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Aujourd'hui, nous allons parler de cinq huiles moteur qui sont à la fois populaires et très appréciées des automobilistes.

Ravenol (n ° 1 parmi les meilleurs, n ° 9 parmi les populaires)

Ravenol C'est une huile qui a non seulement le meilleur ratio de notes positives et négatives et la première place dans la notation. Il a aussi les moins mauvaises notes.

Et c'est un excellent exemple où un bon marketing avec un bon produit vous permet d'obtenir un énorme succès sur le marché. Pas étonnant qu'ils disent que les huiles moteur sont l'un des produits les plus «marketing» de l'industrie des pièces automobiles.

Le fait est que Ravenol est l'un des nombreux fabricants de pétrole qui ne produisent pas d'huiles de base par elles-mêmes, mais ils sont achetés avec des additifs des plus grandes entreprises pétrochimiques. Et si la plupart de ces entreprises opèrent dans le segment des prix moyens, alors le prix de Ravenol le définit avec confiance dans le segment premium.

Sur Internet, de nombreuses copies ont été brisées sur la question de savoir s'il y a une partie des huiles usées dans les huiles Ravenol ou non. Cependant, comme dans de nombreuses autres huiles de fabrication allemande. Car en Allemagne, il existe en effet des réglementations qui obligent les fabricants de produits pétrochimiques à utiliser des déchets purifiés et régénérés. Quelqu'un dit qu'il n'est utilisé que pour créer des lubrifiants et des huiles minérales, quelqu'un pense que des huiles moteur plus chères sont fabriquées sur sa base. Ni l'un ni l'autre ne disposent d'informations exactes.

La deuxième «nuance» des huiles Ravenol est une «trace russe» claire parmi les propriétaires de l'entreprise. Ici et là, ils parlent beaucoup du fait que le fondateur et copropriétaire de Ravenol Russland LLC est l'un des principaux bénéficiaires de la société Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, propriétaire de la marque Ravenol. Même si cela est vrai, personne n'annule le fait que Yuri Shevchuk, décrit dans les documents, pourrait vraiment entrer dans les affaires de l'ancienne société allemande en tant qu'investisseur ou copropriétaire, car de nombreux petits producteurs ont changé de propriétaire plus d'une fois ou à deux reprises.

Et en fin de compte, quelle différence cela fait-il si à en juger par les critiques, ce sont de bonnes huiles... Et un bidon de 30 mètres de tout type d'huile ne sera pas fourni au célèbre Hockenheimring. Et les équipes de Formule 1 ne remplissent pas et ne prennent personne comme sponsor.

Eh bien, le dernier argument est très, bien, juste très quelques mauvaises critiques... Presque tous les propriétaires de voitures qui remplissent les huiles Ravenol sont satisfaits de son travail dans leurs moteurs. Et si l'huile est bonne, est-il important de savoir qui la fabrique et comment? Dans les commentaires sur les messages ci-dessus sur drive2.ru, les propriétaires de voitures ont échangé des commentaires «Une sorte de Ravenol nuageux - Et qui n'est pas nuageux? "Et c'est vrai." Et c'est la description la plus précise de la situation. Surtout sur notre marché, où une énorme quantité de pétrole est falsifiée, et donc une bonne huile qui ne tombe pas en panne est toujours en demande.

LIQUI MOLY (# 10 parmi les meilleurs, # 2 parmi les populaires)

L'un des leaders reconnus du marché pétrolier, Liqui Moly, se classe avec confiance au deuxième rang du classement en termes de popularité. Les Allemands sont en deuxième position après Lukoil, qui peut littéralement être acheté partout, c'est pourquoi il recueille plus de critiques et de notes que tout autre produit.

Dans le classement des meilleurs, LiquiMoly n'a que la dixième place et ceci est une conséquence de 14 critiques négatives et notes négatives. Principales plaintes concernant les huiles LiquiMoly - «brûle» et «conduit à la formation de dépôts». Il est difficile d'argumenter avec le premier argument - sauf que ces propriétaires de voitures n'ont pas eu la chance d'acheter un faux, dont, malheureusement, il y en a beaucoup sur le marché. Avec le deuxième argument, tout est plutôt ambigu. Huiles LiquiMoly bonnes connus pour leurs propriétés détergentes (et leurs additifs de nettoyage sont parmi les meilleurs au monde) - par conséquent, une mauvaise sélection d'huile ou leur utilisation dans des moteurs fortement obstrués peut entraîner des dépôts, car les huiles réagissent avec les boues formées à l'intérieur du moteur et obstruent encore plus le moteur. Il n'est donc pas nécessaire de dire que ces huiles sont mauvaises ou se sont détériorées. Au contraire, ils ne correspondaient tout simplement pas à quelqu'un. Eh bien, n'oubliez pas le faux.

LiquiMoly parle de la qualité des huiles et 114 avis positifs - c'est une solide troisième place après Lukoil et ZIC. Mais ZIC, avec un léger avantage dans les critiques positives, a jusqu'à une fois et demie plus de mauvaises critiques. Par conséquent, il n'est pas du tout dans notre classement. Et Liqui Moly occupe avec confiance la deuxième place de la note globale dans la liste des meilleurs et des plus populaires.

Total (# 4 parmi les meilleurs, # 10 parmi les populaires) + ELF (# 5 parmi les meilleurs, # 13 parmi les populaires)

Pourquoi avons-nous combiné ces deux huiles en un seul bloc? C'est simple - en 2000, deux fabricants français fusionné en une seule entreprise géante (le quatrième au monde pour la production de pétrole) et ont depuis été produits dans les mêmes raffineries.

