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Un filtre d'habitacle est installé dans chaque voiture, il nettoie l'air des substances nocivesqui passent par le système de chauffage, de ventilation ou de climatisation dans nos poumons lorsque nous sommes assis dans la voiture. De nombreux conducteurs n'y prêtent pas attention, considèrent que cette pièce n'est pas aussi importante que le filtre à air du moteur, négligeant son remplacement en temps opportun. Et puis ils sont également surpris de l'origine de l'humidité ou d'une odeur désagréable dans l'habitacle. Par conséquent, nous considérons qu'il est nécessaire de décrire en détail les types de filtres d'habitacle, leurs caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients en cours d'utilisation.

Le contenu de l'article:

• Emplacement du filtre
• Types de filtres
• Panneaux de remplacement de filtre
• politique de prix
• Filtrer les marques
• Lequel est préférable de choisir

Où se trouve le filtre d'habitacle

Dans les voitures, le filtre d'habitacle peut être dans la paroi intérieure de la boîte à gants ou derrière le panneau central de la voiture... Quant à la paroi intérieure, dans ce cas, vous pouvez facilement la remplacer vous-même, il vous suffit de démonter les fixations de la boîte à gants et de retirer l'élément qui retient le filtre. Le panneau est beaucoup plus difficile, vous ne pouvez tout simplement pas y arriver. Il est nécessaire non seulement de retirer la boîte à gants, mais également de déplacer le siège afin de ramper jusqu'au bord. D'autres modèles de voitures sont équipés de filtres d'habitacle situés sous le capot dans des cassettes spéciales.

Types de filtres d'habitacle et leurs avantages

Les filtres d'habitacle remplissent une fonction très importante de protection des voies respiratoires des passagers qui se trouvent à l'intérieur de la voiture. Par conséquent, nous nous familiariserons davantage avec leurs types et avec quel type donne le plus grand avantage. Il existe deux types de filtres d'habitacle: anti poussière et charbon.

Pour comprendre quelle est leur principale différence, considérons plus en détail les caractéristiques de chaque type d'élément filtrant.

Filtre à charbon

Filtre à poussière (conventionnel)

Anti-poussière (filtre anti-allergène)

Les filtres à air anti-poussière sont très similaires en apparence et en caractéristiques techniques à ceux du moteur. Un filtre à "poussière" typique a la forme d'un rectangle, qui comprend de la cellulose ou des fibres synthétiques avec du papier plissé empilé en rangées. Sa densité est bien inférieure à celle du papier dans le filtre à air. Filtre à poussière collecte la poussière, la suie, les particules de caoutchouc, le pollen des plantes et les mélanges volatils lourds... Il est à noter que dans le cas du traitement au chlore de la fibre, le filtre peut également contrecarrer certains types de bactéries.

Filtre à charbon

Le filtre à charbon est en fibre synthétique, qui recueille les petites particules (jusqu'à 1 micron) en raison de la tension électrostatique, et également, contrairement à l'habituel, se compose de trois couches:

1. Le premier est un nettoyage grossier qu'il peut piéger les gros déchets.
2. Le second contient de la microfibre, il absorbe particules fines.
3. Troisième - directement couche de charbon actif moulée.

Après avoir combiné des substances nocives avec du charbon, elles sont partiellement neutralisées. Le meilleur de tous, le charbon de bois de noix de coco, est le plus couramment utilisé par les fabricants.

Avant de commencer à choisir lequel est préférable de mettre un filtre d'habitacle, du charbon de bois ou ordinaire, vous devez savoir quelles sont leurs propriétés inhérentes, puis mettre en évidence les principaux avantages et inconvénients des deux.

Avantages et inconvénients des filtres conventionnels et à charbon
.	Filtre anti-poussière (normal)	Filtre à charbon
Avantages	Vous pouvez utiliser le ventilateur lorsque vous conduisez dans un tunnel ou lorsque vous êtes inactif dans les embouteillages. Ne pas embuer les vitres de la voiture. La capacité de filtrer les gros et petits débris tels que le pollen, les spores et les bactéries. Prix ​​abordable.	Vous pouvez utiliser un ventilateur soufflant lorsque vous conduisez dans un tunnel ou un embouteillage Les lunettes ne s'embuent pas. La capacité de filtrer toutes les substances nocives de 95%. Conversion de l'ozone en oxygène. Neutralisation des odeurs désagréables et des substances nocives.
désavantages	Ne peut pas retenir les substances toxiques nocives. Ne peut pas absorber les odeurs étrangères.	Coût assez élevé.

Le charbon est un bon adsorbant pour les substances dangereuses des groupes benzène et phénol, ainsi que pour les oxydes d'azote et le soufre.

