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Amortisseurs pour Nissan Qashqai J10 et J11 (première et deuxième génération) sont différents. Ils diffèrent également au sein de chaque génération et, en règle générale, ont plusieurs types. Pour l'équipement initial de ces véhicules, des stands sont utilisés par deux fabricants - Tokico ou Sachs. À Qashqai, les amortisseurs à deux tubes avec remplissage de gazole sont principalement utilisés. Selon la plupart des conducteurs, ils sont un peu durs. Les positions Tokico ont une ressource inférieure à celle des Saxons.

Amortisseurs avant sur Qashqai J11 et J10

Toutes les jambes de force avant sur Nissan Qashqai sont divisées en gauche et droite. Les amortisseurs avant Qashqai J10 sont classiquement divisés en 3 types. Les 2 premiers types ne diffèrent que par la taille. Le troisième type présente également des différences de taille (en particulier, la course est fortement augmentée), et a été installé sur les voitures équipées du pack «mauvaises routes».

Sur la deuxième génération, alias Qashqai J11, les amortisseurs avant étaient divisés selon que la voiture était assemblée en anglais ou en Russie. Les différences entre eux sont que les jambes de force d'une voiture assemblée en Russie sont plus adaptées aux mauvaises routes nationales et qu'elles sont également légèrement plus hautes. Une voiture assemblée en anglais est très populaire, en particulier sur le marché intérieur, car elle a commencé sa production un an plus tôt que son homologue russe. Voir le tableau pour les nombres et les tailles.

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Analogues d'amortisseurs avant sur Qashqai J11 et J10

Parmi les propriétaires de Kashkaya, les analogues sont très populaires, moins chers et ne sont pas inférieurs à l'original en termes de caractéristiques. Il n'y a pas de substitut au 3ème type d'amortisseurs Qashqai J10 (avec le pack «mauvaises routes»). En outre, il n'y a pas d'analogues sur l'assemblage russe Qashqai J11.

Amortisseurs arrière pour Nissan Qashqai J11, J10

Les entretoises arrière amortissantes Kashkaya des deux générations ne sont pas divisées en droite / gauche. Comme pour les amortisseurs avant, les amortisseurs arrière sont également divisés en types. Il existe 2 types d'amortisseurs arrière sur le J10, de tailles différentes. Sur la deuxième génération (J11), il existe également une division en 2 types, selon le pays de fabrication de la voiture.

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Analogues d'amortisseurs arrière pour Qashqai J11, J10

La popularité des amortisseurs arrière analogiques est également assez élevée. Il est à noter qu'il n'y a pas d'analogues des jambes de force arrière pour l'assemblage russe du Qashqai J11, donc ceux qui correspondent au Nissan Qashqai européen sont utilisés.

Quels amortisseurs est préférable d'acheter sur Qashqai?

Selon les avis de la plupart des conducteurs, le plus souvent le choix se fait entre les amortisseurs de Kayaba ou de Sax. Les Kayaba japonais sont traditionnellement plus rigides que les autres homologues, mais offrent en même temps une bonne maniabilité à haute vitesse et une absorption des petites bosses. Ils sont également très tenaces. Le seul inconvénient majeur est qu'il y a beaucoup de produits contrefaits ou de qualité médiocre en vente, car les étagères de cette société sont produites dans de nombreux pays.

Pour une conduite plus confortable, Sax est généralement choisi. Ils sont le «juste milieu» en termes de rigidité et de confort de conduite. Mais leur ressource est légèrement inférieure à celle de Kayaba.

Quant à la fréquence de remplacement, les entretoises changent en fonction de l'état d'usure. Le kilométrage moyen sur les supports d'origine varie selon le fabricant. S'il s'agit de Tokico, le kilométrage moyen est de 50000 km. Les Saxons d'origine allaitent parfois jusqu'à 90 000 km.