Remplacement de la synchronisation pour Toyota Corolla e110 D-4D (1CD-FTV)

Auto Toyota Corolla CDE110.

Dès que j'ai acheté la voiture, j'ai immédiatement décidé de remplacer la courroie de distribution, en même temps j'ai décidé de changer 2 galets (je ne me souviens plus de SNR, ni de SKF). Je ne voulais pas me déranger moi-même et j'ai volé la voiture aux personnes à qui je l'ai achetée. J'ai donné la voiture, je suis parti, je suis venu la prendre, ils ont dit que tout avait été changé, j'ai donné 130 $ pour les pièces de rechange et 60 $ pour le travail. Après qu'il ait encore été réparé là-bas, la qualité n'est pas très bonne, ils peuvent oublier de serrer l'écrou, et ne pas livrer une nouvelle pièce de rechange. En général, 60000 km se sont écoulés, je pense que la courroie doit être remplacée ... Regardé sous le carter de distribution: l'a dévissé et a été horrifié, la courroie est-elle restée la même que lorsque vous l'avez achetée? les rouleaux n'ont pas non plus été remplacés, le tendeur était recouvert d'huile et de saleté. Regardé de plus près, remarqué l'autocollant, le remplacement de la courroie de distribution était de 105000, il a été fabriqué en Allemagne, il y a une marque sur le dossier, il y en a 205000 sur le compteur kilométrique, bref ils m'ont divorcé, je leur ai juste donné 190 $ ! J'ai commandé des pièces de rechange: 2 galets, un tendeur, une courroie, une pompe, un alternateur et des courroies GU avec kondeem, ainsi que de l'antigel. La pompe a été commandée par Aisin, la courroie de distribution, la Toyota d'origine a été commandée et la courroie GU avec kondey (Contitech). Rouleaux NSK (dans les boîtes d'origine), tendeur Toyota, je n'ai pas économisé.

Pompe AisinPompe AisinCourroie de distribution, courroie d'alternateur, courroie Toyota GURouleaux NSK et tendeur ToyotaAntigel HEPU Eh bien, commençons. Vous devez d'abord retirer la protection du moteur, il est souhaitable qu'il y ait une fosse ou un viaduc, vous devez retirer les deux moitiés de la protection, Protection du moteur ToyotaProtection du moteur Toyota lorsque vous dévissez les boulons de protection, vous devez être aussi prudent que possible, car les boulons ont tendance à se casser. Ensuite, le capot décoratif du moteur est retiré, Couvercle décoratif de moteur ToyotaMoteur 1CD-FTV Toyota Corolla e110 réservoir de liquide lave-glace.

Réservoir de liquide lave-glace Toyota

Comme j'avais peur de tout confondre, j'ai rassemblé les boulons dans des sacs, que j'ai signés.

Boulons Toyota

Maintenant, vous devez retirer la roue.

Remplacement de la courroie de distribution de la Toyota Corolla E11Remplacement de la synchronisation sur le moteur Toyota 1CD-FTV Nous commençons à retirer la courroie GU avec kondey, pour cela, vous devez desserrer l'écrou de la poulie de ralenti, il doit être pris sur le côté pour que la poulie GU n'interfère pas, Retrait de la courroie Toyota GURetrait de la poulie PU sur le moteur Toyota 1CD-FTVRouleau de courroie Toyota il doit être retiré, avant d'arracher l'écrou principal, vous devez d'abord verrouiller la poulie avec la tête. Ensuite, vous devez retirer la sangle du générateur et desserrer le boulon qui nous regarde, la ceinture est desserrée, vous devez donc tordre le long boulon et vous devez serrer le générateur avec un levier, vous devez d'abord desserrer le boulon supérieur.

Dépose de la courroie d'alternateur Toyota Corolla e110

Ensuite, vous devez dévisser les écrous de support, l'un est en haut,

Retrait du support moteur Toyota Corolla e110

et deux ci-dessous,

les écrous inférieurs de fixation du support de la Toyota Corolla e110

maintenant, nous lançons le moteur et commençons à retirer le support. Maintenant le boulon de poulie est dévissé,

Boulon de poulie moteur Toyota Corolla E110

Il y a plusieurs façons, je l'ai fait, j'ai d'abord inséré le boulon dans le trou, le boulon reposait contre la palette, puis avec précaution à l'aide d'un levier j'ai arraché le boulon. Avec un extracteur préfabriqué, la poulie peut être facilement retirée.

