Quelles lampes pour voitures sont meilleures à mettre. Ampoules h7, h4, h1
Quelles sont les meilleures ampoules pour phares? De nombreux automobilistes se posent cette question lors de l'achat de lampes installées au lieu de griller ou de ne pas être satisfait de la lumière émise. Lors du choix de certaines sources lumineuses, il est nécessaire de prendre en compte leur type, leur appareil, leur consommation électrique (y compris la chaleur émise), la quantité de flux lumineux, etc. Conformément aux normes CEE-ONU, les lampes sont divisées en plusieurs types. Cependant, les phares de voiture les plus courants sont les types H4 (double brin) et H7 (simple brin). Les deux sont utilisés dans le système d'éclairage des véhicules CR adopté en Europe. Les meilleures lampes pour voitures sont produites par des fabricants de renommée mondiale tels que Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade, MTF-Light.
Teneur:
- Types de lampes
- Quelles lampes acheter
- Évaluation des lampes avec culot h1
- Puissance de la lampe H7
- Puissance de la lampe H4
Types de lampes de voiture
Afin de bien comprendre quelles lampes des phares sont préférables à choisir, il est nécessaire de déterminer quels types d'entre elles existent actuellement. Ainsi, les lampes utilisées dans l'éclairage des voitures sont:
Lampe halogène "pour xénon"
- xénon;
- laser;
- halogène;
- LED.
Les premiers sont interdits, les seconds sont inaccessibles, par conséquent, nous nous concentrerons uniquement sur les halogènes et les LED.
Ainsi, les lampes halogènes sont une sorte d'évolution des anciennes lampes à incandescence traditionnelles. Structurellement, ils représentent un ballon scellé, à l'intérieur duquel se trouvent des électrodes avec un filament de tungstène. Cependant, au lieu de l'air, un gaz inerte et halogène a été pompé dans le ballon, dont le mélange, d'une part, augmente la luminosité de la lueur, et d'autre part, augmente la durée de vie.
Les avantages des lampes halogènes comprennent le faible coût, la simplicité de conception, ainsi que l'absence de nécessité d'installer des correcteurs automatiques et des lave-phares. Les inconvénients sont une durée de vie relativement courte (par rapport aux échantillons de LED et de xénon), un faible rendement (beaucoup d'énergie est dépensée pour surchauffer le filament) et un flux lumineux relativement faible (par rapport aux types de lampes énumérés ci-dessus).
Récemment, de plus en plus d'automobilistes installent des lampes de type LED dans les phares de leurs voitures. Ceci est servi par les avantages dont ils disposent. En particulier:
Ampoules LED de voiture
- très longue durée de vie;
- consommation d'énergie extrêmement faible;
- flux lumineux puissant (avec un grand nombre de LED dans la lampe, la lumière est beaucoup plus brillante que celle émise par les lampes halogènes et xénon);
- design spectaculaire, belle apparence (il existe différentes solutions de conception, dont le but n'est pas seulement de fournir un flux lumineux puissant aux phares, mais aussi de les rendre originaux);
- flux lumineux uniforme de la lampe frontale (il n'est pas nécessaire d'installer un correcteur supplémentaire).
Cependant, comme d'autres appareils techniques, les phares à LED présentent également des inconvénients. Celles-ci incluent le prix élevé (bien qu'avec le temps, il diminuera, car tout dépend du fait que les lampes à LED remplacent d'autres types d'appareils. Ainsi que la dépendance du flux lumineux sur la conception (conception) de l'optique des phares. dans ce dernier cas, il y a souvent une situation où le fabricant sacrifie délibérément le nombre de LED dans la lampe au profit de la conception originale.
Cependant, une digression importante doit être faite ici! Cela réside dans le fait que les lampes à LED ne conviennent que pour les phares destinés à leur utilisation. C'est à dire, Si, selon les instructions, vous devez utiliser des lampes halogènes standard dans votre voiture, les lampes LED ne fonctionneront pas pour elles! Leur utilisation dans de tels phares pose un certain nombre de problèmes. Premièrement, ils brillent très faiblement, ce qui est dû à la conception de l'optique. Deuxièmement, ils deviennent très chauds et peuvent endommager la vitre et le réflecteur de phare. Troisièmement, ils éblouissent les conducteurs venant en sens inverse avec leur lumière.
