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Les propriétaires de la voiture Nissan Cefiro / Maxima A32 qui vont remplacer le capteur de cliquetis, mais ne savent pas comment le faire, trouveront utile de lire l'article et de savoir comment remplacer le capteur de cliquetis sur le Sefiro / Maxima A32.

La procédure de remplacement de DD prendra environ 10 à 15 minutes. Il vaut la peine de remplacer que si le capteur de cliquetis ne fonctionne pas, alors pendant tout ce temps une erreur d'auto-diagnostic (vérification du moteur) sera affichée, code 34 - «dysfonctionnement du capteur de cliquetis».

Et aussi la voiture sera un peu "terne" dans la dynamique d'accélération et la vitesse de réaction à la pédale d'accélérateur, en outre, la consommation de la quantité de carburant sera également un peu élevée.

En étudiant ce problème de manière approfondie, nous pouvons conclure que seul le capteur d'origine convient. Vous n'avez pas besoin d'installer un capteur VAZ (comme ils peuvent le conseiller sur les forums), il vaut mieux laisser ce soit l'erreur 34 qu'un capteur défectueux. Ou si vous économisez, alors pas tellement, et mettez le Subarovskiy 22060AA070, c'est un analogue de l'original 23460-13900.

Tout le monde peut imaginer une telle situation, une détonation se produit et le capteur VAZ donne un signal incorrect. Cela conduira à différents niveaux de coupure et n'oubliez pas les différentes caractéristiques de résonance et de fréquence, en conséquence, le moteur mourra! Avec l'erreur 34, la voiture ne conduira pas de manière aussi dynamique, et elle brûlera plus de carburant, mais nous saurons que rien ne menace le moteur. Par conséquent, la bonne solution serait d'installer un nouveau capteur Samsung.

Le remplacement du capteur de cognement par le Cefiro / Maxim A32 ne sera pas facile en raison de l'accès difficile. Le capteur est situé à droite du moteur et est fixé avec un boulon, nous prenons donc une clé 12 et la dévissons. À propos, pour ne pas souffrir en vain, dans un premier temps, il est conseillé de s'assurer que le capteur est mort, pour cela, vous devez allumer le multimètre, mettre en mode mesure de résistance et la sonde positive sur le DD connecteur, et moins sur le boîtier - un grand écart par rapport à la valeur nominale de 560 kΩ indiquera un dysfonctionnement.

Le capteur est situé à droite du moteur, prenez la clé 12 et dévissez-la.

Mais ici ce n'est pas si simple, il est conseillé de vaporiser du WD-40 avant de travailler. On dévisse l'ancien capteur, il faudra une main très fine pour ramper jusqu'au capteur, et en mettre un nouveau à sa place, il y a très peu de place. Une fois le capteur remplacé, la consommation de carburant diminuera, en outre, la ressource moteur augmente et la voiture commence à répondre plus rapidement à la pression du gaz.