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L'Opel Vectra a été produit en 1988-2008. Le modèle a 3 générations - A (première), B (deuxième) et C (troisième). Disponible en versions essence et diesel.

Bougies d'allumage Opel Vectra diffèrent d'un moteur à l'autre et d'une génération à l'autre. Presque toutes les configurations à essence les plus courantes de cette voiture du fabricant étaient équipées de bougies d'allumage en nickel ordinaires avec une électrode latérale. Sur certains des niveaux de finition les plus rares, des bougies en iridium avec plusieurs électrodes latérales ont été installées dans le stock. Le fournisseur de pièces de rechange d'origine pour la chaîne de montage Vectr est General Motors (GM). Mais il existe plusieurs principaux fabricants de cette pièce de rechange - Delco, Bosch, Beru et NGK.

Bougies d'allumage pour Vectra A

Les bougies d'allumage pour l'Opel Vectra de première génération avec les moteurs à essence les plus populaires 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 portaient deux numéros d'article différents. Le premier type - 90350018, a été principalement installé sur tous les moteurs ci-dessus jusqu'en 1993. Le deuxième - 1214000, a été installé après la 93e année et, contrairement au premier type de bougies, avait une épaisseur d'écrou plus petite pour la clé. Mais, malgré cela, les deux modèles de bougies sont interchangeables et ils n'ont pas d'autres différences que la taille de l'écrou de la clé. Les deux articles sont des bouchons en nickel avec une électrode latérale.

Sur la Vectra A, avec un moteur C20LET turbocompressé de 2 litres plus rare, le fabricant a installé des bougies d'allumage sous le numéro d'article 90442514, iridium, à une broche. En outre, un modèle relativement rare avec un moteur de 2,5 litres était à l'origine équipé de bougies d'allumage à trois électrodes latérales, en nickel. Article - 93183992.

Sur tous les moteurs à essence Vectra 1, les bougies d'allumage avaient un filetage court et le même couple de serrage était de 22 Nm.

Les dimensions des bougies d'origine sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

* ci-après sous la nomenclature des articles de NGK

1214000

93183992

Les analogues les plus connus sont répertoriés ci-dessous dans le tableau. Pour les moteurs 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0, différents substituts sont collectés pour les deux types de bouchons, bien qu'ils soient interchangeables.

En plus des bougies d'allumage en nickel habituelles sur la Vectra A avec les moteurs 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0, les conducteurs installent souvent des bougies en iridium, qui offrent une longue durée de vie et augmentent légèrement la puissance et la réactivité du moteur. Pour un écrou épais pour une clé (21), les plus populaires sont Denso IW20TT (560 roubles / pièce), et pour un écrou fin pour une clé (16) - NGK IZFR6K11, le prix est de 800 roubles / pièce.

Bougies d'allumage pour Opel Vectra B

Sur la Vectra de deuxième génération, les bougies d'allumage différaient également par le volume du moteur. Les plus courants avec un volume de 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 étaient équipés de bouchons en nickel avec une électrode latérale, qui avaient un filetage court et un couple de serrage de 22 Nm. Le numéro d'article de la pièce de rechange d'origine est 995109. En fait, ce sont les mêmes bougies qui ont été mises sur la première génération de voitures avec tous les moteurs courants 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 après 1993. Ils ont les mêmes dimensions ainsi que les mêmes homologues.

Sur Vectra 2 avec un moteur de 2,2 litres, des bougies avec une électrode centrale en nickel, à trois broches, ont été installées en usine. Ils ont un filetage long et un couple de serrage de 25 Nm. Le numéro d'article de cette pièce de rechange est 9199038. Et sur les voitures de 2,6 litres, ils mettent des bougies d'allumage avec 4 électrodes latérales, en nickel, avec un fil court. Leur couple de serrage lors de l'installation est de 22 Nm. Article - 24425327.

Les dimensions des pièces d'origine sont indiquées dans le tableau ci-dessous. Pour les bougies 995109 (moteurs 1.6, 1.8, 2.0, 2.5), les paramètres ne sont pas indiqués, car ils sont les mêmes que pour les bougies pour Vectra A - 1214000.

9199038

24425327

Les analogues les plus connus sont plus loin dans le tableau. Il n'y a pas non plus de substitut aux bougies 995109.

Quant aux modèles iridium les plus chers, Denso ITV16TT est le plus populaire pour le moteur 2,2 litres, et NGK BKR6EIX-11 pour le 2,6 litres.

Bougies pour Opel Vectra C

Sur la troisième génération de Vectra, les bougies d'allumage diffèrent en fonction du volume du moteur, ainsi que de l'année de fabrication. Sur cette voiture, contrairement aux deux générations précédentes, les différences entre l'original sont beaucoup plus importantes.

Pour les moteurs 1.6 (Z16XE), 1.8 (Z18XE, Z18XEL) et 3.2 (Z32SE) jusqu'en 2004, il y avait des fiches à simple contact en nickel sous le numéro d'article 24425327. Après le même 2004, pour les mêmes moteurs, et en plus pour un autre 1.6 ( Z16XEP) et 1.8 (Z18XER) déjà installés 93176801. Les deux modèles ont le même couple de serrage - 22 Nm et un filetage court. La principale différence réside dans la taille de l'écart. Pas interchangeable. Un moteur Z20NET de 2 litres était équipé de bougies d'allumage à simple contact 12787099, avec une électrode en platine, couple de serrage 22 Nm.

Sur une voiture équipée d'un moteur Z22YH de 2,2 litres, des bougies à quatre électrodes latérales, en nickel, sont installées avec un couple de serrage de 22 Nm. Et sur un moteur de même volume, avec le codage Z22SE, le constructeur a déjà installé des bouchons en nickel à simple contact, avec un couple de serrage de 28 Nm.

Mais sur les moteurs 2,8 l Z28NEL et Z28NET, des bougies avec un long filetage et le même couple de serrage de 28 Nm ont été installées. Seulement sur le premier il y avait une pièce de rechange avec une électrode en platine et sur le second avec une électrode en iridium.

Plus de détails sur les tailles et les articles originaux dans le tableau ci-dessous.

93175880

55564748

Les analogues les plus couramment utilisés sont présentés ci-dessous.

Quand changer les bougies d'allumage pour Opel Vectra?

Selon le règlement d'entretien Opel Vectra (toutes générations), les bougies d'allumage avec électrode en nickel doivent être changées tous les 30 000 km. Dans la pratique, cependant, le remplacement est généralement nécessaire un peu plus souvent, déjà de 25, voire 20 000 km. Mais le platine ou l'iridium desservent sans problème jusqu'à 80, voire 100 000 kilomètres.