elunie.com

Mauvais mélange code P0171

Code d'erreur P0171 se produit lorsque le mélange est trop pauvre, lorsqu'il n'y a pas assez de carburant et un excès d'air. Un tel mélange se produit lorsque le moteur absorbe une grande quantité d'air de l'environnement et / ou que le système d'alimentation en carburant n'injecte pas suffisamment de carburant.

Cet état du mélange entraîne des ratés d'allumage, des retards dans la réaction de la voiture à l'accélérateur, des saccades lors de l'accélération, des creux au ralenti, un fonctionnement instable du moteur. Dans les systèmes de gestion moteur Euro 2 et supérieurs, la sonde lambda surveille la qualité du mélange dans lequel une partie du carburant doit représenter 14,7 parties d'air. Lorsque la plage autorisée pour la présence accrue d'air, qui est de 20 à 30% de la norme, apparaît code P0171.

Comment une voiture se comporte avec un mélange maigre

Lorsque vous travaillez sur un mélange pauvre, le moteur de la voiture tourne de manière inégale au ralenti, surchauffe en raison du taux de combustion inférieur d'un tel mélange, des claquements se font entendre dans le collecteur d'admission. La voiture elle-même peut s'émousser et gagner lentement de l'élan sous la charge.

Avec un mélange pauvre, la température du moteur augmente, ce qui entraîne sa surchauffe, l'épuisement des soupapes et du piston.

En cas de fonctionnement prolongé avec un mélange pauvre, une surconsommation de carburant apparaît en raison d'une série de tours lents, ce qui nécessite de faire fonctionner la voiture à bas rapports. Un mauvais mélange résulte d'un déséquilibre dans l'alimentation en air et en carburant pour mélanger avec une grande quantité d'air.

Pourquoi le code P0171 apparaît

Les raisons de prendre trop d'air sont:

• Saleté dans le capteur de débit d'air, ce qui fait qu'il ne peut pas mesurer correctement le débit d'air;
• Fuite de vide;
• La soupape EGR, qui est responsable de la recirculation des gaz d'échappement, ne se ferme pas assez étroitement et laisse passer l'air dans le collecteur d'admission;
• Débit d'air élevé à travers la vanne EGR en raison d'un dysfonctionnement du capteur de pression différentielle EGR.

Si la cause du mélange pauvre est un manque de carburant, de tels dysfonctionnements:

• Pompe à carburant insuffisamment puissante;
• Filtre à carburant avec résistance;
• Injecteurs de carburant sales;
• Régulateur de pression de carburant qui fuit.

  Pour trouver la cause du code P0171, vous devez décrire les raisons pour lesquelles le mélange pauvre entre dans le moteur et le moteur de contrôle affiche une telle erreur. Après cela, un plan d'inspection séquentielle des véhicules est établi:

1. Injecteurs et système d'alimentation en carburant;
2. L'étanchéité des collecteurs d'admission et d'échappement et des tuyaux d'accompagnement;
3. Capteurs de débit d'air et d'oxygène (DMRV et sonde lambda).

Comment le contrôle est-il effectué

Vérifier les capteurs... L'une des causes les plus courantes du code P0171 est un capteur MAF obstrué. La vitesse de réponse du capteur aux changements de débit d'air peut être ralentie par la saleté accumulée sur son fil. Il peut également être contaminé par des vapeurs de carburant qui s'échappent par le collecteur d'admission et le corps de papillon lorsque le moteur ne tourne pas. Ces vapeurs déposent une couche de paraffine sur le fil du capteur, ce qui envoie un signal concernant un manque d'air dans le mélange. Et l'unité de commande du moteur, à son tour, n'ajoute pas de carburant lorsque la quantité d'air augmente et que l'équilibre global du mélange est perturbé.Tout cela conduit à un mélange de carburant pauvre et à l'apparition du code P0171. Souvent, avec cette erreur, des erreurs p0100 ou p0102 peuvent apparaître, ce qui signifie clairement un dysfonctionnement du capteur de débit massique d'air. Pour résoudre le problème, le capteur lui-même doit être nettoyé à l'aide d'un nettoyant spécial pour appareils électriques ou d'un carbcliner (par pulvérisation sur l'élément sensible), ou un nouveau doit être installé.

N'utilisez que du carburateur ou un nettoyant pour appareils électriques pour le nettoyage. D'autres substances peuvent endommager le capteur.

Vérifiez s'il y a une fuite de vide... Si la cause n'est pas dans le capteur de débit massique d'air, alors un test de fuite de vide doit être effectué. La dépressurisation peut se produire à n'importe quel point de la conduite d'admission, ainsi qu'à la sortie du corps de papillon - à la jonction des tuyaux de vide et du collecteur d'admission, dans le joint du corps de papillon, dans les joints du collecteur d'admission. Il vaut également la peine d'inspecter les tuyaux du système de ventilation du carter, emprisonner la vapeur de carburant et les bouchons sur le collecteur d'admission pour détecter tout dommage physique. L'ensemble du système d'échappement à proximité du capteur d'oxygène, un demi-mètre avant et après, doit être étanche. Dans un autre cas, les lectures du capteur peuvent être incorrectes (par exemple, une erreur peut se produire lorsqu'une ondulation brûle). Le moyen le plus simple de vérifier les fuites est d'utiliser un autoscanner (en vérifiant la valeur de compensation de carburant).

Si le véhicule est équipé d'un capteur de pression différentielle dans le système de recirculation des gaz d'échappement (DPFE), le code d'erreur P0171 peut apparaître même en cas de dysfonctionnement.

De tels capteurs échouent assez souvent lorsque le véhicule est au kilométrage. Vous devriez le vérifier si le kilométrage de la voiture a déjà été supérieur à 90 mille kilomètres.

Ce capteur est monté sur le moteur et est relié par deux tuyaux à un tuyau à travers lequel les gaz d'échappement sont dirigés vers la soupape de recirculation (EGR). La corrosion dans le capteur conduit au fait que sa sensibilité diminue, à la suite de quoi il transmet des informations sur le manque de gaz et la vanne EGR reste ouverte plus longtemps, ce qui entraîne une augmentation du niveau d'air dans le mélange et son épuisement.

Vérifiez le système d'alimentation en carburant... Comme déjà mentionné, le code d'erreur de mélange pauvre P0171 peut également apparaître en cas de quantité insuffisante de carburant avec laquelle le mélange est saturé. Pour vérifier l'état du système d'alimentation en carburant, les tests suivants sont effectués:

1. La performance des injecteurs est vérifiée (sur le stand);
2. La pression de carburant est vérifiée;
3. Les performances de la pompe à carburant sont vérifiées;
4. La tension fournie à la pompe à carburant est vérifiée;
5. Le régulateur de pression de carburant est vérifié;
6. L'état du filtre à carburant est vérifié.

Ces tests peuvent également être effectués avec un scanner automobile. Le paramètre de pression de carburant et la valeur de compensation de carburant sont vérifiés.

Si l'erreur P0171 se produit, elle n'est pas constante et avec une certaine fréquence, les raisons peuvent être une connexion non fiable des contacts du faisceau du capteur et du contrôleur, des dommages mécaniques au faisceau, une mauvaise mise à la terre du contrôleur.

Auteur: Ivan Matieshin