Signes de remplacement du filtre d'habitacle

La connaissance du filtre d'habitacle qui est le meilleur doit être étayée par la procédure de remplacement, et pour cela, lire le manuel d'utilisation. Où il y a souvent des données sur la fréquence de la maintenance. Mieux encore, portez une attention particulière aux signes typiques qu'un filtre d'habitacle doit être remplacé. En effet, très souvent, le kilométrage réel et l'état réel de l'élément filtrant sont très différents de celui attendu.

Filtre de cabine à poussière (neuf / d'occasion)

Différents constructeurs automobiles donnent des recommandations complètement différentes pour la durée de vie utile et le remplacement du filtre d'habitacle. Certains conseillent changer environ tous les 10 mille kilomètresd'autres recommandent tous les 25 mille run, mais les experts sont parvenus à un consensus - tout d'abord, il est nécessaire faites attention aux conditions d'utilisation, et alors seulement prendre une décision sur la nécessité de le remplacer.

Signes d'un filtre d'habitacle obstrué:

1. Brouillard de pare-brise dans la cabine peut indiquer que le filtre est inutilisable.
2. Si dans la cabine les odeurs se font sentir (lors de l'utilisation de filtres à charbon), cela signifie qu'il est temps de les remplacer.
3. Modification du microclimat dans la cabine, à savoir augmentation de la température en été ou des dysfonctionnements du système de chauffage pendant l'hiver.
4. L'intérieur du tableau de bord et du pare-brise se salit beaucoup plus rapidement.

Filtre à pollen au charbon (neuf / usagé)

Les principaux facteurs de contamination du filtre d'habitacle:

1. Si la voiture est utilisée dans la voie sud, là où le climat avec une teneur élevée en sable et en poussière, alors dans ce cas, le filtre doit être remplacé beaucoup plus souvent que par rapport à une machine qui fonctionne dans une région avec un environnement plus propre.
2. Si la voiture est utilisée dans une ville où il y en a assez circulation dense, alors le filtre s'usera beaucoup plus rapidement que les voitures qui roulent à l'extérieur de la ville.
3. La présence de divers pollen, peluches et insectes dans l'atmosphère, comme les deux facteurs précédents, raccourcit la durée de vie de l'élément filtrant.

L'apparence des signes visibles est fortement influencée par les conditions de fonctionnement de la voiture. Par conséquent, si la voiture a été garée dans le garage pendant une longue période ou n'a presque pas roulé sur des routes de campagne, alors, selon les mots du réparateur automobile, vous devez changer le filtre d'habitacle, après un an, vous devez réfléchir à ce sujet et assurez-vous personnellement de ce besoin. Étant donné que le prix de l'original de cet élément peut dépasser 2-3 mille roubles. Que vous en conviendrez ne suffit pas.

Coût du filtre de la cabine à air

Le coût des filtres d'habitacle est assez différent, il existe des filtres du segment premium, qui coûtent naturellement plus cher que les filtres conventionnels. Les filtres les plus chers, ainsi que le remplacement bien sûr par des représentants officiels, coûteront deux fois plus cher que ceux que vous achetez sur le marché. Les prix des filtres d'habitacle varient de 130 à 3300 roubles. selon la marque de la voiture et sa qualité.

Lors du choix entre différents segments de prix, il n'est pas nécessaire d'acheter des filtres d'origine, qui sont très chers, d'une marque moins populaire, seront moins chers, mais ils peuvent également vous servir pendant longtemps. En outre, vous pouvez économiser considérablement sur leur remplacement si vous le faites vous-même.

Marques de filtres d'habitacle

Auparavant, non seulement les clients, mais aussi les constructeurs automobiles n'accordaient pas beaucoup d'importance aux avantages des filtres d'habitacle.Maintenant, la situation a radicalement changé, au contraire, les constructeurs automobiles affirment qu'absolument toutes les voitures ont simplement besoin de filtres pour protéger les passagers des substances nocives. Et maintenant, ils offrent une vaste sélection de différents types et qualités.

Pour déterminer quelle entreprise est le meilleur filtre d'habitacle, vous devez tout d'abord vous familiariser avec le pays d'origine et la spécialisation d'un fabricant particulier, et il ne fait pas non plus de mal de lire les critiques et de trouver des tests comparatifs.

Aujourd'hui, ces marques de filtres d'habitacle sont connues sous le nom de:

