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Il est nécessaire de purger le circuit du système de freinage hydraulique après toute dépressurisation provoquée par la réparation ou le remplacement des cylindres de frein, flexibles, tuyaux, régulateur de force (sorcier) ou GTZ. De plus, une purge peut être nécessaire après la surchauffe des freins et l'ébullition du liquide dans les cylindres. Le circuit de freinage est pompé pour chasser les sas d'air.

Si vous confiez aux maîtres le soin de pomper les freins du VAZ 2110, le prix qu'ils vous fixeront sera d'environ 1000 roubles.

Cela ne comprend que le pompage, et si vous effectuez la réparation / le remplacement de l'unité endommagée à la station-service elle-même, vous devrez payer plusieurs fois plus. Ainsi, lorsque vous effectuez un tel travail vous-même, vous devez absolument connaître la procédure de pompage, le schéma et ce qui doit être fait dans un cas particulier.

Teneur:

• Ce qui doit être préparé
• Quel est le schéma correct pour pomper les freins du VAZ 2110
• Quelles sont les options de pompage
• Comment les freins sont pompés après les travaux de réparation

Que préparer pour pomper les freins VAZ 2110/2111/2112

La purge des freins VAZ 2110/2111/2112 commence par la préparation des outils et des matériaux. Donc, vous aurez besoin de:

• jack;
• clé de roue pour 17 ou une clé puissante avec une telle tête, pour enlever les roues;
• clé pour 8 ou 10 (selon le type de raccords installés);
• tournevis plat ou palette de montage mince (lorsque vous travaillez sur un ascenseur);
• un tuyau mince transparent (par exemple, à partir d'un compte-gouttes médical), il est juste égal au diamètre du raccord;
• récipient pour exprimer du liquide;
• bouteille de liquide de frein DOT-4.

Cet ensemble suffit généralement pour pomper les freins d'un VAZ 2110, un injecteur de 16 soupapes ou 8, l'année de fabrication de la voiture, peu importe. Seuls les raccords de purge peuvent différer, qui sont clés en main pour 8 ou 10. Pour les dévisser, il n'est pas souhaitable d'utiliser une clé à fourche, car elle lèche les bords. Il est préférable de prendre une clé de serrage spéciale avec une vis et, en son absence, un capuchon ou une tête profonde pour 8 ou 10 avec un bouton.

Avant de pomper les freins sur un VAZ 2110, il est conseillé d'acheter 1 à 2 litres d'un nouveau «frein», il n'est pas recommandé d'utiliser l'ancien ou de mélanger deux fluides.

La procédure de pompage des freins du VAZ 2110: schéma de travail

Afin de bien pomper les freins du VAZ 2110, la voiture doit être installée sur une surface ferme et plane. Si vous ne le faites pas, vous ne pourrez pas surveiller avec précision le niveau du liquide dans le réservoir et vous pourrez l'éviter et vous pourrez aérer le système avec auto-pompage lorsqu'il n'est pas pratique pour quelqu'un de contrôler le niveau dans le tank.

La séquence de pompage des freins VAZ 2110 est déterminée par l'emplacement des circuits. Le premier se balance, puis le second. Pour les VAZ à traction avant sans ABS, le schéma de pompage est standard - vous devez partir du point le plus éloigné.

La séquence de pompage des freins VAZ 2110

Le schéma de pompage des freins sur un VAZ 2110

Sur les VAZ-2110, 2111, 2112, les circuits sont connectés en diagonale (avant droit - arrière gauche et vice versa). Par conséquent, la procédure de pompage des freins VAZ 2110 sera la suivante:

1. Roue arrière droite.
2. Roue avant gauche.
3. Roue arrière gauche.
4. Roue avant droite.

À purger les freins arrière du VAZ 2110 à l'aide d'un élévateur a parcouru toutes les règles, avant la procédure vous devez réparer le régulateur de force de freinage (sorcier). Il est situé près de la roue arrière gauche. Le sorcier est verrouillé en installant un tournevis plat ou une lame de montage mince entre la tige de piston et la plaque de poussée. Si vous le faites dans une fosse, vous n'avez pas besoin de le faire!

