Kit de réparation de carburateur - équipement et son utilisation.

Kit de réparation carburateur "Ozone"

Kit de réparation de carburateur était et reste en demande parmi les propriétaires de machines à carburateur. Que comprend-il et comment l'utiliser? Plus d'informations à ce sujet plus tard.

Qu'est-ce qu'un carburateur et à quoi sert-il

Carburateur Est un élément de mesure important d'un moteur à combustion interne. Il est conçu pour créer un mélange de carburant et réguler son alimentation vers la chambre de combustion. Le type de carburateur le plus courant dans notre pays est le soi-disant «Solex», produit depuis les années 80 du siècle dernier. Il peut être utilisé à la fois sur les anciens VAZ et sur d'autres voitures domestiques du siècle dernier.

La plupart des dysfonctionnements dans son fonctionnement peuvent être éliminés avec succès à l'aide d'un kit de réparation de carburateur standard (y compris pour les voitures VAZ et les carburateurs Solex).

À quoi sert un kit de réparation de carburateur et en quoi consiste-t-il

Habituellement, pour remettre le «karba» au travail, il suffit de rincer et de régler. C'est à ces fins que sert le kit de réparation de carburateur.

Kit de réparation carburateur classique "Solex 21083":

Kit de réparation carburateur Solex

jet de carburant (2 pièces);
tube d'émulsion (2 pièces);
corps de valve à pointeau;
soupape à pointeau;
mélanger la vis de qualité;
diaphragme du dispositif de démarrage;
diaphragme de la pompe d'accélération;
diaphragme économiseur;
filtre en plastique à mailles;
vaporisateur;
joint de couvercle supérieur;
joint de carburateur;
collier à vis de qualité;
brassard d'atomiseur;
ressort d'économiseur;
goupille de réparation du couvercle supérieur;
ressort de pompe d'accélérateur.

Kit de réparation carburateur Solex

Il n'est pas difficile d'acheter un kit de réparation de carburateur Solex à l'heure actuelle. Son prix approximatif est de l'ordre de 4 à 5 $.

Pour effectuer les travaux, en plus du kit de réparation, vous aurez besoin de liquide pour laver le carburateur. Vous pouvez l'acheter chez n'importe quel concessionnaire automobile.

Séquence de réparation du carburateur

Quelle que soit la conception du carburateur, sa réparation et son nettoyage sont effectués selon l'algorithme suivant:

Démontage du carburateur. Pour ce faire, déconnectez d'abord la batterie (borne négative), démontez le filtre à air et son corps, déconnectez les fils, les tiges et les canalisations. Il est recommandé de traiter toutes les connexions filetées avec un liquide chimique corrodant la rouille (par exemple, WD-40) avant de commencer le travail.
Démontage complet du carburateur. Ceci est fait pour inspecter et identifier les dommages, les défauts et la contamination sur tous les composants.
Nettoyage et rinçage des différentes pièces du carburateur. En particulier, pulvérisateur, filtre, buses, soupape de carburant, tubes d'émulsion et couvercle de pompe d'accélérateur. Le rinçage est effectué dans de l'essence ou du liquide de nettoyage. Après cette procédure, il est recommandé de souffler les jets et la vanne (d'autres pièces sont possibles) avec de l'air comprimé du compresseur. Dans le même temps, il n'est pas recommandé de les essuyer avec un chiffon (pour éviter que des peluches ou des débris ne les touchent)!
Remplacement des pièces et consommables défectueux.
Assemblage et réglage du carburateur.

Le rinçage et le nettoyage de l'intérieur du corps du carburateur sont obligatoires en raison de la mauvaise qualité du carburant dans la plupart des stations-service domestiques et des débris se déposant dans les rainures de carburant.

Nous présentons à votre attention les valeurs relatives des gicleurs de carburant pour les carburateurs Solex. Leur respect plus étroit avec les paramètres spécifiés, plus le moteur sera utilisé efficacement et le carburant consommé.