Les ampoules LED ne peuvent être installées que dans leurs phares désignés!Quelles lampes de voiture acheter
Lors du choix de certaines lampes, il est nécessaire de prendre en compte leur puissance (en règle générale, cette valeur est standard et est de 55 W), la valeur du flux lumineux, la température de la lumière et le type de base.
Vous ne devriez pas acheter une lampe beaucoup plus puissante qu'une lampe grillée. Vous trouverez les informations pertinentes dans le manuel ou la documentation de référence de votre voiture.Si une lampe (ou l'un de ses modes) tombe en panne dans un phare, il est conseillé d'en acheter une paire de neufs et de les remplacer simultanément dans les deux phares. Cela garantira qu'ils ont la même lueur et approximativement la même durée de vie. Vous trouverez également des informations sur le type de base dans la documentation de la machine. Examinons de plus près la température de couleur et le flux.
Température de couleur et flux lumineux
Lors du choix des lampes, il convient également de prendre en compte leur température de couleur. Après tout, cela dépend directement du type et de la puissance des ampoules. Pour l'œil humain, la température de couleur la plus optimale se situe entre 4000 et 6500 Kelvin. Cette plage correspond à la lumière du jour blanche émise par des sources artificielles ou naturelles. Par exemple, une lampe fluorescente blanche froide émet de la lumière avec une température de 4000 K. Et la lumière blanche à midi a une température de 6500 K.
Cependant, les lampes mentionnées ci-dessus ne sont pas toujours appropriées. S'il y a une mauvaise visibilité ou du brouillard à l'extérieur, il est préférable d'utiliser des ampoules avec une température plus basse (par exemple, 3000 K et moins). Pour référence: une lampe à incandescence de 200 W émet de la lumière avec une température de 3000 K. Sur cette base, le choix suivant serait la meilleure option:
- pour les feux antibrouillard, il est préférable de choisir des sources lumineuses dont la température est comprise entre 3000 et 3500 K;
- pour les phares ordinaires, il est préférable d'acheter des lampes d'une température de 4000 K et plus.
Lors de l'achat d'une lampe, faites attention à la valeur du flux lumineux. Conformément à la norme en vigueur GOST R 41.37-99 (Règlement CEE-ONU n ° 37), pour les types de lampes h7, il devrait être de 1350 lumens pour les lampes 6 volts et de 1550 lumens pour les lampes 12 volts... Cette exigence est due au respect des exigences de sécurité tant pour le conducteur du véhicule direct que pour les conducteurs des voitures venant en sens inverse.
N'achetez pas d'ampoules trop puissantes! La puissance nominale est indiquée dans la documentation du véhicule. Sinon (si l'ampoule est très puissante) il y a un risque d'endommagement du réflecteur en raison de sa surchauffe constante. Et cela promet de remplacer l'ensemble du phare, ce qui, bien sûr, coûtera cher.
Fabricants
Actuellement, un grand nombre de marques et de fabricants sont représentés sur le marché. Outre les marques chinoises et autres peu connues, les plus courantes sont les suivantes: OSRAM, Philips, BOSCH, Narva, Mayak. Le choix entre eux doit être fait en fonction d'indicateurs standards - la présence du modèle d'ampoule souhaité dans leur gamme, la période de garantie, l'originalité du produit, le rapport qualité-prix.
Les employés de la maison d'édition réputée "Za Rulem" ont effectué des tests réels des lampes des fabricants mentionnés ci-dessus. Les tests ont été réalisés sur une Chevrolet Aveo avec une durée de vie des phares d'un an et demi.Le flux lumineux a été mesuré à l'aide de l'appareil Ecolight-02 séparément pour les phares droit et gauche. Les résultats des tests sont résumés dans le tableau. La lettre «L» signifie le phare gauche, et le «P» - droit.
