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Serrure d'allumage dans une voiture VAZ 2110, comme tout autre, est conçu pour commuter les circuits électriques et allumer le démarreur. Par conséquent, s'il est en panne, vous ne pourrez plus démarrer la voiture.

Il est à noter que le contacteur d'allumage est un outil pour démarrer / arrêter le moteur, il peut ouvrir ou fermer certains groupes de contacts, donc lorsque la serrure est cassée, le moteur ne sera pas activé. Donc, si vous rencontrez des problèmes, vous aurez certainement besoin d'un schéma de câblage et d'un schéma de câblage pour une serrure sur un VAZ 2110 afin de le vérifier et de le réparer.

Schéma de verrouillage d'allumage VAZ 2110

Vous trouverez ci-dessous un schéma visuel de l'appareil lui-même et le schéma de câblage pour connecter la serrure d'allumage, il convient à la fois à une voiture VAZ 2110 et à ses modifications - 2111 et 2112.

Schéma de câblage de la serrure d'allumage VAZ 2110

Schéma de câblage de la serrure d'allumage VAZ 2110

Brochage de la serrure d'allumage VAZ 2110:

1. Alimentation +12 volts, qui doit être fournie au micro-interrupteur du capteur de la clé insérée;
2. La messe doit venir lorsque les portes sont ouvertes du côté du conducteur;
3. Source +12 volts, le courant doit être fourni au démarreur (avec la broche 50);
4. La source +12 volts s'éteint après la mise du contact, par exemple, des équipements supplémentaires: horloge, DVR, etc. (contact en même temps 15);
5. Il passe également au +12 volts lorsque vous insérez la clé sur le 5ème contact du système de contrôle embarqué;
6. La puissance +12 volts entre, avec l'aide de celle-ci l'éclairage du cylindre de serrure d'allumage fonctionne;
7. L'alimentation +12 volts provient de la batterie (broche 30);
8. Ne pas utiliser.

Dysfonctionnements de la serrure d'allumage

Le remplacement du contacteur d'allumage sur un VAZ 2110 doit être effectué si son fonctionnement ne peut être rétabli d'aucune façon ou si la clé est cassée / perdue. Dans d'autres cas, ils sont généralement réparés.

Il existe deux groupes de ventilations principales:

1. Mécanique défectueuse... Le problème le plus courant est la rupture de la mouche. Les clés sont en métal mou, elles ne sont donc pas fiables et peuvent souvent se casser. Il y a également un problème avec le verrouillage du volant, ou la clé peut simplement se coincer lorsque la position est activée.
2. Vêtements de groupe de contact... Quel que soit le type de panne que vous avez, vous devez toujours démonter la serrure. Si la langue du bloqueur est coincée, vous devrez travailler dur pour corriger la situation. Le groupe de contact ou larve est tout à fait réparable.

La principale raison de la panne du groupe de contact (burnout) est la surcharge de l'équipement électrique de la voiture.

Afin de vérifier la serrure d'allumage sur le VAZ 2110, il existe de nombreuses instructions et méthodes, nous en examinerons certaines.

Instructions détaillées pour vérifier les défauts du contacteur d'allumage:

1. La première chose à faire est de déconnecter le fil de la borne négative de la batterie.
2. Démontez le couvercle de la colonne de direction en plastique afin d'accéder aux contacts des plaquettes, car c'est avec leur aide que l'alimentation est connectée au câblage de la voiture. Ensuite, déconnectez le connecteur du faisceau lui-même du réseau embarqué et retirez-le.
3. Ensuite, vous avez besoin d'un ohmmètre pour vérifier la résistance sur les contacts eux-mêmes, tout en mettant la clé en position 1, 2 ou 3. Lorsque les contacts sont en bon état, la résistance sur eux sera nulle, si l'infini, alors le verrou est cassé. En cas de léger burnout, l'appareil montrera une légère réaction.
4. Afin de vérifier l'exactitude du rétroéclairage, vous devez fournir un courant continu avec une tension de 12V aux broches 2 et 6 du bloc de faisceau de câbles. Dans ce cas, si la lampe est allumée, tout est en ordre avec elle, mais sinon, il y a une coupure dans le circuit électrique ou il a simplement grillé.
5. Si vous constatez que les contacts 15, 30 et 50 de la serrure d'allumage sont défectueux, vous devez remplacer l'ensemble du groupe de contacts.

Réparation de la serrure d'allumage VAZ 2110

La serrure dans son ensemble n'est pas très chère, bien que la plupart des pannes puissent être réparées assez facilement, pour cela, vous devrez la démonter, démonter puis changer les pièces qui sont en panne.

Pour remplacer le groupe de contacts de la serrure d'allumage VAZ 2110, vous devrez d'abord appuyer sur les loquets afin que certaines des pièces puissent être librement retirées du boîtier. Ensuite, vous pouvez facilement créer un nouveau groupe. Vous ne pourrez pas mélanger les côtés pour l'installation, car la pièce ne sera tout simplement pas de l'autre côté.

