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La voiture Nissan Almera a commencé à être produite depuis 1995, mais les plus pertinents et les plus courants dans le choix d'un filtre à carburant, pour le moment, sont ses deuxième et troisième générations (N16 et G15). Filtres à carburant pour Nissan Almeria H16 et G15 diffèrent les uns des autres, à la fois par leur taille et en partie par leur conception. De plus, le filtre à carburant de l'Almera diffère du type de moteur. Par conséquent, tout d'abord.

Filtre à carburant sur Almera N16

Sur l'Almera N16 de deuxième génération avec moteurs à essence, comme dans la plupart des voitures modernes, il y a 2 filtres dans le système de carburant - le filtre principal (fin) et le filtre à mailles de la pompe (grossier). Les deux sont situés dans un module de carburant spécial, avec une pompe à essence, des capteurs et un flotteur. Le module est placé dans le réservoir de carburant. Pour y accéder, vous devez soulever le siège arrière et dévisser le couvercle.

Le filtre à carburant principal, contrairement à de nombreuses autres voitures, dans lesquelles le module assemblé avec la pompe est également installé, peut être changé séparément. Il diffère également selon l'endroit où le véhicule est assemblé.

164004M405

233000D020

Pour une voiture de montage européen, l'article d'origine pour le filtre n'est pas fourni, mais une pièce de rechange de Toyota est utilisée comme analogue complet (indiqué dans le tableau).

Les analogues les plus populaires des filtres à carburant.

Les remplacements de pompes à carburant sont également fréquents. Pour les voitures japonaises, l'article d'origine de cette pièce est 170424M400, pour les voitures européennes - 17040BN800.

Le filtre à mailles Almera de la deuxième génération n'a pas son propre numéro d'article, car il est livré assemblé avec le module, et lorsqu'il est sale, il est généralement simplement nettoyé. Si le nettoyage n'aide pas, ils mettent généralement de Hyundai Accent, article - 3109025000, prix - 340 roubles, ou produit par Masuma - MPU-001, prix - 270 roubles. Convient à toutes les configurations d'essence Nissan Almera N16, quel que soit le lieu de montage.

Filtre à carburant pour diesel Nissan Almera N16

Sur l'Almera de deuxième génération avec des centrales diesel, les filtres à carburant diffèrent en fonction de l'année modèle de la voiture. De plus, le filtre à carburant diesel était différent sur la version restylée de la voiture avec un moteur de 1,5 litre. Dans l'original, ils sont toujours vendus uniquement assemblés, avec un clip, des pinces et un support.

164005M300

1640100Q0D

Cette pièce de rechange se trouve sur les niveaux de finition diesel Almera N16 sous le capot, près du moteur. En règle générale, l'un des substituts est généralement acheté car il n'est vendu que comme élément filtrant. Sans support, pinces, etc., ce qui est beaucoup moins cher.

Filtre à carburant pour Almeria G15

1704200Q0G

Sur la troisième génération de la voiture (Almera G15), les moteurs diesel ne sont pas fournis, car seuls des moteurs à essence ont été installés.

À tous les niveaux de finition avec des unités de puissance à essence, un module de carburant est installé, avec une pompe à essence. Seulement contrairement à la génération précédente, un remplacement séparé du filtre à carburant principal n'est pas prévu ici, bien qu'il soit possible de séparer le module du boîtier avec l'élément filtrant. Par conséquent, il n'y a pas d'articles séparés. Le numéro de pièce du module d'origine est 1704200Q0G, le prix est de 11 000 roubles. le module de carburant. Fabricant Masuma MFF N229, prix - 1100 roubles.

Pour le filtre à mailles sur la 3ème génération Almera, un article séparé n'est pas non plus fourni, car le fabricant recommande de remplacer immédiatement le module assemblé. Mais vous pouvez installer un analogique. Habituellement mis de la même société Masuma, numéro - MPU025, prix - 230 roubles.

Quand changer?

Sur Nissan Almera essence, le constructeur recommande généralement de remplacer l'ensemble du module de carburant tous les 120 000 km. Mais comme la qualité du carburant n'est pas toujours la plus élevée, il vaut mieux le faire plus souvent, au moins tous les 80000 km. De plus, sur les deux générations il est possible de changer uniquement le filtre principal, tout en laissant l'ancien module. Le filtre à mailles peut être simplement rincé avec un nettoyant pour carburateur à chaque entretien. Sur l'Almera à moteur diesel, le filtre doit être changé tous les 30 000 km.