elunie.com

Quel filtre à air est le meilleur? Cette question est posée par de nombreux automobilistes, quelles que soient les marques de voitures qu'ils possèdent. Lors du choix d'un filtre, deux facteurs principaux doivent être pris en compte: ses dimensions géométriques (c'est-à-dire pour qu'il s'adapte parfaitement à son siège), ainsi que la marque. De quelle entreprise le filtre à air est choisi par le propriétaire de la voiture, ses caractéristiques dépendent également. En particulier, les principaux sont la résistance d'un filtre propre (mesurée en kPa), le coefficient de transmission des poussières et la durée de fonctionnement à une valeur critique.

Teneur:

• À quoi sert un filtre à air?
• Quels sont les critères à choisir
• Types de filtres
• Filtres à air populaires
• Sur la question de la contrefaçon

Pour faciliter le choix par les éditeurs de notre ressource, une évaluation non commerciale des sociétés de filtrage populaires a été compilée. La revue indique leurs caractéristiques techniques, ainsi que les caractéristiques d'utilisation et les résultats de certains tests. Mais pour arriver au stade du choix d'une entreprise de filtres à air, pour commencer, il est important de comprendre leurs caractéristiques et critères par lesquels il est préférable de sélectionner.

Fonctions du filtre à air

Un moteur à combustion interne utilise environ 15 fois plus de volume d'air que de carburant. Le moteur a besoin d'air pour former un mélange air-carburant normal. La fonction directe du filtre est de filtrer la poussière et les autres petites particules de débris dans la masse d'air. La teneur est généralement de 0,2 à 50 mg / m³ de son volume. Ainsi, avec une course de 15 mille kilomètres, environ 20 mille mètres cubes d'air pénètrent dans le moteur. Et la quantité de poussière qu'il contient peut aller de 4 grammes à 1 kilogramme. Pour les moteurs diesel de grande cylindrée, ce chiffre sera encore plus élevé. Le diamètre des particules de poussière est compris entre 0,01 et 2000 µm. Cependant, environ 75% d'entre eux ont un diamètre de 5 ... 100 microns. En conséquence, le filtre doit être capable de capturer de tels éléments.

Quelle est la menace d'une filtration insuffisante

Afin de comprendre pourquoi vous devez installer un bon filtre à air, il est logique de décrire les problèmes qui peuvent conduire à un mauvais choix et / ou à l'utilisation d'un filtre obstrué. Ainsi, si la masse d'air est insuffisamment filtrée, une grande quantité d'air pénètre dans le moteur, y compris l'huile moteur. Souvent, les particules de poussière contenant de l'huile pénètrent dans des endroits critiques pour le moteur, tels que l'espace entre les parois du cylindre et les pistons, dans les rainures des segments de piston, ainsi que dans les roulements du vilebrequin. Les particules avec de l'huile sont un abrasif qui use considérablement les surfaces des unités répertoriées, entraînant une diminution de leur ressource totale.

Cependant, en plus d'une usure importante des pièces du moteur, la poussière s'accumule également sur le débitmètre massique d'air, ce qui entraîne son mauvais fonctionnement. En particulier, en conséquence, de fausses informations sont fournies à l'unité de commande électronique, ce qui conduit à la formation d'un mélange air-carburant avec des paramètres sous-optimaux. Et cela, à son tour, conduit à une consommation excessive de carburant, à une perte de puissance du moteur et à une émission excessive de substances nocives dans l'atmosphère.

Ainsi, il est nécessaire de remplacer le filtre à air conformément à la réglementation. Et si la voiture est régulièrement utilisée pour conduire sur des routes poussiéreuses, il est logique de vérifier périodiquement l'état du filtre.

Certains automobilistes le secouent au lieu de remplacer le filtre. En fait, l'efficacité de cette procédure est extrêmement faible pour les filtres en papier et totalement nulle pour les filtres non tissés.

