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Voiture: Toyota Tercel EL41, nous changerons la courroie de distribution.

Tout d'abord, vous devez retirer les courroies du climatiseur, de la pompe de direction assistée et du générateur.

Au fur et à mesure que les courroies sont retirées, nous commençons à dévisser les boulons de poulie, il y en a quatre, une fois la poulie retirée, nous devons maintenant dévisser le boulon central de la poulie motrice. Tout est fait avec soin, car vous pouvez accidentellement faire tourner le vilebrequin. Si vous avez une transmission manuelle, nous passons à n'importe quel rapport, et s'il s'agit d'une transmission automatique, vous devrez alors rechercher une fente, elle est située derrière le moteur dans le volant, elle est conçue pour retirer le couplage hydraulique.

Les boulons de fixation sont conçus pour être dévissés avec un dispositif spécial, mais ils peuvent être facilement dévissés avec un bouton. Nous commençons à retirer la poulie d'entraînement, utilisons le levier de montage ou vous pouvez utiliser un extracteur spécial.

Lorsque vous retirez le couvercle de la courroie de distribution, vous devez faire attention, afin de ne pas casser accidentellement le plastique, après le couvercle, vous devez retirer le rouleau de tension, le "paresseux" et la courroie de distribution elle-même.

Lorsque vous installez la ceinture, assurez-vous que la fente est à l'horizontale. Maintenant, nous déplaçons le rouleau de tension un peu vers la gauche.

Lorsque la courroie est installée, le boulon d'axe doit être desserré.

Tournez le vilebrequin d'environ un quart de tour pour serrer la courroie de distribution. Ensuite, nous serrons le boulon et faisons deux tours avec la poulie de vilebrequin, cela vérifiera la stabilité de la courroie. Maintenant, nous remettons le couvercle, les ceintures, en général, tout ce que vous avez enlevé.