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Question comment vérifier le capteur de stationnement, provient des propriétaires de voitures en cas de panne du système d'aide au stationnement. Un contrôle indépendant du capteur de stationnement est effectué à l'aide d'un examen tactile, d'un multimètre ou d'un smartphone. Comment connaître les performances des capteurs de stationnement sera examiné dans l'article.

Teneur:

• Comment fonctionnent les capteurs de stationnement
• Dysfonctionnements du capteur
• Comment vérifier les capteurs de stationnement

Comment fonctionne le capteur de stationnement?

Le principe de fonctionnement des capteurs parktronic

Avant de commencer à examiner la question de savoir comment vérifier le capteur de stationnement, vous devez comprendre comment il fonctionne généralement, car il existe deux types de capteurs de stationnement: ultrasons et électromagnétiques. Les premiers sont plus courants. Leur principe de fonctionnement repose sur le fait qu'ils émettent des ondes ultrasonores et captent leur réflexion d'un obstacle. La distance entre le capteur et l'interférence est calculée par l'unité principale à partir de la différence de temps d'émission.

Les capteurs électromagnétiques sont une bande qui émet un champ électromagnétique. Le ruban est installé à l'intérieur des pare-chocs avant et arrière. Ces capteurs sont plus modernes et fiables, mais assez chers, ils sont donc rares et uniquement sur les voitures haut de gamme.

Dysfonctionnements du capteur Parktronic

Selon les statistiques, les capteurs parktronic échouent rarement, généralement en raison de leurs dommages ou d'un fonctionnement incorrect par temps chaud. Les dysfonctionnements les plus courants du capteur de stationnement sont:

Capteur Parktronic avec câblage et connecteur de connexion

• corrosion des contacts, pénétration d'humidité dans le boîtier à travers les fissures du boîtier;
• panne du composant électronique du capteur;
• contamination de la surface de travail du capteur de stationnement;
• dommages mécaniques au capteur à la suite d'un accident, d'un choc;
• dommages au câblage (particulièrement typique pour les capteurs avant en raison de la pénétration de saleté et de produits chimiques sur eux);
• défaut de fabrication du capteur, ou sa mauvaise qualité (le plus souvent un faux).

En raison de l'endommagement d'un ou de plusieurs capteurs, le système parktronic peut soit ne pas fonctionner du tout, soit, au contraire, émettre un bip constant, se déclenchant faussement. Et lorsque les fils du capteur sont fermés par temps de pluie, «Erreur du capteur de stationnement» apparaît souvent.

De plus, les propriétaires de voitures pensent parfois que le dysfonctionnement était dû à de la saleté sur la surface de travail du capteur ou au fait qu'il a été peint pour correspondre à la couleur du pare-chocs. Par conséquent, une question logique se pose: "Les capteurs de stationnement peuvent-ils être peints?». La réponse est oui, vous pouvez, mais il y a plusieurs conditions. En particulier:

Processus de peinture du capteur

• Il est préférable de peindre les capteurs avant même l'installation sur la voiture. S'ils sont déjà installés, vous devez les retirer un peu du pare-chocs (environ un centimètre) et recouvrir le pare-chocs derrière eux avec du ruban de masquage.
• Avant de peindre, la surface des capteurs doit être nettoyée avec du papier de verre (400e ou 360e). Cela est particulièrement vrai si le capteur présente des dommages mécaniques ou des rayures.
• Après le nettoyage, la surface des capteurs doit être dégraissée.
• Apprêter avec un apprêt acrylique.
• Si les capteurs sont neufs et en plastique, vous pouvez nettoyer la surface avec du papier de verre fin ou du ruban adhésif gris et appliquer un apprêt sur le plastique.
• Après les procédures décrites, les capteurs peuvent être peints.

Il existe de nombreuses critiques sur Internet selon lesquelles le capteur parktronic a cessé de fonctionner après la peinture. Cependant, la plupart d'entre eux sont dus au fait que, dans le processus de travail, la technologie de la peinture et du traitement préliminaire de leur surface a été violée.

Il est à noter que les systèmes de stationnement installés sur une voiture à partir d'une chaîne de montage sont plus complexes. Et le plus souvent, si même un capteur tombe en panne, le système perd complètement sa fonctionnalité. Les mêmes systèmes de stationnement qui ont été installés en plus sont plus simples. Lorsque l'un des capteurs parktronic tombe en panne, ses performances sont partiellement préservées.

Contrôle du capteur Parktronic

Vous pouvez vérifier le capteur de stationnement à ultrasons de l'une des quatre manières suivantes: tactilement, à l'aide d'un smartphone, à l'aide d'un testeur électronique et également à l'aide d'un scanner d'erreur électronique.

Contrôle des performances tactiles

Vérification de la surface de la sonde tactile

Il est logique de commencer à vérifier le capteur de stationnement avec une inspection visuelle régulière. Cependant, avant de faire cela, vous devez démarrer le moteur et engager la vitesse, mais pas conduire. Pour le travail, vous aurez besoin d'un partenaire qui effectuera les actions spécifiées dans la voiture, pendant que vous inspecterez les capteurs. Pour vérifier les capteurs de stationnement arrière, vous devez activer la marche arrière. Pour vérifier les capteurs avant, vous devez activer la première vitesse sur la transmission manuelle, ou régler le mode «Drive» sur la transmission automatique.

