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Le générateur ne peut pas être appelé le point faible de la Lada Priora. En réalité avec une fréquence d'environ 150000 kilomètres seuls les pinceaux doivent y être changés. La nuance est qu'il est impossible de remplacer les brosses elles-mêmes dans le "Prior". Et selon la configuration du véhicule, cette procédure peut être assez simple ou très compliquée. Ou même exiger le retrait du générateur.

Par conséquent, dans l'article, nous examinerons quelles brosses sont utilisées sur le Prior et comment elles changent dans les voitures avec et sans climatisation, ainsi que sans retirer le générateur ni le démonter.

Teneur:

• Signes de nécessité de remplacement
• Quels brosses de générateur mettre sur la Lada Priora
• Comment les balais de générateur changent-ils sur Priora sans les retirer?
• Comment remplacer les balais d'alternateur Priora en retirant l'alternateur

Quand avez-vous besoin de remplacer les balais du générateur sur le "Prior"?

Brosses génératrices Priora usées

En fait, il est assez facile de le déterminer. Tout propriétaire de Priora, par symptômes, est en mesure de déterminer quand changer les brosses, car il remarquera que sa voiture a:

• les phares ont commencé à brûler plus mal ou l'intensité de la lumière change avec le changement de régime du moteur;
• la tension du secteur a chuté (niveau normal 13,6-14,5 V);
• la charge de la batterie disparaît et le voyant de la batterie s'allume fréquemment sur le tableau de bord;
• équipement électrique s'arrête ou redémarre spontanément.

La fonction de mesure de la tension de charge sur le tableau de bord aide au diagnostic. Si l'un des facteurs décrits ci-dessus se manifeste, le remplacement des balais du générateur par une «Lada Priora» devient une nécessité. De plus, vous pouvez vérifier l'état des balais du générateur et de ses autres composants conformément à cette instruction.

Le mécanisme de la brosse peut être vérifié tous les 50000 kilomètres, bien que généralement sa ressource soit plus longue.

Brosses génératrices Priora

Quant aux balais du générateur, dans Lada Priora, ils ne peuvent pas être remplacés séparément. Les balais font partie du régulateur de tension, qui n'est pas réparé, mais change entièrement, mais heureusement, cette partie est peu coûteuse - 200 à 800 roubles, selon le fabricant.

Quels régulateurs de tension peuvent être fournis? Il n'y a pas de numéro d'origine unique qui conviendrait au générateur - le code de pièce dépend du fabricant. Le tableau montre les références les plus courantes des brosses assemblées avec le régulateur.

Code du régulateur de tension	Quel générateur convient pour	Fabricant
844.3702	Pour générateurs 80A	Orbite
849.3702	Pour générateurs 90A	Orbite
897.3702	Pour les générateurs 90A et 115A	Orbite
9444.3702	Pour générateurs 80A	VTN
9454.3702	Pour les générateurs 90A et 115A	VTN
611.3702-01	Pour générateurs 80A	Energomash

Régulateur 611.3702-01

Régulateur 844.3702

Régulateur 897.3702

Comment changer les brosses du générateur "Priora" sans les retirer

Souvent, le remplacement des balais du générateur par la "Lada Priora" se fait à la main. Ceci est principalement dû aux économies. De nombreux services automobiles demandent des frais substantiels pour cette procédure. Avec le coût moyen de remplacement de cette pièce sur les autres modèles VAZ à 400-500 roubles, pour Lada Priora, ils prendront 2500-3000 roubles pour un tel service. Cela s'explique par le fait que le générateur doit être retiré et que parfois d'autres pièces du compartiment moteur doivent être dévissées. Donc il s'avère que le remplacement des balais de générateur sur "Prior" dans les stations-service coûte comme la moitié d'un nouveau générateurce qui n'est pas très rentable.

Le processus de remplacement des brosses sans retirer le générateur

Donc, si vous décidez de remplacer vous-même les brosses par un régulateur, la procédure est la suivante:

1. Déconnectez la batterie.
2. Nous retirons le fil d'alimentation du générateur.
3. Déconnectez l'entrée de la lampe témoin.
4. Retirez le couvercle en plastique du générateur en retirant trois loquets.
5. On dévisse les deux attaches du régulateur de tension avec des balais.
6. Nous changeons le nœud.
7. Tout remettre en place.
8. En option, vous pouvez vérifier la tension de charge de la batterie et la comparer avec les valeurs indiquées par le système embarqué.

L'algorithme de base décrit ci-dessus est idéal convient lorsque vous devez remplacer les balais du générateur "Priora" sans climatiseur... Parce que dans de telles machines, il y a suffisamment d'espace entre le moteur et le radiateur, où le générateur est installé. Dans ce cas, il vous sera pratique de coller votre main et de vous rendre au générateur, en effectuant toutes les opérations. Vous trouverez ci-dessous des conseils pour remplacer les brosses dans une voiture climatisée si cette procédure échoue.

