièces peut vous coûter un centime. La réparation et l'entretien peuvent vous faire économiser beaucoup d'argent. Par conséquent, les automobilistes expérimentés ressoudent les circuits électriques, font bouillir les seuils et trient le démarreur, ce qui nécessite des compétences particulières. L'une des méthodes d'entretien les plus simples consiste à polir les phares. Nous vous suggérons de vous familiariser avec la technique de polissage.

Informations pour les passionnés de voitures

Dans la plupart des cas, les voitures sont équipées de phares en plastique. Le matériau a un revêtement protecteur spécial qui peut être poli 4 à 5 fois. Si des taches avec des bords jaunâtres apparaissent à la surface des phares, le polissage ne donnera pas de résultat sérieux - après environ 4 mois, ils devront être à nouveau polis. Mais si l'état du revêtement protecteur des phares est satisfaisant, pourquoi dépenser de l'argent pour l'achat de nouvelles optiques?

Pour le polissage il n'est pas recommandé de prendre des produits chimiques ménagers, Pâte GOI, Tissu feutré etc. Tous les consommables peuvent être achetés dans les magasins de produits chimiques automobiles et de cosmétiques automobiles. Les experts recommandent d'utiliser des kits de restauration de phares d'entreprises telles que Turtle Wax ou Sonax. Utilisez en option du verre liquide pour les phares. De plus, vous aurez besoin d'une ponceuse, d'une meule de polissage douce et de meules P600, P1000 et P1500.

Technique de polissage

Si vous n'avez pas changé les phares depuis longtemps, il est préférable de les démonter. La saleté et la poussière à l'arrière des optiques doivent être éliminées périodiquement. Si vous ne voulez pas enlever l'optique, ajoutez du ruban de masquage à la liste des choses à polir, qui doit être collée sur les phares. Voici comment les phares sont polis en utilisant l'exemple de la Nissan Almera Classic:

  • Fixez le phare;
  • Essuyez soigneusement les zones poussiéreuses;
  • Éliminez les défauts visibles tels que les rayures avec une meule d'émeri P1500 à 2000 tr / min;
  • Appliquez la pâte à polir directement sur le phare;
  • À tr / min jusqu'à 3500 tr / min, polissez la lampe frontale avec une roue de polissage douce;
  • Retirez la pâte restante avec une serviette propre;
  • En option, appliquez du verre liquide et essuyez les optiques avec de la microfibre;
  • Répétez avec le deuxième phare.

Comme le montre la pratique, toutes les manipulations avec les phares peuvent être effectuées en 30 à 40 minutes. La force de pression lors du ponçage doit être faible plutôt que forte. Les défauts graves sont éliminés avec une meule à gros grains, mais les phares eux-mêmes sont d'abord pulvérisés avec de l'eau ou de l'eau savonneuse. Cela les empêchera de surchauffer. La force de pression n'a pas besoin d'être augmentée. Le meulage est arrêté lorsque la surface du projecteur devient trouble. L'étape suivante consiste à polir à l'aide d'une pâte achetée précédemment.

Nuances importantes

Certains amateurs de voitures ne se contentent pas de polir les phares, mais aussi de les laver de l'intérieur. Il s'agit d'une opération risquée, car l'ensemble du déroulement des travaux est difficile à contrôler. Le réflecteur peut être strié ou décollé. Si possible, la lampe frontale est démontée et nettoyée avec de l'alcool, après quoi elle est séchée avec un sèche-cheveux domestique ordinaire. Si le projecteur ne peut pas être démonté, le liquide de nettoyage est versé à l'intérieur et fait tourner soigneusement le produit plusieurs fois, ce qui n'endommagera pas le réflecteur.

Si le phare ne peut plus être poli, un remplacement est la meilleure solution. Les pièces de rechange d'origine pour Nissan seront une option de remplacement idéale, mais vous pouvez toujours économiser de l'argent: des options peu coûteuses sont proposées par des sociétés taïwanaises telles que Depo, TYC. Et pour que les phares ne «transpirent» pas, traitez-les avec un scellant. Cela garantit que l'optique ravira le conducteur pendant longtemps avec une lumière stable et uniforme.


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