De plus, même le principe de construction de l'assortiment est similaire et les noms des lignes dans certains segments se répètent pratiquement. Par exemple, les huiles semi-synthétiques de Total sont combinées dans la série 7000 et les huiles minérales dans la série 5000. ELF en a 700 et 500. Tous deux ont des séries sportives - Total Racing et ELF Sporti. Et les deux entreprises proposent deux séries d'huiles synthétiques haut de gamme - Total a Quartz 9000 et Quartz INEO, et ELF a Full-Tech et 900. Encore une fois, vous pouvez trouver des similitudes. Bien que, répondant aux questions des propriétaires de voitures sur le forum du club pétrolier, le représentant officiel de Total en Russie a fait valoir que différentes huiles de base sont utilisées pour différentes huiles, car les huiles ont des objectifs différents... Cependant, dans l'assortiment des deux marques, vous pouvez toujours trouver des produits avec la même viscosité et avec des tolérances et des spécifications complètement identiques. Par exemple, ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 et TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40.

En fait, même nos notes le confirment - Total et ELF occupent systématiquement les 4e et 5e places dans la notation des meilleurs, bien que ELF soit légèrement inférieure en popularité. Bien que, étant donné l'amour des propriétaires de voitures pour les pièces de rechange d'origine, et plus encore les huiles, la situation de popularité pourrait être inversée. Parce que Les huiles ELF sont versées sur les convoyeurs Renault, Nissan et Dacia... Et les huiles Total - pour les mêmes Citroën moins populaires. Bien que pour être honnête, il faut dire que Total est également fournisseur de convoyeurs pour Mazda, Kia et Peugeout.

Virgule (n ° 3 parmi les meilleurs, n ° 11 parmi les populaires)

Huiles de virgule - c'est produit pour les connaisseurs... Même si elles occupent une 11e position assez élevée dans la cote de popularité, elles sont loin d'être des huiles promues comme Shell, Mobil, Total et autres.

Beaucoup de ceux qui aiment Virgule les achètent parce que c'est "Huiles anglaises». Le distributeur général en Russie porte le même nom. Donc, oui, pas tout à fait. Oui, l'usine d'huile de Comma est en effet située en Angleterre. Mais maintenant, il appartient aux Brésiliens du géant du carburant Cosan. Fait intéressant, le site mondial contient des informations à ce sujet dans la section "Historique". Il n'y a pas de telles informations sur le site russe. Il n'y a pas non plus de preuve que les Brésiliens aient acheté Comma en 2012 à la société ExxonMobil.

En 1989, incapable de résister aux conséquences de la crise pétrolière, Comma a été vendue à Esso Petroleum Company Ltd, devenant plus tard une partie de cette préoccupation. Mais on sait avec certitude que de 1989 à 2012, le constructeur anglais a pris 100% de ses huiles de base chez ExxonMobil. Bien sûr, cela ne rend pas leurs huiles les mêmes que Mobil 1, mais le fait en lui-même est crédible. De plus, maintenant très probablement La virgule fonctionne avec les mêmes huiles de base... Parce que le nouveau propriétaire brésilien considérait l'achat uniquement comme une option pour diversifier l'activité, sans avoir l'intention d'interférer de quelque manière que ce soit avec le travail du pétrolier.

Clôturant le sujet du «secret» du site Web du distributeur russe, il faut néanmoins noter que dans le fil d'actualité, vous pouvez trouver un enregistrement de 2012, qui parle du changement de propriétaire de Comma. Mais pourquoi le cacher dans la description générale? Ont-ils peur de gâcher l'image? Donc, dans le contexte de l'histoire déroutante de Ravenol, ils ont encore un très transparent et compréhensible. À propos, Comma a encore plus de critiques - 71 contre 66.

IDEMITSU (# 8 parmi les meilleurs, # 7 parmi les populaires)

Sur l'exemple des marques ci-dessus, il est à noter que les huiles sont soit de bonne qualité, mais perdent en popularité, ou vice versa - populaires, mais il y a un certain nombre d'insatisfaits, ce qui gâche leur cote. Marque IDEMITSU dans ce contexte peut être qualifié de plus équilibré - ils et de haute qualité et très populaire.

Les IDEMITSU sont des huiles de la société japonaise Idemitsu Kosan, la deuxième plus grande société pétrolière du pays. Et compte tenu de la popularité des voitures japonaises, il est même surprenant qu'il n'y ait qu'un seul constructeur japonais dans notre classement. De plus, Les Idemitsu sont coulés sur les convoyeurs de tous les constructeurs locaux - voitures et camions (la part de marché est d'environ 25 à 30%).

En fait, dans le TOP-20 des deux classements, IDEMITSU n'est qu'une seule marque japonaise. Peut-être parce que les propriétaires de voitures japonaises aiment remplir «l'original»? Bien que pour la même Nissan, les huiles d'origine sont produites par un ELF assez "européen".

Il est également intéressant de noter que deux autres marques asiatiques d'huiles sont présentées dans le TOP-20 - ce sont les coréens KIXX et ZIC. Et si le ZIC IDEMITSU promu est inférieur en termes de nombre d'avis (93 contre 157 - dont 77 contre 122 positifs), alors KIXX l'emporte avec confiance - 93 contre 62. Eh bien, en termes de qualité, les propriétaires de voitures estiment Idemitsu plus haut - Note PartReview 85 et note moyenne 4,3 contre 81 et 4,1 pour le ZIC et 80 et 4,0 pour le KIXX.

Soit dit en passant, nous sommes prêts à parier sur le fait qu'un certain nombre de ventilateurs d'huile d'IDEMITSU ont gagné non seulement des bidons de bonne qualité, mais aussi des bidons en fer à l'ancienne, dans lesquels certaines séries de ces huiles sont produites. Et il a l'air cool, il est agréable à tenir dans la main et peut être utilisé dans le garage.

Evgeny Paschenko

Expert de l'industrie des pièces automobiles