Instructions pour remplacer le groupe de contact:

1. Vous devez d'abord débrancher la prise qui va dans le rétro-éclairage. À l'aide d'un tournevis, vous devez plier 3 loquets, qui sont fixés avec un couvercle en plastique, puis vous pouvez le retirer de la serrure.
2. Pour accéder au groupe de contacts, vous devez plier 2 loquets supplémentaires.
3. Après cela, vous devez inspecter la plaque de fibre et vérifier s'il y a un revêtement noir et d'autres dépôts. Si vous en trouvez, vous pouvez éliminer ces défauts avec du papier de verre fin. Si après cela, il n'y a pas de résultat, vous pouvez le remplacer.
4. Sous la plaque de fibre, il y a 3 autres plaques, qui sont également caractérisées par l'oxydation, ce qui fait que le groupe de contact peut être indésirable. Ils peuvent également être nettoyés avec du papier de verre.

Si tu veux faire juste une prophylaxie pour le groupe de contact, puis assez une fois tous les six mois lubrifier les contacts avec de la graisse pénétrante ou graphite, ce qui neutraliserait bien l'oxyde. Le choix d'un lubrifiant est une procédure très sérieuse et difficile. Lors de l'achat, ne prenez pas le moins cher. Je tiens à noter qu'il existe plusieurs types de lubrifiants: légers (pas épais) et lourds (épais). Certains amateurs de voitures utilisent une clé liquide ou un lubrifiant en spray pénétrant WD-40.

ET remplacement du cylindre de serrure produit uniquement si si la voiture a été volée ou simplement la clé ne tourne pas bien dans la serrure. Pour le changer, vous devrez retirer la plaque de protection de l'extérieur de la pièce à l'aide d'un tournevis plat spécial. Après le démontage, il suffit d'installer une nouvelle pièce et de la lubrifier périodiquement avec de la graisse pour prolonger la durée de vie de la pièce (il est recommandé de la lubrifier 2 fois par an, avant et après la saison automne-hiver).

Si le micro-interrupteur est cassé, dans ce cas, il est nécessaire de dévisser les vis du boîtier, de retirer la tige et de presser le dispositif de retenue. Après cela, le commutateur peut être facilement retiré et remplacé Nouveau... Tout se met en place, respectivement, dans l'ordre inverse.

Remplacez le rétroéclairage généralement le moyen le plus simple, pour cela vous devez démonter le connecteur d'alimentation, puis vous pouvez le sortir doucement avec des pinces.

Pour remplacer le commutateur d'allumage, vous devez connaître certaines des nuances.

Remplacement de la serrure d'allumage VAZ 2110

Le remplacement du verrou par un nouveau n'est nécessaire que s'il a déjà cessé de fonctionner ou si une panne suffisamment grave s'est produite, dans tous les autres cas, vous pouvez remplacer les pièces défectueuses.

Les raisons les plus courantes de remplacement:

• si la voiture a été volée;
• si la clé a été perdue;
• répartition du groupe de contact.

Instructions pour remplacer le contacteur d'allumage:

1. Pour effectuer une telle procédure, vous devez utiliser boulons à tête de cisaillement spéciauxcertains automobilistes les recommandent remplacer par des boulons M6 de 20 mm, qui sont enlevés plus rapidement lors de réparations répétées;
2. Pour desserrer le serrage des boulons, vous aurez besoin d'un ciseau; pendant l'utilisation, vous devez faire extrêmement attention à ne pas casser la tête du boulon;
3. Immédiatement avant de remplacer le contacteur d'allumage, vous devez y insérer la clé et tourner en position "I"de sorte que le loquet qui verrouille le mécanisme d'arbre de direction se trouve dans le corps de serrure.
4. Ensuite, vous pouvez mettre le verrou d'allumage sur la colonne de direction et le fixer avec un support, ainsi que le serrer avec des boulons pour la fixation.
5. Après avoir retiré la clé du trou de la serrure, vous devez vérifier si le mécanisme de verrouillage de l'arbre de direction fonctionne. Si le verrouillage de l'arbre n'a pas fonctionné, il sera alors nécessaire de régler la position du contacteur d'allumage sur la colonne de direction jusqu'à ce que le loquet pénètre dans la rainure de l'arbre de direction.
6. Lorsque le mécanisme de verrouillage fonctionne normalement, vous devez enfin serrer les boulons de fixation à l'aide d'une clé à molette sur "10".

En fin de compte, je voudrais noter que la réparation de la serrure d'allumage VAZ 2110 n'est pas très difficile à effectuer, il vous suffit d'essayer, et tout le monde pourra effectuer un algorithme d'actions simple afin de faire face à la tâche à accomplir .