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Un système de freinage fonctionnel est une garantie de mouvement sûr, c'est pourquoi il est si important de surveiller les freins et de changer le liquide de frein à temps. Les conducteurs qui ne négligent pas leur vie et celle des autres sont souvent intéressés par la fréquence à laquelle changer le liquide de frein afin de respecter l'un des intervalles les plus importants pour le remplacement des consommables.

En regardant vers l'avenir et en ne vous obligeant pas à lire l'article en entier, je répondrai tout de suite - vous devez changer le liquide de frein au moins une fois après deux ans opération, et si elle voiture de sportalors deux à trois fois plus souvent.

Pourquoi changer le liquide de frein?

Les fabricants ne proposent pas de chiffres sur la fréquence des freins de remplacement, mais réglementent en fonction de la composition du liquide et de ses propriétés.

_Pour référence:_ température d'ébullition le liquide de frein concerne 200 à 260 ° C, mais l'hygroscopicité (absorption d'humidité) moderne abaisse ce seuil, tandis que le liquide lors de la conduite en ville peut chauffer jusqu'à 150-180 ° C. Et lorsque ce point d'ébullition est atteint, des bulles d'air se forment, ce qui conduit à la libération de liquide de frein dans le réservoir de réserve, et par conséquent, un niveau bas ne permettra pas de créer la pression requise lors d'un freinage brusque, la défaillance du frein. la pédale est inévitable!

Lorsque la teneur en humidité du liquide de frein dépasse plus de 3%, le point d'ébullition chute de 30 à 50 ° C.

Un prétexte tout aussi important pour remplacer un fluide est que les propriétés chimiques de divers additifs, qui sont modernes, commencent à se décomposer, contribuant à la perte de leurs propriétés.

Quand changer le liquide de frein?

Souvent calendrier de remplacement proposé par le fabricant est d'environ 30 à 60 mille km. kilométrage, qui est quelque part tous les deux ans, et la présence d'un système supplémentaire tel que l'ABS n'affecte en rien la fréquence. Et si la question concerne des voitures de sport telles que Lamborghini ou Ferrari, le liquide de frein doit être remplacé après 15 mille km. puisque les modes de vitesse sur ces voitures sont beaucoup plus élevés. Mais ces données ne sont qu'approximatives, car si la couleur du liquide a changé (de la turbidité ou des sédiments apparaissent), il est parfois nécessaire de changer le liquide de frein plus tôt que convenu.

La conduite d'un véhicule contenant du liquide trouble ou des sédiments peut entraîner des dysfonctionnements du système de freinage.

Par conséquent, en plus des indicateurs de kilométrage, sa couleur est un bon indicateur de la nécessité de changer le liquide de frein. Bien que le contrôle visuel ne soit pas le seul moyen de surveiller la condition. Par exemple, à la station-service, des testeurs spéciaux sont utilisés pour vérifier le liquide, déterminer le pourcentage d'humidité et afficher des données sur le besoin de remplacement sur l'écran.

Code couleur des produits pour les DOT automobiles.

Testeur pour vérifier la quantité d'humidité dans le tJ.

Sédiments et opacification du liquide de frein.

Liquide de frein à base de glycol en parfait équilibre il est recommandé de changer tous les 40 000 km. Et si vous avez rempli de silicone TJ, il peut y avoir des données complètement différentes sur la fréquence de remplacement, qui peut aller jusqu'à 5 ans.

La dépressurisation du système de freinage peut devenir un entraînement supplémentaire pour un changement de frein imprévu, car en plus du fait qu'une partie du liquide peut fuir, celui qui reste est saturé en oxygène assez rapidement et le point d'ébullition du liquide est abaissé.

Lors du changement du liquide de frein, vous devez vous rappeler et prendre en compte les caractéristiques diverses marques de fluides et s'ils de classe différente, alors en aucun cas ne pas interférer!

Le conducteur doit toujours se souvenir de la responsabilité de la question de savoir à quelle fréquence changer le liquide de frein, car les freins n'ont pas le droit de refuser.

Auteur: Ivan Matieshin