Que rechercher lors du choix

Les filtres à air automobiles modernes sont capables de nettoyer jusqu'à 99,8% de la poussière des voitures particulières et jusqu'à 99,95% des camions. Ils sont capables de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, et en même temps, la structure pliée du filtre (la forme de l'ondulation) ne peut pas être modifiée lorsque de l'eau pénètre dans le filtre (par exemple, lorsque vous conduisez une voiture par temps de pluie) . De plus, le filtre ne doit pas changer ses performances lorsque l'huile moteur, les vapeurs de carburant et les gaz de carter y pénètrent par l'air ou à la suite d'un mélange avec le moteur arrêté. Une autre condition nécessaire est sa résistance aux températures élevées, en particulier, il doit résister à des températures allant jusqu'à + 90 ° C.

Afin de répondre à la question de savoir lequel est le meilleur pour installer un filtre à air, vous devez connaître des concepts tels que la capacité d'absorption spécifique (ou la valeur inverse appelée coefficient de transmission de la poussière), la résistance d'un filtre propre, la durée de fonctionnement à un état critique, et la hauteur du boîtier. Trions-les dans l'ordre:

1. Résistance d'un filtre propre. Cet indicateur est mesuré en kPa, et la valeur critique est de 2,5 kPa (elle est tirée du document RD 37.001.622-95 "Épurateurs d'air pour moteurs à combustion interne. Exigences techniques générales", qui spécifie les exigences pour les filtres des voitures VAZ). La plupart des filtres modernes (même les moins chers) se situent dans des limites acceptables.
2. Coefficient de transmission des poussières (ou capacité d'absorption spécifique). Il s'agit d'une valeur relative et est mesurée en pourcentage. Sa limite critique est de 1% (ou pour la capacité d'absorption - 99%). Indique la quantité volumétrique de poussière et de saleté capturée par le filtre.
3. Durée des travaux. Indique le temps après lequel les caractéristiques du filtre à air sont réduites à des valeurs critiques (le filtre est obstrué). Le vide critique du collecteur d'admission est de 4,9 kPa.
4. Dimensions. Dans ce contexte, le plus important est la hauteur du filtre, car elle permet au filtre d'être fermement installé dans son logement, évitant ainsi que la poussière ne passe par l'élément filtrant. Par exemple, pour les filtres à air des voitures VAZ domestiques populaires, la valeur mentionnée doit être comprise entre 60 et 65 mm. Pour les autres marques de voitures, vous devez rechercher des informations similaires dans le manuel.

Types de filtres à air

Tous les filtres à air de voiture diffèrent par la forme, les types de matériaux filtrants et les dimensions géométriques. Tout cela doit être pris en compte lors du choix. Analysons ces facteurs séparément les uns des autres.

Matériaux (modifier)

Le plus souvent, les éléments suivants sont utilisés comme matériaux filtrants pour les filtres à air:

• Structures en fibres naturelles (papier). L'inconvénient des filtres en papier est le fait que les particules à filtrer ne sont retenues principalement que sur la surface du filtre. Cela réduit la capacité d'absorption spécifique et raccourcit la durée de vie du filtre (il doit être changé fréquemment).
• Structures en fibres artificielles (polyester). Son autre nom est un matériau non tissé. Contrairement aux filtres en papier, ces éléments retiennent les particules filtrées sur toute leur épaisseur (volume). Grâce à cela, les filtres en matériaux non tissés surpassent plusieurs fois leurs homologues en papier en termes de caractéristiques de performance (en fonction des fabricants, des formes et des modèles spécifiques).
• Matériaux composites multicouches. Ils ont de meilleures caractéristiques que les filtres en papier, mais ils sont inférieurs dans cet indicateur aux filtres en matériaux non tissés.

Caractéristiques du matériau:

Matériau filtrant	Capacité d'absorption spécifique, g / mg	Poids unitaire de surface, g / m2
Papier	190…220	100…120
Matériaux composites multicouches	230…250	100…120
Tissu non tissé	900…1100	230…250

Efficacité des nouveaux filtres à base de différents matériaux:

Matériau filtrant	Une voiture particulière avec un moteur à essence,%	Une voiture particulière à moteur diesel,%	Camion avec moteur diesel,%
Papier	plus de 99,5	plus de 99,8	plus de 99,9
Matériau composite multicouche	plus de 99,5	plus de 99,8	plus de 99,9
Tissu non tissé	plus de 99,8	plus de 99,8	plus de 99,9

Un avantage supplémentaire des filtres non tissés est que lorsqu'ils sont mouillés (par exemple, lorsque vous conduisez une voiture par temps pluvieux), ils offrent une résistance nettement inférieure à l'air qui les traverse. Par conséquent, sur la base des caractéristiques énumérées, on peut affirmer que les filtres en matériaux non tissés sont la meilleure solution pour toute voiture. Parmi les lacunes, ils n'ont qu'un prix plus élevé que les homologues papier.