| Fabricants | Distance [m] et valeur du flux lumineux [lx] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||
| L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | |
| OSRAM | 134 | 188 | 17,7 | 42,4 | 5,25 | 14,5 | 2,24 | 8,08 | 1,11 | 5,05 | 0,33 | 3,05 | - | 1,8 |
| "Phare" | 127 | 173 | 23,6 | 38,3 | 6,14 | 16 | 2,56 | 9,05 | 1,27 | 6,06 | 0,64 | 3,6 | 0,3 | 2,35 |
| Philips (+ 30%) | 110 | 188 | 12,4 | 33,3 | 3,59 | 13,6 | 1,23 | 7,64 | 0,54 | 4,84 | - | 2,8 | - | 1,57 |
| BOSCH | 94,3 | 152 | 14,8 | 34,4 | 3,13 | 13,1 | 1,25 | 6,37 | 0,65 | 3,89 | - | 2,3 | - | 1,35 |
| Narva | 91,5 | 177 | 9,34 | 30,7 | 2,24 | 10,3 | 0,7 | 4,81 | - | 2,83 | - | 1,27 | - | 0,46 |
| Lampes standard | 78,3 | 102 | 9,03 | 21,3 | 2,05 | 7,03 | 0,32 | 3,6 | - | 1,73 | - | 0,69 | - | 0,17 |
| LED | 64,3 | 89,6 | 17,7 | 24,9 | 8,65 | 10,4 | 4,98 | 4,01 | 3,14 | 3,86 | 2,17 | 2,58 | 1,6 | 1,78 |
Le tableau indique également les valeurs des lampes à diodes électroluminescentes (LED) qui ont été insérées dans les phares conçus pour les lampes halogènes standard. Comme le montrent les tests réalisés et les résultats présentés, leurs valeurs de flux lumineux sont extrêmement faibles. Par conséquent, nous répétons les informations ci-dessus qui Les ampoules LED ne peuvent être utilisées qu'avec des phares assortis!
Évaluation des lampes avec culot h1
Les phares à base h1 sont encore assez courants dans les voitures, bien qu'ils soient largement remplacés par des dispositifs d'éclairage plus modernes. Nous vous présentons une cote de 11 ampoules avec une base correspondante, qui conviennent pour un phare reflex d'une voiture VAZ-2110. Ce qui suit est une cote indiquant une diminution ou une augmentation du flux lumineux par rapport aux lampes standard installées par le constructeur automobile sur le convoyeur.
Gagnant du classement
- 11e place... Osram H1 Original Line 12V 55W (64150). Il s'agit d'une lampe standard installée par le constructeur VAZ-2110 en usine.
- 10e place... GE MegaLight Plus + 50%. Émet 106% d'une lampe standard.
- 9ème place... GE Sportlight + 50%. Émet 110% d'une lampe standard.
- 8ème place... PHILIPS White Vision 4300K + 60%. Émet 113% d'une lampe standard.
- 7e place... PHILIPS Vision + 30%. Émet 114% d'une lampe standard.
- 6ème place... KOITO Whitebeam III. Émet 117% d'une lampe standard.
- 5ème place... OSRAM SILVERSTAR + 60%. Émet 128% d'une lampe standard.
- 4e place... PHILIPS Vision Plus + 60%. Émet 128% d'une lampe standard.
- 3ème place... OSRAM NIGHT BREAKER ILLIMITÉ + 110%. Émet 133% d'une lampe standard.
- 2ème place... PHILIPS X-treme Vision + 130%. Émet 134% d'une lampe standard.
- 1ère place... GE MegaLight Ultra + 90%. Émet 138% d'une lampe standard.
Puissance de la lampe H7
Regardons maintenant les lampes h7 populaires. La cote présentée ci-dessous est basée sur le flux lumineux produit par une lampe particulière. Les données ont été obtenues à l'aide d'un photomètre intégré au dispositif de réglage des phares. Ainsi, la note est la suivante:
- 15e place... MTF PLATINUM. Émet 20,8 klx (kilolux).
- 14e place... VISION CRISTAL DE PHILIPS. De même, 22,7 klx.
- 13e place... Trois lampes différentes sont situées à cette position à la fois, car elles montrent approximativement les mêmes résultats. En particulier: PHILIPS Long Life ECO vision - 24,6 klx, OSRAM ULTRA LIFE - 24,5 klx, OSRAM ALLSEASON - 24,5 klx.
- 12ème place... OSRAM ORIGINAL - 25,3 klx.
- 11e place... PHILIPS Blue Vision Ultra - 26,1 clx.
Première place dans le classement
- 10e place... NARVA LONG LIFE - 26,4 klx.
- 9ème place... PHILIPS + 30% - 27 cl.
- 8ème place... CONTRASTE NARVA + - 27,5 klx.
- 7e place... NARVA RANGE POWER 50+ - 28,1 klx.
- 6ème place... PHILIPS + 60% - 28,4 klx.
- 5ème place... GE - 28,6 klx.
