Remplacement de la courroie de distribution à faire soi-même Ford Focus 2 1.6 16V Duratec Ti-VCT

1.6 16V Duratec Ti-VCT - le moteur est très populaire sur les routes de Russie. C'est ce moteur qui est installé sur les voitures Ford Focus 2. Conformément à la réglementation, la courroie de distribution doit être changée une fois tous les 160 mille kilomètres, mais comme le climat russe est plutôt rude, il est conseillé d'effectuer cette procédure plus souvent. Le remplacement de la courroie de distribution n'est pas difficile, mais la station-service prendra de l'argent décent pour cela.

Donc, pour remplacer, vous avez besoin des outils suivants:

  1. Jeu de clips JTC 4763 (ford Focus / C max)
  2. Tête à 8,10,22
  3. Tournevis (droit)
  4. Clé électrique (+ trompette)

Avant de commencer à changer la ceinture, vous devez d'abord regarder le kilométrage, dans mon cas, il était de 61000.

Remplacement de la courroie de distribution du moteur 1.6 16V Duratec Ti-VCT Ford Focus 2

Comme indiqué dans la réglementation, la ceinture doit être changée tous les 160 000.

Eh bien, tout, commençons, tout d'abord, vous devez dévisser les boulons qui maintiennent le protège-courroie.

Supports de protection de courroie de distribution

Pour voir l'état de la courroie, vous devez plier le couvercle et faire tourner le moteur. La courroie de distribution doit être inspectée de tous les côtés, seule une inspection minutieuse nous permettra de déterminer l'usure.

Courroie de distribution Ford Focus 2

Dans le cas où il y a de nombreuses fissures sur la courroie, la courroie doit être remplacée. Avant de commencer à changer la courroie, vous devez dévisser la protection du carter du moteur. Il est vissé avec 6 boulons (4 boulons 13 "et 2 boulons 17").

Capot de protection pour le carter du moteur Ford Focus 2

Une fois la protection moteur retirée, vous aurez immédiatement accès aux courroies d'entraînement.

Remplacement de la courroie de distribution sur une Ford Focus 2

Ensuite, vous devez dévisser les boulons et retirer le compresseur de climatisation.

Compresseur de climatisation Ford Focus 2

Nous retirons la courroie du compresseur et mettons le compresseur en place. Sur la courroie retirée, nous laissons des marques au fur et à mesure de son installation.

Courroie de compresseur de climatisation Ford Focus 2

Maintenant, nous désactivons tout. Pour mettre la voiture hors tension, vous devez retirer la borne de la batterie, de préférence également l'envelopper dans de l'isolant.

Borne de batterie Ford Focus 2

N'oubliez pas le réservoir de liquide de direction assistée, il doit être retiré et mis de côté. Les tuyaux de liquide de refroidissement peuvent maintenant être écartés.

réservoir d'huile de direction assistée et durites de refroidissement Ford Focus 2

Nous retirons le réservoir de liquide de refroidissement et le mettons de côté afin qu'il ne gêne pas, nous obtenons ainsi de l'espace libre, grâce auquel il ne sera pas difficile d'accéder au couvercle de la courroie de distribution.

Réservoir de liquide de refroidissement Ford Focus 2

Après avoir procédé au générateur, vous devez dévisser les 2 boulons supérieurs et, à droite, dévisser et retirer la puce et la borne du générateur.

support de générateur Ford Focus 2

Pour retirer le générateur, vous devez dévisser le boulon inférieur.

support de générateur Ford Focus 2

Une fois l'alternateur retiré, vous pouvez retirer la courroie. Ensuite, vous devez dévisser les 4 boulons de la poulie, puis la retirer.

dépose de la poulie Ford Focus 2

dépose de la poulie Ford Focus 2

Nous commençons à dévisser les boulons supérieurs du protège-courroie de distribution.

protège courroie de distribution Ford Focus 2

Après cela, dévissez les boulons inférieurs et centraux du boîtier de protection, puis retirez-le.

protège courroie de distribution Ford Focus 2

protection de courroie de distribution Ford Focus 2

Dès que vous retirez le couvercle de protection, vous verrez immédiatement la courroie de distribution.

Courroie De Distribution Ford Focus 2

Avant de retirer la courroie, vous devez d'abord fixer le volant, car si vous ne le fixez pas, il le fera tourner. Pour fixer le volant, vous devez retirer le démarreur.

démarreur pour Ford Focus 2

Démarreur Ford Focus 2

Ensuite, insérez-y une pince spéciale. Maintenant, vous devez tourner au point mort, puis nous commençons à tourner l'embrayage dans le sens des aiguilles d'une montre, vous devez le tourner jusqu'à ce qu'il soit à la position 11 heures. Après cela, nous prenons le boulon de fixation du vilebrequin.

Vis de fixation du vilebrequin Ford Focus 2

Il doit être vissé à la place du bouchon.

Vis de fixation du vilebrequin Ford Focus 2

Certains propriétaires de voitures laissent parfois des notes sur la position du volant, cela se fait au cas où tout se passerait mal.

accouplements de vilebrequin Ford Focus 2

repère de position du volant moteur pour Ford Focus 2

Le vilebrequin doit être fixé avec 2 boulons.

Support de vilebrequin Ford Focus 2

Installation de la retenue de vilebrequin Ford Focus 2

Nous prenons la clé pour tenir la poulie dans une main, et dans la seconde, nous devons prendre la tête pour 18, puis nous commençons à dévisser le boulon.

Poulie de vilebrequin Ford Focus 2

Nous commençons à soulever le moteur avec un cric, cela doit être fait afin de dévisser et de retirer le support du moteur.

surélévation du moteur Ford Focus 2

Le support moteur est monté sur 4 boulons.

Support de montage moteur Ford Focus 2

Dès que vous retirez le support, commencez immédiatement à retirer les supports de support.

Support moteur Ford Focus 2

Support de fixation moteur Ford Focus 2

Nous commençons à installer le papillon sur les accouplements.

Support papillon pour accouplements Ford Focus 2

Ensuite, nous dévissons le boulon de vilebrequin.

Vis de vilebrequin Ford Focus 2

Nous commençons à retirer la poulie

Poulie de vilebrequin Ford Focus 2

Il peut être retiré à l'aide du support de poulie. À la toute fin, la poulie doit être tirée doucement, de préférence avec vos mains. Ensuite, vous devez retirer le couvercle de la poulie dentée.

Dépose du cache poulie dentée Ford Focus 2

Après cela, la poulie du tendeur de courroie de distribution doit être détendue et retirée.

Remplacement de la courroie de distribution du moteur 1.6 Ford Focus II

tendeur de courroie de distribution Ford Focus 2

N'oubliez pas que le reçu est inséré immédiatement.

Ensuite, nous mettons une nouvelle courroie de distribution, sans enlever les vérifications, vous devez serrer le tendeur de courroie, puis le boulon de vilebrequin. Assurez-vous de vérifier si la marque sur le volant moteur n'est pas perdue.Eh bien, c'est tout, nous commençons à tout assembler dans l'ordre inverse.

Source: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found