Démontage de la poulie Toyota Corolla e110Retrait de la poulie Toyota Ensuite, le carter de distribution est retiré, le plus bas,

Cache de distribution Toyota

Haut.

Cache de distribution Toyota Corolla e110Distribution pour Toyota Corolla e110Distribution pour Toyota Corolla e110Distribution pour Toyota Corolla e110 Une fois l'oreiller hydraulique dévissé, il doit être mis sur le côté,

coussin hydraulique Toyota Corolla e110

si vous parvenez à l'enlever, c'est bien, je ne pourrais pas, ils ne me laisseraient pas enlever ses tubes de kondeya. Ensuite, vous devez retirer le support.

support Toyota Corolla e110

Eh bien, je suis arrivé à la courroie et aux rouleaux de distribution.

La courroie de distribution, qui a parcouru 100 000 km, n'a pas l'air très bien….

Timing Toyota Corolla e11 parcouru 100000 km

Nous commençons à retirer la courroie de distribution elle-même avec les rouleaux, cela se fait comme ceci, vous devez tourner le boulon de vilebrequin jusqu'à ce que la marque dessus soit alignée avec la marque sur le m / pompe.

vis de vilebrequin Toyota Corolla e11

Vous devez également voir si les marques sur les poulies d'arbre à cames et la pompe d'injection coïncident.

poulie d'arbre à cames Toyota Corolla e11Poulie de pompe d'injection de carburant Toyota Corolla e11 Si les étiquettes ne correspondent pas, nous faisons un autre tour. Comme les marques coïncident, il est conseillé de mettre vos marques au cas où, puis desserrez lentement les boulons du tendeur, mettez-le sur le côté et retirez la courroie. Dépose de la courroie de distribution Toyota Corolla e11Dépose de la courroie de distribution Toyota Corolla e110 Au fait, j'ai oublié de dire que l'antigel est vidangé en cours de route.

Vidange de l'antigel sur Toyota Corolla e110

Pour retirer la pompe, vous devez retirer les rouleaux, la poulie de la pompe d'injection, pour cela, vous avez besoin d'un appareil spécial.

dépose de la poulie de pompe d'injection sur Toyota Corolla e110dépose de la poulie de pompe d'injection sur Toyota Corolla e11 Avant de commencer à dévisser les boulons du côté distribution, vous devez dévisser les 2 écrous qui fixent la pompe d'injection. support de pompe à carburant pour Toyota Corolla e11Ecrou de fixation de pompe d'injection de carburant pour Toyota Corolla e110support de pompe à carburant pour Toyota Corolla e11 Si vous travaillez selon le livre ABC, vous devez dévisser les tuyaux d'alimentation en carburant, ainsi que les tuyaux de carburant vers les injecteurs du rail, retirer le collecteur d'admission, l'accélérateur et tout cela est fait pour le bien d'un écrou. .

clé

un petit cliquet avec rallonges, un cardan, une tête 12 faces pour 12, au final, on bat cet écrou. Puisque, comme d'habitude, j'étais trop paresseux pour vider l'antigel du bloc, j'ai tout versé dans le garage, il vaut mieux le vidanger tout de suite, maintenant nous changeons la pompe.

dépose de la pompe sur Toyota Corolla e11pompe Toyota Corolla e11pompe Toyota Corolla e110Joint sur la pompe Toyota Corolla e110 Presque toutes, Remplacement de la pompe de la Toyota Corolla E110Remplacement de la pompe de la Toyota Corolla E11 nous commençons à nous assembler dans l'ordre inverse. Au cours des travaux, nous remplaçons les rouleaux par des neufs, rouleaux de distributionrouleaux de distribution après, on allume le tendeur, tendeur et contrôleChèque nous retirons le chèque - la courroie et les rouleaux sont installés. Avant de collecter plus loin, vous devez vérifier toutes les balises. Nous remettons le support, installons la poulie de vilebrequin, mettons le couvercle hydromount; l'écrou doit être serré avec une clé dynamométrique.

J'ai installé un nouveau boulon de générateur,

Boulon d'alternateur

puis on met les sangles d'entraînement,

sangles de transmission Toyota Corolla e110

après le rouleau qui tire la courroie nervurée,

tendeur de courroie nervurée

n'oubliez pas d'ajouter de l'antigel.

vase d'expansion de liquide de refroidissement pour Toyota Corolla e110

Voilà, lancez-vous!

Lancé. Cela signifie que j'ai tout mis correctement, vous devez aérer le système de refroidissement et coller l'autocollant avec le kilométrage.

autocollant de kilométrage

Source: //www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=39&t=15105


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