À propos, lors du démontage du régulateur, vous pouvez enfin vous assurer qu'il doit être remplacé. Tout d'abord, cela est indiqué par une usure inégale ou un collage des brosses. Et deuxièmement, si leur longueur est inférieure ou proche de 5 millimètres, ils doivent absolument être modifiés.

Souvent, lors du processus de remplacement, la question se pose de savoir «comment retirer le couvercle du générateur Priora», car dans des conditions d'espace limité, il n'est pas toujours pratique d'ouvrir les trois loquets, de sorte qu'ils ne s'enclenchent pas. Pour de nombreux propriétaires de voitures, ces supports se cassent en conséquence. Par conséquent, veillez à ne pas utiliser trop de force pour retirer le couvercle.

Remplacement des balais du générateur «Priora» par la climatisation sans démontage (également en configuration «Lux» et 16 moteurs à soupapes)

Vidéo sur le remplacement des brosses du générateur Priora

Le processus de remplacement est le même pour les véhicules climatisés. Mais sur de telles voitures, il y a peu d'espace libre dans le compartiment moteur - par conséquent, certains propriétaires de voitures ne peuvent pas mettre la main entre le moteur et le radiateur. En outre, ce problème concerne les propriétaires de moteurs à 16 soupapes. Si tel est le cas, essayez de détacher le boîtier du filtre à air, de le faire basculer sur le côté ou de le ranger pour vous donner une marge de manœuvre.

Comment remplacer les balais du générateur sur un "Priore" sans climatiseur avec la dépose du générateur

La meilleure chose changer le régulateur de tension sur le générateur retiré - il est plus pratique d'effectuer toutes les opérations de cette manière. Mais pour retirer le générateur sur une voiture sans climatisation, vous aurez besoin d'une fosse ou d'un viaduc. Cette option est utilisée dans un service de voiture et dans les cas où il n'était pas possible d'obtenir un autre moyen. Pour démonter le générateur Priora sans climatiseur, vous devez procéder selon l'algorithme suivant.

Le processus de remplacement des brosses avec le retrait du générateur

1. Déconnectez la batterie.
2. Retirez la protection du moteur.
3. Nous desserrons le rouleau de tension de la courroie du générateur et retirons la courroie de la poulie (il n'est pas nécessaire de retirer complètement la courroie).
4. Débranchez le bloc de câblage du connecteur D +.
5. Déconnectez les fils de la broche.
6. On écarte le couvercle en caoutchouc pour dévisser l'écrou.
7. Dévissez l'écrou de retenue inférieur et retirez la vis de retenue.
8. On dévisse l'écrou qui fixe le support supérieur.
9. Nous descendons le générateur, puis vers la droite.
10. Nous dévissons la vis de réglage et démontons la barre de tension.
11. Après vous être assuré qu'il n'y a plus de fils connectés sur le générateur, retirez-le de la voiture.
12. Nous remplaçons le régulateur de tension et les balais selon l'algorithme décrit ci-dessus, dans la section sur le remplacement sans dépose.
13. L'installation du générateur se fait à l'envers. Il est alors très important d'ajuster la tension de la courroie d'entraînement.

Le remplacement des balais d'alternateur "Priora" lors de la dépose de l'alternateur peut être compliqué si le boulon de montage inférieur est installé de sorte qu'il ne puisse pas être complètement retiré, car il peut reposer contre le support moteur. Dans ce cas, vous pouvez également suspendre le moteur, dévisser le support du moteur et retirer le boulon. Ou simplement coupez le boulon et remplacez-le par un autre. Dans tous les cas, lors du montage, le boulon doit être installé dans la direction opposée afin qu'il n'y ait aucun problème avec le prochain démontage.

Remplacement des balais en enlevant le générateur sur un "Priora" avec climatisation

Démontage du générateur à travers le phare

Dans le cas de la «Priora» équipée de la climatisation, une mise en garde se pose - le compresseur de ce climatiseur interfère avec le démontage du générateur. Cela complique le processus et le rend plus consommateur d'énergie et plus coûteux (s'il est effectué dans une station-service). Cela explique également pourquoi de nombreuses personnes choisissent la procédure sans retrait - car il est assez difficile de retirer le générateur sur les voitures climatisées. Sinon, l'algorithme de remplacement n'est pas différent.

Une autre option de remplacement sans retirer le compresseur de climatisation consiste à démonter le générateur avec le phare retiré. Pour ce faire, vous devez retirer la protection de l'optique, desserrer les fixations du pare-chocs, démonter le phare et ainsi accéder au générateur Priora pour le retirer.

Dans l'une des sources, nous avons trouvé des informations selon lesquelles il est nécessaire de retirer le compresseur uniquement pour les voitures équipées de climatiseurs Halla. Et les voitures équipées de la climatisation Panasonic n'en ont pas besoin. Mais il n'y a pas de confirmation claire de ces informations, et si vous le savez, partagez votre expérience dans les commentaires.