Remplacement de la courroie de distribution Toyota 1G-GE à faire soi-même. Comment changer la courroie de distribution sur un moteur Toyota 1G-GE
Nous avons une voiture Toyota, moteur 1G-GE, nous devons remplacer la courroie de distribution.
Libérer de l'espace pour accéder à la ceinture
Tout d'abord, vous devez déconnecter le résonateur, le tuyau de liquide de refroidissement et le filtre à air. Une fois les bougies déconnectées, cela ne peut pas être fait.
N'oubliez pas de débrancher la batterie, ainsi que de retirer le ventilateur de radiateur et toutes les courroies trapézoïdales, le couvercle de la courroie doit également être retiré. La ceinture doit être retirée à l'endroit où se trouvent les triangles, la force doit être dirigée le long des flèches.
Mais vous devez d'abord dévisser la poulie de vilebrequin, pour ce faire, vous devez retirer la partie inférieure du couvercle de la courroie de distribution.
Pour changer la courroie, vous pouvez utiliser des outils spéciaux, cela vous permettra de faire le travail plus rapidement, mais vous pouvez utiliser l'ensemble habituel.
Définition des marques de chronométrage
Afin de retirer la poulie dentée du vilebrequin, vous devrez aligner la rainure de clavette du vilebrequin avec la rainure de la poulie dentée,
maintenant le "paresseux" doit être mis en place, ainsi que le rouleau de tension, le "paresseux" a juste besoin d'être vissé en place. Le galet tendeur doit être déplacé axialement vers la gauche et légèrement tiré pour qu'il ne bouge pas.
Installation de la courroie de distribution
La courroie de distribution elle-même est mise en place dans une séquence spéciale. Vous devez d'abord accrocher le vilebrequin, après la pompe à huile, puis le "paresseux", maintenant les poulies d'arbre à cames, et l'installation de la courroie de distribution sur le rouleau de tension est le dernier point. Desserrez la fixation du galet tendeur, sous l'action du ressort il se déplacera vers la droite et tendra la courroie de distribution.
Tout, presque tout est prêt pour remettre le couvercle de la courroie de distribution. Maintenant, nous fixons la poulie de vilebrequin, vous devez faire deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre, puis aligner la marque sur le vilebrequin avec la marque "0" sur le couvercle.
Il est conseillé de vérifier immédiatement si les marques ne sont pas perdues. Le boulon de poulie de vilebrequin doit également être serré fermement.
Nous remettons tout ce qui a été retiré en place dans l'ordre inverse.