La forme

Le critère suivant par lequel les filtres à air diffèrent est la forme de leur boîtier. Donc ils sont:

• Rond (également appelé circulaire). Ce sont des filtres à l'ancienne installés sur les moteurs à carburateur à essence. Ils présentent les inconvénients suivants: faible efficacité de filtration en raison de la petite surface de filtration, ainsi que beaucoup d'espace sous la hotte. Leur grand corps est dû à la présence d'un cadre en maille d'aluminium, car les filtres subissent une forte pression externe.
• Panneau (divisé en cadre et sans cadre). Ils sont actuellement le type de filtre à air de voiture le plus courant. Ils sont couramment utilisés dans les moteurs à injection d'essence et diesel. Ils combinent les avantages suivants: solidité, compacité, grande surface de filtrage, facilité d'utilisation. Dans certains modèles, la conception du boîtier utilise un treillis métallique ou en plastique pour réduire les vibrations et / ou la déformation de l'élément filtrant ou une bille en mousse supplémentaire qui améliore l'efficacité de la filtration.
• Cylindrique. Ces filtres à air sont utilisés dans les véhicules utilitaires, ainsi que dans certains modèles de voitures particulières équipées de moteurs diesel.

Dans ce contexte, vous devez choisir le type de boîtier de filtre à air fourni par le moteur d'une voiture particulière.

Nombre d'étages de filtration

Les filtres à air sont classés en fonction du nombre de degrés de filtration. En particulier:

• Une. Dans le cas le plus courant, une seule couche de papier est utilisée comme élément filtrant, qui supporte la totalité de la charge. Ces filtres sont cependant les plus simples et les plus.
• Deux. Cette conception de filtre implique l'utilisation d'un soi-disant pré-nettoyeur - un matériau synthétique situé devant le papier filtre. Sa tâche est de piéger les grosses particules de saleté. En règle générale, ces filtres sont installés sur des véhicules fonctionnant dans des conditions difficiles hors route ou poussiéreuses.
• Trois. Dans de tels filtres, devant les éléments filtrants, l'air est épuré par rotation cyclonique. Cependant, ces systèmes complexes ne sont pratiquement pas utilisés sur les voitures ordinaires conçues pour la conduite en ville ou à l'extérieur.

Filtres nuls

Parfois, en vente, vous pouvez trouver des soi-disant «nuls» ou des filtres avec une résistance nulle à l'air entrant. Ils sont souvent utilisés dans les voitures de sport pour garantir que la quantité maximale d'air s'écoule dans un moteur puissant. Cela fournit une augmentation de sa puissance de 3 à 5 chevaux. Pour le sport, cela peut être important, mais pour une voiture ordinaire, ce n'est pratiquement pas perceptible.

En fait, le degré de filtration de ces éléments est assez faible. Mais si pour les moteurs de sport ce n'est pas si effrayant (car ils sont souvent entretenus et / ou réparés après chaque course), alors pour les moteurs des voitures de tourisme standard, c'est un fait critique.Les filtres Zéro sont basés sur un tissu multicouche spécial imbibé d'huile. Une autre option est le polyuréthane poreux. Les filtres zéro nécessitent un entretien supplémentaire. En particulier, leur surface filtrante doit être imprégnée d'un liquide spécial. Ceci est fait pour les voitures de sport avant la course.