Il n'est nécessaire de bloquer le sorcier que si l'essieu arrière est suspendu en l'air. Dans cette position, le faisceau cesse d'appuyer sur le régulateur.En conséquence, la situation de freinage excessif de la queue est imitée, si le sorcier n'est pas pris en charge, les conduites de frein des roues arrière sont bloquées pour les débloquer. S'ils ne pendent pas et que la poutre appuie sur le sorcier - elle est ouverte, alors les freins arrière pompent normalement.

Purge des freins VAZ 2110: ordre avec le sorcier

VAZ 2110 - pompage des freins, la vidéo est montrée sur l'exemple de Kalina, mais le système est du même type. Le fait qu'il n'y ait pas de sorcier ici, que cela ne vous dérange pas non plus, sur les voitures équipées d'un système ABS, sa fonction est assurée par l'électronique

La purge correcte des freins VAZ 2110 est effectuée avec un assistant dans l'ordre suivant:

1. Ouvrez le capot, éteignez la puce du capteur de niveau TJ.
2. Retirez le bouchon du réservoir GTZ et ajoutez du liquide au maximum.
3. Bloquer le régulateur de force de freinage (sorcier) si des travaux sont effectués sur un ascenseur.
4. Retirez la roue dont les freins pomperont si le travail est effectué sans ascenseur ni fosse.
5. Retirez le capuchon en caoutchouc du mamelon de purge du cylindre de frein, placez un tube transparent dessus.
6. Placez un récipient pour recueillir l'excès de liquide, versez-y un peu de liquide et plongez-y l'extrémité du tuyau.
7. Demandez à l'assistant de créer une pression maximale dans le circuit hydraulique en secouant complètement la pédale de frein 5 à 10 fois (avec des pauses de 1 à 3 secondes entre les pressions), puis en la maintenant enfoncée.
8. Dévissez le raccord avec une clé, l'ancien liquide contenant des bulles devrait disparaître et, lorsqu'il cesse de s'écouler, revissez-le. Lors du serrage du raccord, l'assistant doit continuer à maintenir la pédale enfoncée afin de ne pas créer de vide dans le circuit.
9. Demandez à l'assistant de relâcher la pédale de frein.
10. Vérifiez le niveau de TJ dans le réservoir; s'il tombe en dessous du minimum, faites le plein.
11. Répétez les étapes 7 à 10 jusqu'à ce que le filet de TG du raccord soit uniforme, propre et exempt de bulles.
12. Serrez le raccord, mettez un capuchon dessus, essuyez les pièces des fuites de liquide, mettez la roue en place et serrez-la.
13. Retirez les autres roues une par une et purgez les freins du VAZ 2110, la procédure est décrite ci-dessus.

Comment purger correctement les freins d'un VAZ 2110 vous-même

Certains automobilistes recommandent de pomper les freins seuls, de balancer et de soutenir la pédale enfoncée avec une planche / un tuyau / un levier / une batte / un autre objet oblong, mais ce n'est pas l'option la plus pratique. S'il n'y a pas d'assistant, il est préférable d'utiliser un vérin à gaz d'une longueur appropriée, avec une force de travail de 100 Newtons ou plus, à la place. Il appuie sur la pédale dès l'ouverture de la buse, et ne permettra donc pas la création d'un vide dans le circuit.

Auto-pompage des freins VAZ 2110, 8 soupapes ou 16 - peu importe (comme le type d'alimentation du carburateur ou de l'injecteur), il est disponible de trois façons:

• l'effet de la pression;
• par l'influence de la raréfaction;
• par gravité.

Auto-amorçante sous pression

Sur le VAZ 2110, le pompage des freins sous l'influence d'une pression externe est possible à l'aide d'un équipement supplémentaire. Tu auras besoin de:

Un dispositif pour purger les freins seuls (un capuchon avec un mamelon pour créer une pression dans le système). Peut être utilisé comme appareil spécial et comme pompe, compresseur, roue gonflée (chambre)

• compresseur, pompe ou réservoir d'air comprimé (un pneu de secours fera l'affaire);
• tuyau d'alimentation en air;
• tétine tubeless;
• Couvercle du réservoir TJ sans capteur (de Zhiguli);
• forer avec un diamètre correspondant au diamètre d'alésage du mamelon.

