Remplacement de la courroie de distribution du moteur 3S-GE (Toyota Caldina). Comment changer le calage et la pompe
Sur une Toyota Caldina, vous devez changer la pompe à eau et la courroie de distribution. Pour ce faire, vous devrez d'abord acheter de nouvelles pièces, vous pouvez prendre l'original 13568-80015 ou arrêter votre attention sur l'analogue du SUN 25/177.
Il est conseillé de laver d'abord le moteur et ce n'est qu'alors que vous pourrez commencer à remplacer la courroie de distribution.Avant de commencer et de commencer à dévisser les écrous du moteur, la borne négative doit être retirée. Ensuite, vous devez déconnecter le générateur, le vase d'expansion du radiateur.
Afin de retirer le couvercle de la courroie de distribution, vous devrez travailler dur, car il sera très exigu pour vous. Dès que le couvercle est retiré, vous pouvez commencer à détordre la poulie motrice.
Il y a un joint d'huile au milieu du rouleau de tension, et du liquide est versé pour faciliter le fonctionnement du roulement.
Cette chose même au milieu du tendeur est l'arbre du tendeur. Il est conseillé d'examiner immédiatement attentivement s'il y a des traces d'huile ou de graisse dessus. La tige est insérée dans la rainure à l'aide d'une presse, elle est fixée avec une goupille fendue dans le corps du tendeur.
Maintenant, nous installons le rouleau de tension en place.
Une fois le rouleau de tension installé, vous pouvez procéder à la dépose de la pompe, il n'est pas nécessaire de la changer avec la courroie de distribution, mais dans notre cas, c'est simplement nécessaire, car le moment est venu de le remplacer.
Pour retirer la pompe, vous devrez dévisser les boulons du compresseur du climatiseur et déconnecter le couvercle. La nouvelle courroie de distribution doit être installée de manière à ce que les marques soient alignées.
Lorsque vous tirez sur la ceinture, vous devez faire attention à ne pas créer de plis, à ne pas faire sortir les dents des rainures et à ne pas l'endommager.
Vous pouvez maintenant installer soigneusement le couvercle de la courroie de distribution.