Lorsque le capteur est en bon état de fonctionnement et activé, alors l'approche directe de n'importe quel objet (le moyen le plus simple est de vérifier avec votre doigt) il émet des clics subtils (environ 5 ... 10 clics par seconde). Si vous mettez le doigt dessus - la surface du capteur doit vibrer légèrement... Pour une meilleure sensation de vibration, vous devez déplacer un peu votre doigt dessus.

Ainsi, vous devez vérifier chaque capteur de stationnement à tour de rôle. Dans ce cas, le partenaire dans la cabine doit surveiller la réaction du système au toucher des capteurs dans leur ensemble. Cela vous permettra de déterminer quel capteur est en panne. Si tous les capteurs ne fonctionnent pas - très probablement, des problèmes avec le module des capteurs de stationnement ou avec le câblage.

Comment vérifier l'état de fonctionnement du capteur de stationnement avec un smartphone

Enregistrement des ondes sonores et diagramme sur smartphone

Il existe des capteurs parktronic qui vibrent très faiblement et le son qui en émane n'est pratiquement pas capté à l'oreille. Dans ce cas, il est logique d'utiliser un dictaphone sur un smartphone pour le diagnostic. Cependant, vous n'avez pas besoin d'un simple enregistreur vocal, mais d'une application qui vous permet de créer un diagramme du son entrant. Le système d'exploitation et l'application elle-même ne sont pas pertinents dans ce cas.

Pour les diagnostics, vous devez activer l'application et amener le microphone de prise au capteur PDC diagnostiqué. Il est conseillé de ne pas installer le microphone en un point, mais de le secouer légèrement près du capteur avec une amplitude de 2 ... 3 centimètres. L'enregistrement du signal doit durer environ 30 secondes. À la fin, vous devez écouter l'enregistrement. Premièrement, s'il y a des signaux, ils seront visibles sur le diagramme. Et deuxièmement, il y aura des clics clairement audibles sur l'enregistrement d'un capteur en état de marche.

Comment vérifier le capteur de stationnement avec un multimètre

Vérification du capteur avec un multimètre

La méthode la plus fiable pour vérifier l'état de fonctionnement des capteurs de stationnement consiste à utiliser un multimètre. Pour ce faire, le testeur doit être réglé sur le mode de mesure de la résistance électrique. Et les capteurs doivent être retirés de la voiture.

La valeur de résistance pour différents capteurs sera différente, cependant, il est important de vérifier l'absence de circuit ouvert et de court-circuit dans son circuit.Pour les capteurs parktronic à trois broches, le brochage est généralement le suivant: le premier contact est le "plus", le deuxième contact est le signal et le troisième contact est le "moins".

Dans un capteur fonctionnant entre «plus» et «moins», la résistance doit être supérieure à 0,5 mégohm (le plus élevé - le mieux). Il doit y avoir une résistance d'environ 2 ... 40 kOhm entre le "moins" et le contact de signal (selon le capteur). Il y aura une résistance similaire entre le contact de signal et le "plus", environ 2 ... 40 kOhm.

Dans certains cas, même pour des capteurs défectueux, la valeur des résistances mesurées sera normale, donc si tel est le cas, des diagnostics supplémentaires doivent être effectués.

Vérification avec un élément piézoélectrique

Capteur avec LED soudées dessus

Les capteurs Parktronic, en fait, sont des éléments piézoélectriques. Ils changent de forme (vibrent) à partir de la tension qui leur est appliquée. Mais il y a aussi l'effet inverse: lorsqu'il vibre, l'élément piézoélectrique génère une tension. Cet effet peut être utilisé pour les tests. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un autre capteur parktronic (mais non standard) avec un fil blindé et deux LED.

Ces LED doivent être soudées au fil de sortie du capteur selon un schéma anti-parallèle. Cela permettra aux LED de s'allumer en alternance dans leur polarité. Ensuite, vous devez essuyer la membrane du capteur et la fixer au capteur testé sur la voiture. S'il vibre, les LED clignotent. Cette méthode est bien adaptée pour tester les capteurs de stationnement qui ne peuvent pas vibrer avec vos doigts.

Programme de diagnostic du capteur Parktronic

Vous pouvez également diagnostiquer les capteurs de stationnement dans une voiture à l'aide d'outils logiciels. Pour ce faire, vous devez disposer d'un scanner électronique (le moyen le plus simple est portable sur la puce ELM327) et d'un programme de diagnostic installé sur un smartphone (l'un des plus populaires est ELM Config).

Le programme vous permet de lire les erreurs de divers systèmes du véhicule, y compris les capteurs de stationnement. La section dans laquelle il est nécessaire de regarder la présence d'erreurs dans le capteur parktronic s'appelle PAM en anglais. Après avoir cliqué sur le bouton des erreurs de lecture, le programme fournira les informations correspondantes.

Conclusion

Le capteur parktronic tombe rarement en panne, et s'il tombe en panne, cela est dû à des dommages mécaniques, à la pollution, à des dommages au câblage ou à la pénétration d'humidité à travers une fissure dans le boîtier. En cas de dysfonctionnement, il suffit de nettoyer les capteurs, de les inspecter visuellement et d'essayer de déterminer l'actionnement à l'oreille. Si cela ne vous aide pas, vous devez les démonter et vérifier la résistance avec un multimètre.