Ainsi, zéro filtre ne peut être utilisé que pour les voitures de sport. Les propriétaires de voitures ordinaires qui conduisent sur des routes poussiéreuses ne les intéresseront guère, mais sans le savoir, ils sont installés comme un élément de réglage. Ainsi, ils endommagent le moteur

Classement des fabricants de filtres à air

Afin de répondre à la question de savoir quel filtre à air est préférable de mettre sur votre voiture, voici une évaluation non annoncée des filtres à air. Il est compilé exclusivement sur des critiques et des tests trouvés sur Internet, ainsi que sur l'expérience personnelle.

Filtre Mann

Les filtres à air de la marque Mann-Filter sont fabriqués en Allemagne. Ce sont des produits de très haute qualité et courants parmi les propriétaires de voitures étrangers. Une caractéristique distinctive des boîtiers de tels filtres est une plus grande section transversale de la couche filtrante par rapport à l'original. Cependant, il a souvent des bords arrondis. Cependant, cela n'affecte en aucun cas négativement la qualité du travail effectué par le filtre. Des tests ont montré que l'élément filtrant est de haute qualité et que le collage est serré et ne présente aucun espace. À la suite des tests effectués, il a été constaté que le nouveau filtre laisse passer 0,93% de la poussière qui le traverse.

Le filtre de cette société est très souvent installé par les constructeurs automobiles de l'usine, donc lorsque vous achetez un filtre à air Mann, considérez que vous choisissez l'original, pas l'analogue. Parmi les lacunes du filtre de voiture Mann, il est possible de ne noter qu'un prix hors de prix par rapport aux concurrents. Cependant, cela est entièrement compensé par son bon travail. Ainsi, le prix de ces filtres commence à partir d'environ 500 roubles et plus.

BOSCH

Les filtres à air de voiture BOSCH sont de haute qualité. Dans ce cas, il est nécessaire de prendre en compte le territoire dans lequel les produits sont fabriqués. Ainsi, les filtres produits en Fédération de Russie auront des performances moins bonnes que ceux produits dans l'Union européenne (par exemple, dans une usine en République tchèque). Par conséquent, il est préférable d'acheter des BOSCH «étrangers».

Le filtre à air de cette marque possède l'une des meilleures caractéristiques de performance. En particulier, la plus grande surface de papier filtre, le nombre d'ondulations et le temps de fonctionnement. La quantité de poussière passée est de 0,89%. Le prix, par rapport à la qualité du matériau, est assez abordable, à partir de 300 roubles.

Fram

Les filtres de voiture de marque Fram sont fabriqués en Espagne. Les produits se distinguent par une grande quantité de papier filtre. Par exemple, le modèle CA660PL a une superficie totale de 0,35 mètre carré. Grâce à cela, le filtre présente des caractéristiques de haute performance. En particulier, il ne laisse passer que 0,76% des poussières et a une durée d'utilisation importante sur une voiture. Les conducteurs ont noté à plusieurs reprises que le filtre de cette société dessert plus de 30000 km, ce qui est plus que suffisant pour la durée de vie selon les règles de maintenance.

Les filtres à air Fram les moins chers coûtent à partir de 200 roubles.

"Filtre Nevsky"

Filtres domestiques suffisamment de haute qualité et bon marché qui combinent des caractéristiques optimales. Des tests ont montré que le filtre retient 99,03% de la poussière qui le traverse. Quant au calendrier, il s'inscrit parfaitement dans celui-ci. Cependant, étant donné son faible coût, le filtre Nevsky peut être fortement recommandé pour les voitures de classe moyenne qui sont utilisées sur des routes avec une petite quantité de poussière (y compris la conduite dans une mégalopole). Un avantage supplémentaire de l'usine de filtration Nevsky est une large gamme de filtres fabriqués.Ainsi, sur le site officiel du fabricant dans le catalogue, vous pouvez trouver des modèles et des codes de filtres spécifiques pour les voitures nationales et étrangères, y compris les voitures, les camions et les véhicules spéciaux.

Filtron

Les filtres à air Filtron sont des produits peu coûteux et de qualité pour une grande variété de véhicules. Dans certains cas, on constate que la qualité du cas est médiocre. Ceci s'exprime, en particulier, en présence d'une grande quantité de plastique en excès sur le corps, bien que les bords eux-mêmes soient soigneusement réalisés. A savoir, ils jouent un rôle important dans le fonctionnement du filtre. Il y a des nervures de renforcement dans le boîtier, c'est-à-dire que le filtre ne cliquera pas lors de la conduite. Le papier filtre lui-même est constitué d'une grande quantité de papier. En soi, il fait sombre, ce qui indique son traitement thermique.

