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Le capteur de position du vilebrequin (ci-après dénommé DPKV) est utilisé par l'ECM pour déterminer l'angle de braquage et la vitesse du moteur.

Dans le processus de fonctionnement du moteur, le disque maître du vilebrequin traverse le flux magnétique du DPKV, induisant des impulsions de tension alternative dans son enroulement. À partir de ces données, le contrôleur calcule la durée et la phase de fonctionnement des injecteurs de carburant, ainsi que du système d'allumage.

Où est le capteur?

Sur le vilebrequin du moteur, un disque maître denté est fixé (combiné avec la poulie d'entraînement du générateur). À une distance d'environ 1 mm (plus ou moins 0,4 mm) du haut de sa broche, sur le couvercle de la pompe à huile le capteur de position du vilebrequin est fixe.

capteur de position de vilebrequin 4x4

capteur de position de vilebrequin Priora, Kalina

Disque maître a 58 dents par incréments de six degrés, et un "creux" formé par deux dents manquées - ainsi la synchronisation est réalisée. Pour régler le vilebrequin à la position de 114 degrés par rapport au point mort haut des premier et quatrième cylindres, le milieu de la première dent après la cavité est combiné avec l'axe DPKV.

Fils DPKV protégé des interférences par un écran court-circuité à la masse du véhicule.

Dysfonctionnement du circuit DPKV provoque l'arrêt du moteur, la saisie du code d'erreur dans la mémoire du contrôleur et la mise en marche du dispositif de signalisation.

Vérification du circuit DPKV

Nous vérifions les circuits DPKV après avoir coupé le contact et les électrodes du contrôleur et du capteur lui-même. Comme vous pouvez le voir dans le schéma de connexion présenté, nous vérifions la continuité du circuit entre les contacts "A" du bloc DPKV et le contact "X2 / 13" du bloc contrôleur, ainsi qu'entre le contact du bloc capteur "B" et contact "1" du bloc contrôleur.

Si les circuits DPKV sont en bon état de fonctionnement, que leur installation est fiable et que le code d'erreur du capteur indiquant un dysfonctionnement est enregistré, le DPKV doit être remplacé.

Remplacement du capteur de position du vilebrequin

Retrait

• Coupez le contact.
• Débranchez le connecteur.
• À l'aide d'une clé x10, dévissez le boulon de fixation DPKV sur le couvercle de la pompe à huile.
• Retirez le capteur.

Installation

• Mettez DPKV en place.
• Visser le boulon de fixation et le serrer à un couple de 7,8 ... 12,6 N.m.
• Connectez le faisceau de câbles au capteur.