Avant de purger vous-même les freins du VAZ 2110, vous devez prendre le bouchon du réservoir et y percer un trou. Le mamelon doit être inséré dans celui-ci de manière à ce qu'il soit bien en place. Ce bouchon doit être vissé sur le réservoir GTZ, après avoir fait le plein de liquide au maximum. Ensuite, vous avez besoin de:

1. Accédez au raccord de frein, enlevez le capuchon, mettez une clé 8 ou 10 et le tuyau, en plongeant son extrémité dans un récipient (comme décrit ci-dessus).
2. Connectez le tuyau d'alimentation en air au mamelon du couvercle du réservoir.
3. Pressurisez le réservoir à travers le mamelon en appuyant sur le pistolet compresseur, en pompant la pompe ou en plaçant le tuyau sur la roue de secours.
4. Dévissez le raccord pour purger les bulles d'air du circuit de freinage.
5. Attendez que le TJ coule à travers le tuyau dans un flux régulier sans bulles.
6. Serrez le raccord et coupez l'alimentation en pression.
7. Répétez les étapes de la page 3-6 pour le reste des roues.

Purge des freins avec du vide

Au lieu d'une surpression, le vide peut être utilisé pour purger les freins du VAZ 2110. Pour ce faire, vous avez besoin d'une grande seringue (à partir de 100 mètres cubes) et d'un tuyau pour le connecter au raccord. La procédure est la suivante:

1. Ouvrez le réservoir de la GTZ et remplissez le maximum de liquide.
2. Placez la clé sur le raccord et connectez le raccord à la seringue avec un tuyau.
3. Ouvrez le raccord et tirez le piston de la seringue vers vous, créant un vide dans le circuit de freinage.
4. Après avoir rempli la seringue, fermez le raccord et videz le TAS dans le récipient.
5. Répétez les manipulations de la page 2-4 jusqu'à ce que le liquide commence à s'écouler dans la seringue en un flux régulier sans bulles.
6. Répétez les étapes 2 à 5 pour toutes les roues, en respectant l'ordre de purge des freins du VAZ 2110.

Cette méthode est moins efficace et consomme plus de TZ, elle est donc utilisée lorsqu'il est impossible de pomper avec pression. Il ne faut pas oublier qu'il ne vaut pas la peine d'utiliser le TZ re-pompé, en raison de la présence de contaminants du circuit et de l'humidité atmosphérique à l'intérieur.

Purge des freins VAZ 2110 par gravité

La purge par gravité des freins 2110 est le moyen le plus simple, mais le plus coûteux, d'utiliser le liquide de frein. Il ne nécessite que des tuyaux, des récipients de vidange et une bouteille DOT-4. Le pompage est effectué dans l'ordre suivant:

Compte-gouttes avec lequel il est pratique de purger indépendamment les freins

1. Ouvrez le réservoir GTZ.
2. Mettez les tuyaux sur les raccords et insérez leurs extrémités libres dans les récipients sous le drain.
3. Dévissez le raccord sur les cylindres de frein.
4. Commencez à verser du TZ frais dans le réservoir de la GTZ, tout en observant simultanément les ruissellements des raccords.
5. Lorsque le liquide commence à s'écouler à travers les tuyaux uniformément et sans bulles, tournez les raccords de purge un par un.

Si, à la suite du pompage, le liquide dans le réservoir n'atteint pas le niveau Max, vous devez le remplir. S'il y a trop de TJ, son excès doit être pompé avec une seringue. Il n'est pas recommandé de réutiliser le TJ vidangé des raccords, il doit être éliminé.