- 4e place... PHILIPS + 130% - 29,1 cl.
- 3ème place... PHILIPS + 80% - 30,2 klx.
- 2ème place... GE MEGALIGHT PLUS + 50% - 30,6 cl.
- 1ère place... OSRAM NIGHT BREAKER Illimité + 110% - 32,1 cl.
Naturellement, il existe aujourd'hui de nombreuses autres ampoules sur le marché, d'autant plus que cela dépend aussi de la logistique. Par conséquent, dans différentes régions du pays, il se peut que vous ne trouviez pas certains types de lampes.
Note des ampoules avec culot h4
De même, nous vous donnons la cote des phares avec une base h4. Il est également construit sur le principe de l'intensité lumineuse. Les mesures ont été effectuées à l'aide d'un appareil de correction des phares, qui dispose également d'un luxomètre intégré. Donc, la note ressemble à ceci:
- Neuvième place... General Electric (GE) H4. Il émet environ 12,5 kilolux (klx).
- Huitième place... OSRAM Cool Blue Intense. La lampe est faite "pour le xénon", émet une lumière blanche. L'intensité du rayonnement lumineux est de 12,5 klx.
- Septième place... NARVA Contrast Plus. Une telle lampe donne une lumière jaunâtre, et est excellente pour une utilisation dans des conditions météorologiques défavorables (pluie, brouillard). Le flux lumineux est de 14,4 klx. La lampe PHILIPS Crystal Vision avec un flux lumineux similaire est également à la septième place.
- Sixième place... OSRAM Bilux H4. Il s'agit d'un lampadaire, qui est souvent installé sur les véhicules quittant la chaîne de montage. Son flux lumineux est de 14,5 klx.
Gagnant du classement
- Cinquième place... PHILIPS Longlife EcoVision. Une caractéristique distinctive de ces lampes est leur longue durée de vie. Le flux lumineux est de 14,8 klx.
- Quatrième place... PHILIPS VisionPlus + 60%. Les lampes ont un rapport qualité / prix idéal. Un flux lumineux d'une valeur de 18,8 klx est émis.
- Troisième place... PHILIPS + 30%. Leur flux lumineux est de 19,4 klx.
- La deuxième place... PHILIPS H4 X-treme Vision + 130%. Émet un flux lumineux de 20 klx.
- Première place... OSRAM Night Breaker Illimité. Leur flux lumineux est de 21,1 klx.
Il existe également deux lampes h4 qu'il est fortement déconseillé d'installer. Ce sont MTF ARGENTUM LIGHT et OSRAM SUPER BRIGHT. Dans le premier cas, la spirale de la lampe est montée de manière à ce que la lumière diffusée soit de très faible intensité et très déformée. C'est pratiquement inaltérable. De plus, un revêtement de type xénon bleuâtre est appliqué sur l'ampoule de la lampe, ce qui réduit encore son intensité de lumière. Quant à la deuxième lampe, elle a une puissance accrue - 100/80 W. Par conséquent, il peut être installé sur des véhicules qui ne circulent pas sur la voie publique. Au contraire, il est utilisé pour diverses voitures de rallye, SUV, véhicules tout-terrain, etc. De plus, ils émettent beaucoup de chaleur, ce qui posera des problèmes avec le réflecteur et les contacts électriques.
Conclusion
La principale chose à retenir lors du choix de certaines lampes pour les phares de votre voiture est les recommandations du fabricant. En particulier, n'installez jamais d'ampoules LED dans des phares conçus pour des ampoules halogènes standard, car elles nécessitent des optiques différentes. De plus, vous ne devez pas installer d'ampoules trop puissantes, car cela peut endommager non seulement le réflecteur du phare, mais également les éléments en plastique de son boîtier. Et cela impliquera de remplacer l'ensemble du phare, ce qui en soi coûtera cher.
N'achetez pas non plus de lampes chinoises ouvertement bon marché de marques obscures. Il est préférable d'utiliser des produits de fabricants de confiance - PHILIPS, OSRAM, BOSCH, NARVA, etc. Cependant, essayez de faire des achats dans des magasins vérifiés et sous licence afin d'exclure la possibilité d'acheter un faux. N'oubliez pas que pour la plupart des lampes, il existe une relation inverse entre leur luminosité et leur durée de vie. Par conséquent, ce que vous devez choisir dépend de vous!
