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Les routes nationales soumettent les amortisseurs de la Volkswagen Passat B6 à des charges quotidiennes. Cela affecte leur état général et accélère considérablement l'usure. Le besoin de remplacer une pièce peut survenir à tout moment, c'est pourquoi il vaut la peine de se préparer à l'avance et de savoir comment fonctionne l'amortisseur arrière de la Passat B6, car "prévenu est avant-bras".

Comment identifier un amortisseur arrière cassé?

Le principal symptôme d'un dysfonctionnement est le comportement anormal du véhicule sur des routes inégales. Alors, après une autre bosse, la voiture peut ne parviennent pas à un état d'équilibre pendant une longue période ou "jette" sur les côtés, créant une gêne désagréable pour le conducteur et son passager.

La prochaine chose qui indiquera un problème avec la suspension arrière - bruit étranger et taches d'huile... Le grincement d'une pièce au niveau de l'une des roues arrière, ainsi que des crachats au milieu de l'amortisseur, indiquent certainement une panne de l'amortisseur.

Afin de s'assurer du diagnostic préliminaire, il convient de vérifier la pièce Volkswagen pour les déformations et les fuites. L'un de ces signes signifie un besoin urgent de remplacer l'élément de suspension.

Service de voiture ou mécanicien inexpérimenté?

De nombreux propriétaires de Volkswagen Passat B6 trouveront plus facile de contacter un service automobile pour résoudre le problème et effectuer un diagnostic plus précis. Le remplacement de l'amortisseur arrière, à l'exclusion du coût de la pièce, sortira au moins 12 cu. La pièce de rechange elle-même peut être achetée pour 30 $, bien que les prix puissent atteindre jusqu'à 112 $ pour l'original. Vous devez faire le choix de l'entreprise d'un fabricant en fonction de vos goûts, de vos capacités et de vos besoins. Et pour ceux qui ont des doutes entre «pétrole» et «gaz», il y a un article séparé. De plus, dans certains cas, les anthères avec pare-chocs peuvent nécessiter un remplacement, il y a donc des frais distincts et, pour connaître le prix final, il est préférable de les inspecter également à l'avance. Pour le remplacement, les deux SACHS 556277 et Boge 30D84A conviennent, et si vous devez également changer le coffre avec une butée de butée, alors le kit Saks 900202 ou Boge 892020, respectivement, car le prix est à peu près le même.

Lors du remplacement, la principale chose à retenir est que les amortisseurs doivent être remplacés par paires.

Il y aura aussi des propriétaires qui aiment leur voiture, veulent bien comprendre sa structure et, en tant que passe-temps, effectuer eux-mêmes des réparations lorsque le besoin s'en fait sentir. Pour eux, rien de plus simple que de changer les amortisseurs Passat B6 en quelques heures dans leur garage. Ce matériel d'information vous permettra de comprendre les subtilités du processus de retrait et d'installation des amortisseurs arrière. Regardons d'abord les instructions du manuel, puis un exemple réel avec des photos de nu et des instructions détaillées:

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Pour dévisser tous les boulons de fixation et remplacer l'amortisseur arrière de la Passat B6, vous avez besoin d'un ensemble d'outils assez modeste:

• une paire de prises ou une avec un support;
• Tournevis Phillips ou autre chose, selon la façon dont vous avez vissé la doublure d'aile;
• tête ou clé pour 21 ou "22";
• touche pour 16 ou "17";
• une clé pour 6 ou une clé spéciale pour tenir la tige.

1. Nous dévissons les boulons et cranons la voiture jusqu'à ce que la roue se détache pour la retirer.
2. S'il y a une doublure d'aile (et souvent il y en a une), vous devez retirer et plier partiellement le casier pour accéder aux boulons supérieurs de l'amortisseur arrière.
3. Afin de dévisser l'écrou pour retirer le boulon inférieur de l'amorta, il est également conseillé de soulever la poutre arrière.
4. En tenant la tige, dévissez l'écrou, retirez le support de la crémaillère, la butée avec le coffre;
5. Nous nettoyons les pièces retirées de la saleté, si la nouvelle est un rack;
6. Nous collectons et installons tout dans l'ordre inverse.