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Courroie de distribution pour Renault Duster diffère selon la taille et le type de moteur. L'entraînement par chaîne n'est pas installé sur ce crossover. Le choix, ainsi que le remplacement de cette pièce, doivent être abordés avec le plus grand sérieux, car lorsque la courroie de distribution casse, le système d'admission / d'échappement se désynchronise, ce qui entraîne une déformation des soupapes, voire des dommages à la connexion tiges et axes de piston.

Courroie de distribution pour Duster 1.6 (K4M)

Kit de réparation de distribution 130C17529R

Le fabricant a installé une courroie de distribution 8201069699 sur cette voiture équipée d'un moteur à essence K4M de 1,6 litre. Prix - 1200 roubles. Fabricant - Gates (Belgique). L'analogue le plus proche du fabricant est le 5671XS. Prix ​​- 1300 roubles. Il y avait autrefois un Gates 5501XS dans la boîte avec l'original, mais maintenant il n'est pas en production car le fabricant a changé le numéro. La ceinture a une structure solide et n'est pas très élastique. Renforcé avec un fil spécial. Aussi, la même courroie est installée sur Lada Largus, Renault Logan et Sandero. Sur la Nissan Almera, elle est également placée sous la référence Nissan 16806-00Q0M. En fait, c'est la même chose, c'est juste que la nomenclature Nissan est légèrement différente de celle de la rénovation.

Avec un remplacement prévu de la courroie de distribution, les rouleaux changent toujours en cours de route:

• tension - 7700108117, prix - 500 roubles;
• contournement (parasite) - 8201058069, prix - 1900 roubles;
• boulon de montage de vilebrequin - 7700105788, prix - 250 roubles.

Ces pièces sont le plus souvent achetées dans un kit de réparation séparé. Le calendrier d'origine réglé pour Duster 1.6 - 130C17529R, prix - 4000 roubles. Un ensemble similaire sous la nomenclature Nissan - 16806-00Q0L, prix - 4900 roubles. Étant donné que ces kits de réparation comprennent principalement toutes les pièces de rechange fabriquées par Gates, vous pouvez acheter un kit de synchronisation auprès du fabricant - K015671XS, prix - 3000 roubles. La principale différence par rapport au kit d'origine est que l'ensemble Geitz comprend également 2 bouchons de culasse (culasse) - petit (7700274026), prix - 260 roubles et grand (7700106271), prix - 400 roubles.

Courroie de distribution pour Duster 2.0 (F4R)

Kit de réparation de distribution 130C11551r

La courroie de distribution installée en usine porte le numéro d'article 8200542739, fabriqué par Gates, le prix moyen est de 3200 roubles. L'analogue le plus proche est 5550 XS, le prix est de 1400 roubles. En termes de design et de rigidité, elle est identique à la ceinture 8201069699 de Duster 1.6, mais de taille légèrement plus petite. Pour le remplacement en cours d'achat:

• rouleau de tension - 130706246r, prix - 5000 roubles.
• contournement - INA 532065410, prix - 1800 roubles
• boulon, 8200044050, prix - 160 roubles.

Les bouchons de culasse du Duster 2.0 sont identiques, comme sur le Duster avec un moteur de 1,6 litre.

Vous pouvez également acheter les pièces ci-dessus sous la forme d'un kit de réparation de distribution. Article - 130C11551r. Prix ​​- 5300 roubles. Un kit similaire de Gates - K055550XS, prix - 4000 roubles. Cet ensemble comprend également des bouchons de culasse.

Courroie de distribution pour Duster Diesel 1.5 (K9K)

Kit de réparation de distribution 7701477028

8200537033 est installé sur le diesel Duster, le constructeur est toujours le même Gates. Le prix moyen d'une pièce de rechange est de 3900 roubles. L'analogue du fabricant est 5578 XS, le prix est de 1400 roubles. Cette pièce de rechange est également installée sur d'autres voitures de Renault et Nissan équipées du moteur K9K.

Pour un crossover avec un groupe motopropulseur diesel, lors du remplacement de la courroie de distribution, seul le tendeur est changé simultanément - 130704805r, le prix est de 2200 roubles et le boulon de vilebrequin est 8200367922, le prix est de 350 roubles. Le kit de réparation de distribution d'origine a l'article 7701477028, le prix est de 2700 roubles. Cet ensemble, en plus de la courroie elle-même, du tendeur et du boulon, comprend également un petit boulon pour la fixation du vilebrequin. Il est destiné aux voitures Renault avec diesel K9K jusqu'en 2008. Gates a un kit similaire - K015578XS, prix - 3000 roubles.

Fausse courroie de distribution pour Renault Duster

Les principales caractéristiques distinctives des contrefaçons changent souvent, car les fabricants de contrefaçons tentent de toutes les manières possibles de cacher l'origine non originale des pièces. Les faux sont disponibles sous forme de courroie de distribution séparée et de kits de réparation.

Principales caractéristiques des fausses courroies et kits de distribution Renault:

• la fausse ceinture est plus douce;
• les hologrammes sur l'emballage des pièces contrefaites sont sombres;
• Les faux kits de réparation utilisent souvent du papier pour emballer les pièces détachées. Dans la boîte d'origine, seules les cloisons en carton sont installées;
• le traitement du rouleau de tension et du rouleau de dérivation est plus rugueux et rugueux;
• le boulon du faux kit de réparation de synchronisation a un traitement du métal de mauvaise qualité.

Coût de la courroie de distribution pour Duster

Le tableau ci-dessous présente les prix des plus populaires analogues de courroies dentées pour Duster... Il convient de noter que les substituts les plus populaires pour tous les moteurs crossover se sont avérés être des courroies de Contitech (Allemagne). La raison principale est le bon rapport qualité / prix. Ils ont beaucoup de critiques positives.

Quand changer la courroie de distribution sur le Duster

Conformément au règlement d'entretien Renault Duster, remplacement de la courroie de distribution doit être fait à travers tous les 60 mille km kilométrage, quel que soit son état. Lors de chaque maintenance programmée il est conseillé de vérifier son état... Tout d'abord, il convient de prêter attention à l'apparence, à l'absence de fissures, au développement des dents.

Vous devez également vérifier sa tension. Pour ce faire, vous avez besoin d'un carter de distribution, utilisant une clé avec une tête de 13. Ensuite, retirez le couvercle d'arbre supérieur et tournez le vilebrequin avec une tête de 18 dans le sens des aiguilles d'une montre. Vous pouvez évaluer le degré de tension visuellement ou sur la base des lectures du pointeur du galet tendeur. Si la courroie de distribution a une tension normale, le pointeur du rouleau de tension mobile est aligné avec le pointeur fixe.