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Votre voiture a "cogné", et vous n'ouvrez pas le capot le plus longtemps possible, pour ne pas entrer en collision avec ce tas de fer, auquel vous ne comprenez rien? Ou peut-être allumez-vous la radio plus fort, ou éteignez-vous simplement le moteur et espérez que ce son disparaîtra lorsque vous l'allumerez le lendemain? Quoi qu'il en soit, si moteur de voiture est un grand mystère pour vous, lisez la suite! Découvrez comment cela fonctionne et ce qui peut être à l'origine de ces étranges claquements et bavardages!

Le moteur a plusieurs cylindres disposés de l'une des trois manières suivantes:

• Opposé;
• En forme de V;
• Dans une rangée.

Il existe également des moteurs rotatifs dont le principe est identique, mais le dispositif est légèrement différent. Dans leur cylindre se trouve un rotor triangulaire (piston), qui comprime le mélange de carburant et d'air.

Travail des éléments moteurs

Allumer de l'essence dans un petit espace confiné crée suffisamment d'énergie pour lancer une pomme de terre à 150 mètres! Et si une telle explosion se produit 200 fois par minute, alors il y a assez d'énergie pour déplacer la voiture. Le processus de combustion se déroule en 4 étapes:

1. Entrée. Le piston ressemble à un boulet de canon, mais il ne sort pas du canon. Au début du cycle, il est en haut du cylindre et commence à se déplacer vers le bas. À ce moment, la soupape d'admission s'ouvre, qui fournit de l'air et du carburant au cylindre.
2. Compression. Le vilebrequin fait remonter le piston, comprimant le mélange air / carburant.
3. Course de travail. Lorsque le piston atteint la position supérieure, la bougie d'allumage enflamme le carburant avec une étincelle. Cela provoque une explosion, entraînant à nouveau le déplacement du piston vers le bas.
4. Libérer. Lorsque le piston atteint la position inférieure, la soupape d'échappement s'ouvre. Il dirige les gaz d'échappement dans le tuyau d'échappement.

Éléments de moteur de voiture

• Filtre à air nettoie l'air entrant dans les cylindres pour une meilleure combustion.
• Système de refroidissement par air empêche le moteur de chauffer en faisant circuler de l'eau autour des cylindres et à travers le radiateur.
• Système de carburant alimente le carburant du réservoir d'essence et le mélange avec de l'air à l'aide d'un carburateur. Le mélange entre ensuite dans les cylindres. Pour un fonctionnement normal, surtout en hiver, il nécessite un entretien complet. Par conséquent, il sera utile de connaître la fréquence et la procédure d'entretien du système d'alimentation en carburant à partir de cette vidéo.
• Arbre à cames assure l'ouverture et la fermeture des vannes. Sa vitesse de rotation est égale à 1/2 de la vitesse de rotation du vilebrequin.
• Courroie de distribution relie le vilebrequin et l'arbre à cames, assurant la synchronisation des soupapes et des pistons.
• Segments de piston installé sur le piston pour éviter les fuites de carburant de la chambre de combustion et la consommation d'huile.
• Système de lubrification fournit de l'huile à tous les composants nécessaires du moteur pour réduire la friction.
• La pompe à huile s'accouple avec le vilebrequin et assure l'écoulement de l'huile du carter d'huile.
• Système de contrôle des émissions d'échappement à l'aide d'un ordinateur et de capteurs, il régule le convertisseur catalytique, qui brûle le carburant inutilisé dans le mélange d'échappement.
• Batterie de voiture fournit le courant électrique nécessaire pour démarrer le moteur. Chargé par le générateur.
• Culasse se connecte au bloc de cylindres. Pour augmenter l'étanchéité lors de la combustion, il y a un joint entre le bloc et la tête.
• Système de mise à feu crée une décharge électrique à travers le distributeur d'allumage, qui envoie ensuite une étincelle à travers les fils jusqu'aux bougies d'allumage. Chaque cylindre a son propre fil, la charge est fournie aux bougies à tour de rôle.
• Système d'échappement élimine les gaz d'échappement à travers le collecteur d'échappement et le tuyau d'échappement. Le son d'échappement traditionnellement fort est adouci par le silencieux.

Si le moteur de votre voiture ne démarre pas, il y a 3 raisons les plus probables:

1. Mauvais mélange de carburant. Le carburant est épuisé, donc seul l'air pénètre dans le moteur. Prise d'air obstruée. Trop ou peu de carburant est fourni. Le carburant contient des impuretés (par exemple de l'eau) qui l'empêchent de s'enflammer.
2. Mauvaise compression. Segments de piston usés (provoquant une fuite d'air). Des valves qui fuient provoquent des fuites pendant la compression. Fentes du carter en raison de l'usure du joint.
3. Mauvaise étincelle. Les bougies d'allumage ou les fils de bougie d'allumage sont usés. Fil cassé ou perdu. L'allumage est mal réglé, c.-à-d. l'étincelle est trop tôt ou trop tard.