Instructions pour le remplacement de la jambe d'amortisseur avant Chevrolet Aveo T300. Remplacement de l'amortisseur sur l'Aveo T300 nouveau
Les automobilistes avides affirment que dans des conditions d'utilisation modérée, les amortisseurs Chevrolet Aveo T300 peuvent supporter 70 à 100 000 kilomètres. C'est leur vraie vie de travail, ce qui signifie la nécessité de remplacer une pièce une fois qu'elle est épuisée.
Les numéros des jambes de force avant d'origine sur l'Aveo T300:
- GM 95917155 (à droite)
- GM 95917154 (gauche)
Comment remplacer l'amortisseur avant Aveo T300
Pour le remplacer, vous aurez besoin de:
- touches pour «14», pour «24» (capuchons courbés) et touches pour «17», «19»;
- la tête sur "15" (ou une clé à molette pour aider);
- têtes profondes pour "18" et "21";
- bit T50;
- liens pour ressorts.
Séquençage:
- Nous retirons les essuie-glaces (mais vous devez d'abord retirer les bouchons), les essuie-glaces (ce sont aussi des laisses) sont difficiles à retirer (vous devez tirer plus fort), il est donc préférable d'utiliser un extracteur universel. 2. Ensuite, vous devrez retirer les bandes élastiques sur les côtés, puis le plastique (appelé volant), qui est maintenu sur des clips (vous pouvez utiliser un tournevis plat pour choisir), et il y a aussi une vis autotaraudeuse dans le centre sous le bouchon en plastique (sous la tête par 7).
- Nous dévissons l'écrou de support avec une clé à molette à "24", en tenant éventuellement la tige avec une clé à pignon T50 (pas au bout, vous devez le laisser sur quelques tours pour qu'il ne tombe pas lorsque les boulons inférieurs se fixent la crémaillère de la fusée d'essieu sont dévissées et retirées).
- Nous retirons la roue.
- Nous dévissons le drain du stabilisateur (vous ne pouvez pas toucher le bas, seulement le haut ou vice versa, car cela convient à tout le monde).
- Nous dévissons 2 écrous (clé en main pour 18) dans la section amortisseur-poing et assommons les boulons (il est préférable de laisser les écrous sur quelques tours pour ne pas endommager le filetage)
- Après avoir dévissé l'écrou supérieur sur la tige, nous attrapons l'ensemble amortisseur.
- Nous compressons les ressorts puis procédons au démontage de la jambe de force pour remplacer l'amortisseur par une chaussure et une coupelle de support ou un ressort.
- Remontez dans l'ordre inverse.
Dans la vidéo, vous pouvez voir plus clairement toute la procédure de dépose et de remplacement de la jambe d'amortisseur avant Aveo T300 pour ne rien manquer, car il y aura probablement des difficultés à démonter le déflecteur, les essuie-glaces et à dévisser les boulons (il est conseillé pour les traiter avec du liquide WD-40 avant de les dévisser).
Instructions pour retirer, démonter et remplacer l'amortisseur avant de l'Aveo new T300
Comment changer l'amortisseur arrière de l'Aveo T300
Maintenant, en un mot, nous allons également montrer comment l'amortisseur arrière est remplacé. Aucune connaissance particulière autre que les informations spécifiées dans la pièce justificative n'est requise. La seule chose à bien retenir sont les conseils suivants de mécaniciens expérimentés:
- Cela vaut la peine de changer les amortisseurs par paires.
- Ne retirez pas deux pièces en même temps, afin de ne pas provoquer une contrainte excessive sur les ressorts et leur "tir" subséquent (éventuellement avec l'arrière de l'Aveo suspendu).
- Avant de soulever l'arrière de la Chevrolet Aveo T300, il vaut la peine de passer la voiture en première vitesse, puis de placer les butées sous les roues à l'avant.
Il est possible de comprendre si l'amortisseur arrière est endommagé par le grincement caractéristique ou par des changements de comportement de la machine sur des tronçons de route à terrain difficile. Pour le supprimer et en installer un nouveau, vous aurez besoin de:
- une heure de temps libre;
- touches "6", "15", "18";
- instruction étape par étape.
Amortisseur à gaz d'origine pour Aveo T300 - GM 95077491 (gauche / droite sont les mêmes).
Si tout est préparé, il reste à étudier attentivement les instructions ci-dessous pour l'amortisseur gauche (celui de droite est retiré puis installé de la même manière).