Les filtres à air "Filtron" appartiennent à la gamme de prix moyenne, et peuvent très bien être recommandés pour une utilisation sur des voitures de classes de prix économiques et moyennes. Le prix du filtre à air Filtron commence à 150 roubles.

Mahle

Les filtres à air de voiture Mahle sont fabriqués en Allemagne. Ils sont considérés comme étant de la plus haute qualité, c'est pourquoi ils sont très populaires. En fait, une conception bâclée du boîtier de filtre est souvent notée. En particulier, il existe des échantillons avec une grande quantité de flash (excès de matière). En même temps, il n'y a pas de raidisseurs sur le cadre. De ce fait, pendant le fonctionnement du filtre, un bourdonnement désagréable pour l'audition humaine se produit souvent.

Dans le même temps, la plaque filtrante est de qualité suffisante, en polyamide et non en polypropylène. Autrement dit, le rideau est plus cher et filtre bien la poussière. Il est également collé de haute qualité. A en juger par les avis trouvés sur Internet, on peut juger des très bonnes caractéristiques de performance des filtres de cette marque. Le seul inconvénient est le prix élevé. Donc, ça commence à 300 roubles.

GRAND filtre

Les filtres à air de la marque Big Filter sont fabriqués en Fédération de Russie, à Saint-Pétersbourg. À en juger par les critiques et les tests, c'est l'un des meilleurs filtres à air pour VAZ domestiques. Y compris le rapport prix / qualité de la purification de l'air. Ainsi, le boîtier du filtre est de haute qualité, le joint est en polyuréthane de haute qualité. De plus, dans certains cas, il est coulé de manière inégale, mais cela est autorisé par le fabricant. Collage de haute qualité, le papier filtre est dense, a une imprégnation phénolique. Parmi les défauts, seule une coupe bâclée du papier lui-même peut être notée, ce qui gâche considérablement l'impression et soulève des doutes chez les propriétaires de voitures sur l'efficacité.

De vrais tests ont montré que le nouveau filtre ne laisse passer qu'environ 1% de la poussière qui le traverse. Dans le même temps, la durée de fonctionnement du filtre est très élevée. L'assortiment de filtres à air Big Filter est assez large et le prix d'un ensemble à partir de début 2019 commence à partir de 130 roubles (pour les moteurs à carburateur) et plus.

Sakura

Des filtres de haute qualité, cependant, sont vendus sous la marque Sakura. Dans l'emballage, le filtre est généralement également enveloppé de cellophane afin d'éviter de l'endommager. Il n'y a pas de raidisseurs sur le boîtier en plastique. Le papier fin est utilisé comme élément filtrant. Cependant, la quantité est suffisamment importante pour fournir de bonnes performances de filtration. Le corps est bien fait, avec un éclat minimal. Le collage du boîtier est également de grande qualité.

En général, les filtres à air Sakura sont de qualité suffisante, mais il est préférable de les installer sur des voitures de classe affaires appartenant à la gamme de prix moyenne et supérieure. Ainsi, le prix d'un filtre à air Sakura commence à 300 roubles.

"Avtoagregat"

Un autre filtre à air domestique et de haute qualité. Des tests ont montré qu'il ne laisse passer que 0,9% (!) De poussière. C'est l'un des meilleurs indicateurs parmi les filtres russes. Les heures d'ouverture sont également excellentes.Il est à noter qu'une grande quantité de papier filtre a été placée dans le filtre. Ainsi, dans un filtre conçu pour être utilisé dans les VAZ domestiques, il y a jusqu'à 209 plis dans le rideau. Le prix du filtre pour une voiture particulière de la marque Avtoagregat varie de 300 roubles et plus.

En fait, le marché des filtres à air pour voitures est actuellement assez vaste et vous pouvez trouver différentes marques sur les étagères. Cela dépend, entre autres, de la région du pays (de la logistique).