Valeurs relatives des jets de carburant pour les carburateurs Solex
	Rapport	Diamètres de diffuseur
Valeurs d'usine	14	95,0	102,0	107,0	115,0
Puissance économique	13,5	98,5	105,8	111,0	119,3
Puissant modéré	13	102,3	109,8	115,2	123,8
Puissance normale	12,5	106,4	114,2	119,8	128,8
Dynamique puissante	12	110,8	119,0	124,8	134,2
sport	11,5	115,7	124,2	130,3	140,0

Le remplacement des pièces du kit de réparation du carburateur s'effectue dans l'ordre suivant:

Installer et visser nouveaux jets de carburant... Dans ce cas, n'en faites pas trop avec un effort physique, pour ne pas les endommager. Après tout, ce sont les jets de carburant qui sont responsables de l'approvisionnement uniforme en carburant des cylindres du moteur.
Remplacer les jets d'air.
Si nécessaire, cela vaut la peine remplacer les accélérateurs de pompe... Bien que si les anciens ont l'air bien, vous pouvez les laisser, mais assurez-vous de les nettoyer.
Le filtre à carburant n'a pas non plus besoin d'être changé. Tout dépend de son état. Cependant, si vous ne prévoyez pas de le remplacer, il vaut toujours la peine de rincer le filtre installé.
Davantage installer des joints, après les avoir préalablement traités avec un scellant.

Remplacement des gicleurs dans le carburateur

Après l'assemblage complet du carburateur, son réglage, son réglage et, si nécessaire, son réglage est effectué. Cependant, nous vous conseillons de n'entreprendre vous-même le réglage que si vous disposez de compétences suffisantes pour effectuer des travaux de plomberie. Sinon, contactez un spécialiste.

Il faut ajouter que pour réparer le carburateur le plus rarement possible, il est logique de changer les filtres à air et à carburant à temps. Et en plus de cela, faites le plein de carburant de haute qualité à indice d'octane élevé. Il est généralement judicieux d'effectuer des réparations à l'aide d'un kit de réparation au plus tard après 100 mille kilomètres kilométrage. Ceci en l'absence de dysfonctionnements et de problèmes de fonctionnement de la machine. Sinon, les réparations doivent être effectuées plus souvent.

Fabricants de kits de réparation de carburateur

PEKAR («Pekar»), dont les produits sont fabriqués en Russie. Des kits de réparation sont produits pour presque toutes les marques d'équipement domestique. Un ensemble de K2105-1107980-20 pour le VAZ-2105-20 carba coûte 4 $.
Pierburg est une division de la société allemande KolbenSchmidt Pierburg AG, qui est l'un des leaders mondiaux dans la production de pièces de moteur. Définir l'art. 401249010 coûtera 9 $.
Weber est un fabricant italien de carburateurs et de leurs kits de réparation, exploité par Magneti Marelli S.p.A. Pour Ford, leur ensemble W5491 coûtera 13 $.
Keihin est une entreprise japonaise, un fabricant de systèmes d'alimentation en carburant, de carburateurs et de kits de réparation pour eux. Le prix de leur kit N751 pour carburateurs KEIHIN DEO 4A Audi 80 sera d'au moins 14 $.
DAAZ (JSC «Usine de granulats automobiles Dimitrovsky»). Un fabricant populaire de pièces de rechange pour voitures et camions, y compris des kits de réparation pour le carburateur, sur le marché intérieur. Un jeu de joints et de gicleurs de carburateur coûtera 2 $. Par exemple: OZONE (n ° de cat. 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) et autres.
NAPCO est un autre fabricant japonais dont les produits sont d'excellente qualité et fiabilité, et le prix des différents kits de réparation est de l'ordre de 10 à 13 dollars.
ZENITH - de nos jours, vous pouvez toujours trouver des carburateurs et des kits de réparation de cette société anglaise, qui étaient très courants dans le passé. Elle a également développé les carburateurs STROMBERG et AISAN.

Avant d'acheter un kit de réparation, vérifiez la marque et le modèle du carburateur installé sur votre voiture. En conséquence, n'achetez que le kit de réparation qui lui convient.

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