Bougies pour VAZ 2106/2107/2108/2109 - lesquelles acheter?
Les voitures VAZ 2106, 2107, 2108 et 2109 sont très similaires dans leur conception et leurs moteurs. Cependant, ils ont été produits à la fois avec un injecteur et un carburateur.Par conséquent, lors du choix des bougies d'allumage, vous devez vous concentrer sur le système d'alimentation en carburant et l'option d'allumage (avec ou sans contact). Le fabricant de bougies d'allumage d'origine pour tous les véhicules ci-dessus est la société russe E3, Engels.
Selon le classement des bougies d'allumage pour VAZ 2106 sur PartReview du 05/07/2020, les propriétaires préfèrent les produits NGK. Les fabricants BRISK, Denso et Finwhale se démarquent également.
Bougies d'allumage pour VAZ 2106, 2107, 2108 et 2109 - lesquelles installer?
Les caractéristiques techniques des bougies d'allumage pour les moteurs des voitures 2106/2107/2108/2109 différaient du système d'alimentation en carburant à la chambre de combustion. Sur les VAZ 2106 et 2107 avec carburateurs et système d'allumage par contact, les bougies portant le numéro d'article 21010-3707010-86 sont fournies en usine. Pour le carburateur 2106/2107/2108/2109, mais à allumage sans contact, des bougies avec les articles 2108-3707010-86 ou 21080-3707010-86 ont été placées. Mais en fait, il s'agit de la même pièce de rechange, elles sont interchangeables. Mais sur les voitures à injection de cette série, les bougies étaient quelque peu différentes.
Avec les moteurs à injection, des bougies d'allumage avec les articles 21110-3707010-86, 21110-3707010-00 ou 2111-3707010 ont été installées sur les VAZ 2107, 2108 et 2109. La principale différence entre les bougies sur les moteurs à injection et les moteurs à carburateur réside dans la taille de l'écart. Sinon, ce sont toutes des bougies d'allumage à simple contact en nickel ordinaires avec une puissance thermique de 17 et un couple de serrage de 22 Nm.
Si nous parlons de la cote des bougies d'allumage pour le VAZ 2107 sur PartReview, les propriétaires préfèrent les produits Bosch. Les fabricants BRISK, Denso et NGK se distinguent également.
La note des bougies d'allumage sur PartReview pour VAZ (Lada) 2108/2109 indique ce qui suit, les propriétaires achètent les marques suivantes BRISK, Finwhale, Champion et Denso.
En savoir plus sur les dimensions des bougies d'allumage d'origine dans le tableau.
| code de fournisseur | Moteur | Filetage / longueur de filetage, mm | Taille de la clé | Jeu, mm | Numéro de chaleur * | Matériau de l'électrode centrale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21110-3707010-86, 21110-3707010-00, 2111-3707010 | Injection 1,5, 1,6, 1,7 | М14x1,25 / 19 | 21 | 1 | 17 | Nickel |
| 21010-3707010-86, 2108-3707010-86, 21080-3707010-86 | Carburateur 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 | М14x1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 17 | Nickel |
* Selon la nomenclature Champion (norme russe)
LADA 21010-3707010-86
LADA 21110-3707010-86
En outre, des bougies originales peuvent être trouvées directement et auprès du fabricant, l'usine d'Engels. Le numéro d'article des bougies pour les moteurs à injection est А17ДВРМ, pour les moteurs à carburateur, il existe plusieurs options - А17ДВР, А17ДВ-10, А17ДВМ.
Les substituts les plus connus et les plus couramment utilisés d'autres fabricants sont présentés ci-dessous dans la liste.
| Fabricant | code de fournisseur | Prix, frottez (pour 1 pièce) |
|---|---|---|
| Analogues pour injecteurs | ||
| Bosch | 0242235663 | 100 |
| Denso | W20EPR-U | 100 |
| Analogues pour carburateurs | ||
| NGK | BPR6ES | 140 |
| Denso | W20EPU | 80 |
Parfois, même s'il s'agit de voitures anciennes et à petit budget, leurs propriétaires mettent de l'iridium DENSO IW20TT, le prix est de 610 roubles / pièce, ou du platine Bosch 0242235540 au prix de 200 roubles / pièce. Les deux modèles conviennent également aux injecteurs et aux carburateurs. Mais néanmoins, c'est un gaspillage mal justifié.
Quand changer les bougies pour VAZ 2106, 2107, 2108 et 2109?
Selon les règlements du TO VAZ 2106/2107/2108/2109, les bougies d'allumage doivent être changées tous les 30 mille km, c'est-à-dire après un TO. Mais, en fait, leurs lignes réelles sont deux fois moins élevées, et généralement les chauffeurs les changent à chaque centre de service, tous les 15 000 km.
