elunie.com

Le système de freinage de toute voiture se compose de deux composants: un mobile et un stationnaire. Le composant stationnaire du système de freinage comprend les plaquettes de frein, et le mobile est le disque de frein.

Disques de frein d'origine FORD 1520297

Les disques de frein sont principalement divisés en ventilés et non ventilés. Sur les voitures du segment moyen, en particulier sur la Ford Focus 3, des disques conventionnels non ventilés sont installés.

L'usure du disque de frein est relativement lente, s'enroule de 100.000 km à 160.000 km, bien sûr, tout dépend des conditions et de la nature du trajet. Certains vont remplacer les disques déjà 16 000 km, et la raison en est généralement une conduite agressive, avec des accélérations et des décélérations fréquentes.

Bien que la raison du remplacement du disque au début ne soit pas la nature du trajet, mais la qualité du disque ou des circonstances de force majeure qui entraînent des dommages au disque et la nécessité de le remplacer.

L'usure du disque de frein est vérifiée avec un étrier classique, ou être guidée par le comportement de la voiture lors du freinage. Le nouveau disque avant standard a épaisseur 25 mm, il est recommandé de changer lorsque le disque atteint une épaisseur de 20 à 21 mm (sur recommandation de Ford, il doit être changé de 23 mm). Les disques arrière sont beaucoup plus fins que les disques avant, leur épaisseur n'est que de 11 mm, il est recommandé de le changer lorsque le disque atteint une épaisseur de 78 mm (selon la recommandation de Ford, il vaut la peine de le changer de 9 mm).

Dans le classement des disques de frein pour Ford Focus sur PartReview (au 04/03/2020) ATE est en tête. Les données sur lesquelles la note est basée sont relativement petites, mais elles proviennent toutes des propriétaires de ce modèle Ford.

Disques de frein avant

Pour la Ford Focus 3, l'installation de différents disques de frein avant est prévue, en fonction du volume du moteur. À propos des focus avec le moteur 2.0 jusqu'en 2014 mettre les disques de frein avec externe diamètre 300 mm... Commençant depuis 2014 pour les trucs avec un moteur 2.0, ils ont commencé à mettre des disques de frein avec un diamètre 278 mm... Par conséquent, si vous êtes propriétaire d'une Ford Focus 3 avec un moteur 2.0, vérifiez le diamètre de jante dont vous disposez. La taille du disque de frein est visible sur l'étrier.

Normalement pour le moteur 2.0, les roues d'origine FORD 1520297 sont installées à l'avant, leur coût commencera à partir de 43 $. Il existe également des options de remplacement par des disques alternatifs:

• 24.0125-0162.1 ATE (ventilé), dont le prix commence à 40 $;
• 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (avec une gouttière spéciale pour éliminer l'eau et les gaz de la surface de travail). Ces plus sophistiqués coûteront encore plus cher que l'original habituel (à partir de 52 $).

Disques de frein avant ATE 24.0125-0162.1

Disques de frein avant ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc

A MANGÉ - excellents disques à usure lente. Les deux modèles illustrés ci-dessus ont à peu près le même taux d'usure. La différence de performance de freinage, en particulier dans des conditions extrêmes. Si vous préférez un style de conduite détendu, alors il ne sert à rien de payer trop cher, prenez ATE 24.0125-0162.1. Si votre style est plus proche de l'agressif, vous devriez mettre ATE 24.0325-0162.1.

BREMBO avec l'article 09.9468.11 (ventilé, sans capteur d'usure) - caractéristiques similaires à ATE, mais légèrement moins chères (37 $). Parmi les avantages, on peut noter la protection contre la rouille sur les surfaces non fonctionnelles, ce qui a un effet positif sur l'apparence et, surtout, les conduits de ventilation ne sont pas obstrués par la rouille. Parmi les inconvénients, de rares craquements sont possibles.

• 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (ventilé), sera exactement le même que celui de Ford - à partir de 43 dollars;
• 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (ventilé, perforé). Pour cela, vous devrez payer un peu, pas un peu, autant que 75 conifères.

OTTO ZIMMERMANN entreprise fiable de haute qualité. Les disques de cette société sont de haute qualité, d'excellentes performances de freinage, aucun grincement et une usure lente. Outre la haute qualité, les disques ont également un prix élevé, en particulier OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.

Résumant: avec une conduite silencieuse, bien sûr, il est préférable d'utiliser des disques originaux ou un analogue de 24012501621 ATE, avec une conduite plus agressive, vous devriez dépenser de l'argent sur 250135352 OTTO ZIMMERMANN.

Disques de frein pour Ford Focus 3 avec moteur 1.6

Sur Ford Focus 3 avec moteur 1.6 (PAS Ecoboost) les disques avant sont installés 278 millimètre... De l'usine, ils installent les roues FORD 1790221 (d'origine) au coût de 45 $.

Les analogues de disque populaires pour Focus 1.6 sont les mêmes que pour Focus 2.0:

• 24.0125-0199.1 ATE (ventilé, 278x48.5, DIA63.5), dans les magasins en ligne, un ensemble coûtera de 37 $ à 42 $;
• 09.A905.10 BREMBO (ventilé), le moins cher de tous, car vous pouvez acheter pour 28 $;
• 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (ventilé, revêtement «Coat Z», 278x48,5, DIA63,5) coûtera au moins 45 $.

Les propriétés générales et les caractéristiques des analogues pour moteurs 1.6 sont les mêmes que pour les disques 2.0 à la différence qu'un diamètre plus grand est utilisé pour 2.0 en raison de sa puissance élevée.

Il est également possible d'installer des disques de frein de 300 mm au lieu de 278 mm, mais avec de petits investissements et modifications. Tu auras besoin de:

• Les disques de frein eux-mêmes mesurent 300 mm;
• 1695010-2 pièces Support d'étrier avant (pour disque de 300 mm).

Disques de frein arrière

Les disques de frein arrière conviennent aussi bien aux Focus avec le moteur 2.0 qu'avec le moteur 1.6, il n'y a pas de division ici.

Disques de frein arrière d'origine Ford 1704765 (à partir de 36 $). Pour remplacer les disques arrière d'origine, vous pouvez fournir:

• 24.0111-0171.1 ATE (prix à partir de 29 $)
• 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29 à 40 $)
• 08.A725.10 BREMBO l'option la plus budgétaire (23 dollars)

En termes de caractéristiques, ces disques sont comparables aux disques avant, et pour ajouter à ce qui précède, la seule chose à ajouter est que les disques arrière ont moins d'usure, ce qui signifie qu'ils dureront plus longtemps.

Comme pour les disques de frein avant, il est préférable d'utiliser des disques arrière d'origine, d'autant plus que les disques dureront plus longtemps, vous pouvez acheter de meilleurs disques. En revanche, la charge sur les disques arrière lors du freinage est bien moindre que sur les disques avant, ce qui signifie que même avec une conduite agressive, des disques plus simples peuvent être utilisés pour l'essieu arrière.

Lors du remplacement des disques de frein, nous vous recommandons fortement de remplacer les plaquettes de frein. Sinon, si vous laissez les anciennes plaquettes, vous pouvez endommager le nouveau disque de frein en raison d'une usure inégale des anciennes plaquettes.