1. Filtre allemand Corteco protège contre la poussière, le pollen et l'ozone. Le coût approximatif est d'environ 600 roubles. La surface filtrante est assez grande, mais le coefficient de transmission des poussières est moyen.
2. Filtre BOSCH (Allemagne), peut piéger non seulement la poussière, le pollen, mais aussi les bactéries. Le prix est de 650 roubles. La surface filtrante est impressionnante, le coefficient de transmission est moyen. Dans un état sale, le produit a montré la meilleure résistance aérodynamique.
3. AMD... Prix ​​estimé de 175 roubles. La surface filtrante est plus petite que les autres. La traînée aérodynamique est normale, mais très élevée lorsqu'elle est sale.
4. MANN-FILTER (République tchèque), le coût estimé est de 400 roubles. Le coefficient moyen de transmission de la poussière est nettement meilleur que les autres. La traînée aérodynamique est la plus faible dans sa forme pure, et beaucoup plus élevée dans la forme polluée.
5. Knecht MAHLE, fabricant (Bulgarie), prix - 650 roubles. La surface du filtre est assez grande, le coefficient moyen de transmission de la poussière est très bon.
6. Russe-chinois FILTRE RAF, le coût est de 950 roubles. A trois couches de filtre: antibactérien et antifongique; charbon actif avec bicarbonate de sodium; bloque de nombreux allergènes. La surface du rideau est moyenne. La résistance aérodynamique du filtre dans sa forme pure est la plus faible par rapport aux autres. Les taux de réussite moyens sont les meilleurs.
7. DENSO, fabriqué au Japon, coûte 1100 roubles. La surface filtrante est l'une des plus grandes. Le coefficient moyen de transmission de la poussière est assez bon.
8. FRAM, fabricant Slovénie, prix 370 roubles. Le coefficient de transmission des poussières est moyen.
9. BONNE VOLONTÉ, fabricant Chine, coûte 500 roubles. La zone du rideau est la plus petite de tout l'échantillon.
10. Filtron (Pologne). Le coût est de 211 roubles. Les filtres Filtron sont équipés d'un déflecteur de filtre en tissu non tissé entièrement synthétique. Le coefficient de transmission de la poussière est faible.
11. Filtre russe SIBTEK, le prix est de 180 roubles. Le débit de poussière est moyen.
12. Grand filtre, le prix est de 276 roubles. Le coefficient de transmission de la poussière est élevé.
13. Filtre Nevsky... Le coût est de 278 roubles. Le coefficient de transmission des poussières est moyen.

Les marques présentées diffèrent non seulement par leur prix, mais aussi par leur qualité, c'est donc à vous de décider quel filtre d'habitacle choisir. Tout dépend de vos préférences personnelles et du véhicule que vous utilisez, et bien sûr de vos capacités financières.

Quel filtre d'habitacle est meilleur que le charbon de bois ou ordinaire

De nombreux passionnés de voitures s'interrogent quel filtre d'habitacle est meilleur que le charbon de bois ou simple, nous essaierons de répondre à cette question. Le fait est que les filtres d'habitacle de haute qualité doit être fabriqué exclusivement en matière synthétique, lequel à n'absorbera pas l'humidité... Parce que si cela se produit, cela peut non seulement contribuer à la buée et au gel des verres, mais également à la formation de champignons et de moisissures malades sur le radiateur de chauffage.

Si nous comparons un filtre de voiture à poussière et à charbon conventionnel, il convient de noter que l'habituel sera en mesure de protéger contre l'entrée dans l'habitacle. seulement la poussière, la saleté, les feuilles et les insectes, à son tour, comme le charbon, il peut faire face à des substances plus nocives, telles que: résidus échappement et évaporation de liquides techniques... Mais aujourd'hui, la plupart des conducteurs les refusent, choisissant le charbon, non seulement parce qu'il a un degré de protection plus élevé, mais aussi parce que, en particulier dans les grandes villes, l'air est très pollué, et un filtre à charbon peut parfaitement faire face à cette tâche. C'est pourquoi préférez les filtres d'habitacle au charbon, malgré le fait que leur coût est deux fois plus élevé que celui des conventionnels.

Après avoir répertorié tous les inconvénients et caractéristiques des filtres d'habitacle, je voudrais dire qu'un simple filtre est nettement inférieur dans ses propriétés à un filtre à charbon. Il faut également que chaque passionné de voiture sache que la durée de vie du filtre dépend directement du moment de son utilisation, même si la voiture a été peu utilisée, la bille de carbone dans le filtre peut être épuisée en 3-4 mois, bien que l'élément lui-même puisse encore remplir ses fonctions pendant assez longtemps. Pour la durée de l'opération également Peut affecter et densité de carbone, il varie de 150 à 500 gr. par mètre carré. Mais tous les fabricants de filtres ne parviennent pas à prendre en compte les exigences du constructeur automobile et à fabriquer de tels filtres dont la puissance du ventilateur correspondrait à leurs caractéristiques.

Il n'est pas recommandé d'acheter un média filtrant épais car la perméabilité à l'air peut ne pas être suffisante. Et au lieu d'une filtration de l'air accrue, un effet complètement opposé se produit.

À la suite de tout ce qui précède, nous pouvons résumer que lors du choix entre un filtre anti-poussière et un filtre à charbon, il convient de privilégier ce dernier. Bien qu'avec un algorithme de sélection idéal, vous devez tout d'abord faire attention aux caractéristiques techniques et aux fonctions souhaitées, puis au prix. Le prix ne correspondant pas toujours aux possibilités déclarées, le plus souvent l'inverse est vrai. Par conséquent, pour ne pas nuire à votre corps, changez simplement le filtre d'habitacle de votre voiture à temps.