Comment purger les freins d'un VAZ 2110 sans retirer les roues

Il n'est pas nécessaire de retirer les roues pour purger le système de freinage. Ceci est nécessaire pour faciliter l'accès aux raccords, mais cet élément peut être supprimé si:

• conduire la voiture dans une fosse ou un viaduc;
• soulevez-le sur un ascenseur;
• utilisez une prise jack haute.

Étant donné que les freins avant du VAZ 2110 peuvent être pompés uniquement en raison de leur éversion, cette opération est possible sur n'importe quelle surface plane. Pour accéder au montage de la roue gauche, tournez le volant complètement vers la droite et la roue droite vers la gauche. L'écart entre la roue et l'arche sera suffisant.

Une fosse, un viaduc ou un ascenseur est nécessaire pour accéder aux ferrures de roue arrière. Vous pouvez utiliser un cric pour soulever l'arrière et étendre le ressort de jambe de force en position supérieure. La roue s'abaissera par rapport à l'arc et l'espace résultant est suffisant pour ramper jusqu'à la ferrure à la main. Mais comme il est plus pratique de dévisser les 4 boulons, il vaut mieux ne pas réinventer la roue et pomper les freins en enlevant la roue.

Comment purger les freins d'un VAZ-2110 si le raccord est cassé

Si l'union ne peut pas être dévissée, nous ne pouvons pas visser le raccord, et en haut il y a un tuyau. Il sera donc possible de purger l'air avec l'ancien liquide.

Si le mamelon de purge est cassé ou si les bords clés en main sont irrémédiablement léchés, vous devez le dévisser avec un extracteur ou le percer avec un foret de 6 mm, puis en installer un nouveau.

Pour purger les freins du VAZ 2110, si le raccord est cassé, vous pouvez utiliser le raccord de raccordement (raccord) du cylindre de frein avec un tube pour cela. La procédure sera exactement la même que pour le pompage normal (décrit ci-dessus), mais au lieu d'un raccord, vous devez dévisser un tube ou un tuyau.

Purge partielle après remplacement du cylindre de frein

Le manuel de réparation recommande de remplacer les pièces de frein par paires des deux côtés afin que les forces de freinage sur les roues d'un essieu soient les mêmes. Mais si un seul élément du système de freinage a été réparé ou remplacé et que le niveau de TJ dans le réservoir n'est pas tombé en dessous du minimum, il est permis de se limiter à aérer un circuit. Dans ce cas, la purge des freins du VAZ 2110 après le remplacement du cylindre de frein n'est possible que pour les roues arrière droite et avant gauche ou arrière gauche et avant droite.

Si le niveau de TJ dans le réservoir à la suite d'une panne ou d'une réparation a chuté au fond, il ne fonctionnera pas pour se limiter au pompage d'un circuit. Après tout, il y a un grand risque que les 4 tubes parviennent à ramasser des bulles. Comme il est impossible de purger les freins arrière sur un VAZ 2110 sans les freins avant en raison de la connexion diagonale des circuits, une procédure de purge complète est nécessaire lors du remplacement des cylindres ou des tubes par paires sur le même axe. De même, le pompage des freins avant du VAZ 2110 sans les freins arrière est inacceptable.

Tubes vers GTZ

Comment purger le maître-cylindre de frein sur un VAZ 2110

La purge de la GTZ sur le VAZ 2110 se fait de la même manière que pour les cylindres de frein de roue. Mais puisque dans ce cas, le remplacement du TJ par un neuf est forcément effectué, de préférence avant le pompage:

1. Ouvrez les raccords.
2. Soufflez alternativement à travers tous les tuyaux des lignes avec un compresseur ou une pompe afin d'expulser les restes de l'ancien TJ.
3. Installez la GTZ et connectez-y les tubes.
4. Purgez les freins du VAZ 2110 en suivant l'une des instructions ci-dessus.

En plus de se débarrasser des restes de vieux fluide, le soufflage des lignes vous permet de les nettoyer des dépôts. Pour un effet de nettoyage maximal, les tubes peuvent être détachés des cylindres et soufflés dans cette position. Cela évitera la pénétration de contaminants des tuyaux dans les cylindres de frein.