Faux filtres

De nombreuses pièces automobiles d'origine sont contrefaites. Les filtres à air ne font pas exception. Par conséquent, afin de ne pas acheter un faux, lors du choix d'un filtre particulier, vous devez faire attention aux facteurs suivants:

• Prix... S'il est nettement inférieur à celui des produits similaires d'autres marques, c'est une raison de réfléchir. Très probablement, un tel filtre sera de mauvaise qualité et / ou contrefait.

• Emballage qualité... Tous les fabricants modernes qui se respectent ne lésinent jamais sur la qualité des emballages. Cela s'applique à la fois à son matériau et à son impression. Les dessins sur sa surface doivent être de haute qualité et la police doit être claire. La présence d'erreurs grammaticales dans les inscriptions (ou l'ajout de lettres étrangères dans des mots, par exemple des hiéroglyphes) n'est pas autorisée.
• La présence d'éléments en relief... De nombreux filtres à air d'origine sont étiquetés par les fabricants. S'ils le sont, c'est un argument de poids en faveur de l'originalité du produit.
• Symboles sur le boîtier du filtre... Comme pour l'emballage, les symboles sur le boîtier du filtre doivent être clairs et compréhensibles. Une impression de mauvaise qualité et des erreurs grammaticales ne sont pas autorisées. Si l'inscription sur le papier filtré est inégale, le filtre est faux.
• Qualité du sceau... Le caoutchouc autour du périmètre du boîtier du filtre doit être souple, bien ajusté à la surface et fabriqué sans stries ni défauts.
• Coiffant... Dans le filtre d'origine de haute qualité, le papier est toujours bien emballé. En particulier, il y a des plis parfaitement uniformes, la même distance entre les nervures et les plis individuels ont la même taille. Si le filtre est très étiré, le papier n'est pas posé uniformément, le nombre de plis est petit, il s'agit probablement d'un faux.
• Papier à cacheter... Un adhésif d'étanchéité spécial est toujours appliqué sur les bords des plis de papier. Son application est réalisée sur une ligne automatisée spéciale, ce qui garantit des performances de haute qualité. Par conséquent, si la colle est appliquée de manière inégale, elle goutte et le papier n'adhère pas étroitement au corps - il est préférable de refuser d'utiliser un tel filtre.
• Le beurre... Certains éléments filtrants sont aspergés d'huile sur toute leur surface. Il doit être appliqué uniformément, sans affaissement ni espace.
• Qualité du papier... Par ce facteur, il est assez difficile de déterminer l'originalité du filtre, car il est nécessaire de savoir quel papier doit être dans le cas idéal. Cependant, si l'élément filtrant en papier est franchement en mauvais état, il est préférable de refuser un tel filtre.
• Dimensions (modifier)... Lors de l'achat, il est judicieux de mesurer manuellement les dimensions géométriques du boîtier du filtre. Le fabricant des produits d'origine garantit la conformité de ces indicateurs avec ceux déclarés, mais pas les employés de l'atelier.

Contrairement aux mêmes disques ou plaquettes de frein, le filtre à air n'est pas un élément critique de la voiture. Cependant, lors de l'achat d'un filtre de mauvaise qualité, il existe toujours un risque d'usure importante du moteur de la machine et de remplacement fréquent de l'élément filtrant. Par conséquent, il est toujours conseillé d'acheter des pièces de rechange d'origine.

Conclusion

Lors du choix de l'un ou l'autre filtre à air, vous devez tout d'abord faire attention à sa forme et à ses dimensions géométriques. Autrement dit, il convient uniquement à une voiture particulière. Il est conseillé d'acheter non pas du papier, mais des filtres non tissés.Malgré leur coût élevé, ils durent plus longtemps et filtrent mieux l'air. En ce qui concerne les marques spécifiques, il est conseillé de choisir des marques connues, à condition d'acheter une pièce de rechange d'origine. Il vaut mieux refuser les contrefaçons bon marché, car l'utilisation d'un filtre à air de mauvaise qualité menace de créer des problèmes dans le fonctionnement du moteur à long terme. Quel genre d'air utilisez-vous? Écrivez à ce sujet dans les commentaires.