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Lors de l'arrêt de la voiture lorsque la pédale de frein est enfoncée, non seulement les plaquettes avant sont impliquées, mais aussi les plaquettes arrière. Par conséquent, si la distance de freinage de votre «neuf» est devenue un peu plus élevée qu'elle ne l'était auparavant, vous devez remplacer les plaquettes de frein arrière du VAZ 2109.

Pour comprendre que le moment est venu pour un remplacement, vous pouvez utiliser le frein à main. Soulevez-le et vérifiez la stabilité de la machine. Si la voiture roule avec le frein à main levé, les plaquettes sont usées. Une caractéristique est le «bruit de grincement», qui se fait entendre de l'arrière de la voiture lors du freinage.

Le processus consiste à retirer le tambour de frein, à dévier les ressorts, à retirer les anciennes garnitures et à installer correctement les nouvelles. De plus, après une telle procédure, il peut être nécessaire de régler le frein à main. N'oubliez pas que l'entretoise de frein de stationnement après le retrait doit être installée avec une fente étroite dans le sens avant de la voiture! La complexité de la procédure réside dans le fait que le tambour peut être très mal retiré, et également lors du retrait et de l'installation de pièces, vous devrez faire face à des ressorts.

Quels tampons arrière sont installés sur le VAZ 2109

Les plaquettes arrière les plus couramment utilisées par les propriétaires de voitures sont les plaquettes de frein VAZINTERSERVICE d'origine (VIS-Auto). Article - 21080-3502090-55. Le prix moyen est de 730 roubles. Ces tampons sont bons car ce sont des modèles idéaux en termes de taille, de composition et de durée de vie.

Parmi les analogues, les fabricants les plus fiables sont:

• ATE - Allemagne (03013702312);
• TRW - États-Unis (GS8210);
• FERODO - Grande-Bretagne (FSB240);
• STS - Russie (11524-STS);
• EzATI - Russie (2108-3502090).

Les nuances ATE, TRW et FERODO offrent une composition fiable de matériaux qui n'endommageront pas la surface intérieure du tambour. Le coût de ces tampons est compris entre 800 et 1500 roubles. par ensemble. Les fabricants nationaux STS et EzATI produisent des tampons résistants à la surchauffe. Leur composition est pire, mais le prix est plus abordable - environ 600 roubles. par ensemble.

Outil requis

Parmi les outils dont vous aurez besoin:

• marteau;

• guide en bois;

• 2 boulons sur «8»;

• tournevis (de préférence plat);

• pinces;

• fil d'acier (le fil doit être plié à l'extrémité avec un petit crochet);

• un jeu de clés, qui contient une clé spéciale pour dévisser l'écrou de l'égaliseur de câble de frein de stationnement.

Cela ressemble à ceci:

Comment changer les plaquettes arrière d'un VAZ 2109

Nous procédons au remplacement des plaquettes arrière, conduisons la voiture sur un viaduc, mettons des barres de poussée sous les roues avant, allumons la première vitesse, relevons la voiture et retirons la roue arrière. Lorsque vous retirez la roue, vous verrez immédiatement le mécanisme de frein, il doit être nettoyé de la saleté et de la poussière, il est conseillé d'utiliser une brosse métallique et un nettoyant pour freins. Maintenant, nous dévissons les boulons de guidage du tambour de frein.

Lorsque les boulons sont dévissés, retirez le tambour lui-même. C'est là que des problèmes peuvent survenir - le tambour pourrait sérieusement s'y coller après une longue opération. Vous pouvez essayer d'abattre un tambour coincé à l'aide d'un marteau et d'un tambour en bois (utilisez uniquement un tambour en bois, car un tambour en métal peut être émietté).

Si vous ne pouvez pas le faire tomber, prenez deux boulons sur «8» et vissez-les progressivement dans les trous filetés. Vous devez tordre les deux boulons uniformément pour que le tambour se détache.

Lorsque la pièce est retirée, nous commençons à déconnecter les ressorts de guidage des plaquettes de frein.

Le bras d'entraînement est également retiré des anciennes plaquettes, les ressorts et le levier seront installés sur les nouveaux.

Nous procédons à l'installation: nous mettons les plaquettes, nous accrochons les ressorts - lors de l'installation des ressorts, vous devez vous assurer que les plaquettes de frein s'insèrent dans les rainures du cylindre. Avant cela, les tiges de vérin doivent être pressées vers l'intérieur des deux côtés, afin qu'elles prennent automatiquement la bonne position après l'installation.Cela vérifiera l'état et si le cylindre de frein doit être remplacé.

Assurez-vous que la barre de frein de stationnement s'insère dans le connecteur sur le sabot. Nous plaçons la barre avec une fente étroite devant la machine, large - en arrière. Ceci est nécessaire pour que le frein à main fonctionne normalement par la suite. Nous regardons la photo.

Nous attrapons l'extrémité du câble de frein de stationnement par le levier d'entraînement sur le sabot, maintenant nous prenons un tournevis, l'accrochons sur le bord du disque de support et essayons de rapprocher les plaquettes de frein. Cela termine l'installation des plaquettes, vous devez maintenant mettre le tambour de frein et installer la roue. Exactement le même travail doit être fait de l'autre côté. Plus de détails sur le processus de remplacement peuvent être vus dans la vidéo.

Après avoir remplacé les plaquettes, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, n'oubliez pas que vous devez serrer, régler le câble du frein de stationnement. Le frein de stationnement est réglé en serrant l'écrou sur l'égaliseur de câble de frein de stationnement. Lorsque vous réglez le frein à main, vous devez le vérifier. Il est conseillé de compter le nombre de clics que vous entendrez pendant que le levier est relevé au maximum, le meilleur de 7 à 2. Vérifiez si les roues arrière sont bloquées. N'oubliez pas que les plaquettes de frein doivent être changées des deux côtés à la fois, car lors du remplacement des plaquettes d'un seul côté, la voiture peut déraper lors du freinage.

Auteur: Ivan Matieshin