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Vérification des performances des poussoirs hydrauliques lorsque la came de l'arbre à cames est positionnée sa nuque sur le culbuteur, le culbuteur cède au mouvement en se balançant, et il n'y a pas d'écart entre la nuque du PB et le culbuteur, sans enlever le culbuteur , vous pouvez appuyer dessus sur le support hydraulique avec une force de 10-20 kg absente. En position moteur arrêté, sur huit supports, 5 à 6 pièces peuvent être contrôlées, les supports suivants doivent être contrôlés après avoir lancé le vilebrequin avant de mettre la came PB en position de contrôle, ou simplement le haut de la came regarde vers le haut !!!

Retrait de la bascule de la position après vérification

Vérification de l'opérabilité du culbuteur, possibilité de choisir une course libre au contact maximal du culbuteur et de l'arrière de l'arbre

Beaucoup conseillent de regarder l'intérieur même d'un compensateur hydraulique utilisable, pour l'analyse, il sera nécessaire de surmonter la force de la bague de retenue pour cela, le corps à travers un chiffon dense doit être serré dans un étau, le poussoir doit également être tiré en le saisissant à travers le tissu, la force de préhension doit être faite avec de grandes clés de serrage telles qu'une clé à tube, la force de traction doit être créée avec un levier appuyé sur un étau et le corps de la clé, selon mes sentiments, un renfort pour tirer hors du poussoir, il fallait créer 50 à 100 kg.

En général, le processus d'analyse prend beaucoup de temps et est risqué s'il est effectué sans étau et sans grandes pinces.

Cher lecteur, chers collègues, désolé de ne pas fournir de photo de l'analyse du support hydraulique, le simple retrait avec une pince ne s'est pas bien passé, j'ai dû me tourner vers mon voisin dans le garage pour lui demander d'utiliser un étau et une clé à gaz , pour ne pas abuser de la réactivité, j'ai dû sacrifier la photographie.

Dans mon cas, avec un kilométrage de 300 mille km et en apparence, tout à fait dans un moteur propre, en démontant un, j'ai vu un espace propre sans dépôts solides. Par conséquent, je conclus qu'il n'est pas nécessaire de démonter le compensateur hydraulique s'il remplit sa fonction et maintient la pression de pression.

Tous les autres hydromounts vérifié par simple dégagement d'huile, en appuyant sur la bille de verrouillage avec du fil de cuivre (âme en fil de cuivre 2,5 mm²).

J'ai vérifié le poussoir hydraulique de soupape, en enlevant, en rinçant sans discernement et en vérifiant la douceur du support et le vide final, j'ai effectué un support hydraulique, et seulement après avoir installé celui diagnostiqué à sa place, j'ai pris le suivant. Sur la feuille de papier préparée, j'ai noté le numéro du support réalisé avec les numéros 1 et 2 correspondant au premier cylindre, et ainsi de suite jusqu'au numéro huit! Allumez le mot, vous pouvez être confus, bien sûr, le support inspecté peut être identifié par la facilité de mouvement, il est déchargé, mais il vaut mieux travailler lentement avec l'enregistrement de l'opération effectuée!

L'installation des supports hydrauliques sur le moteur doit être effectuée à l'état déchargé!

De plus, je pense que la plupart des informations sur l'installation de compensateurs de dilatation hydrauliques à l'état chargé, je la considère comme erronée, il suffit d'assembler la vanne avec lubrification des surfaces avec de l'huile, si vous rincez avec un solvant, tremper le support hydraulique dans le liquide de rinçage par plusieurs pressions, et libérer le liquide en appuyant sur la bille, puis le dernier rinçage, il faut effectuer avec de l'huile, et libérer le dernier du support hydraulique, en appuyant sur la bille de verrouillage .

C'est dans un tel état libre que le support hydraulique peut être installé sur le moteur, je pense aussi lors de l'installation de nouveaux supports hydrauliques, l'huile d'usine doit être libérée et installez de nouveaux poussoirs hydrauliques dans un état libre et non chargé. Le démarrage du moteur pour les 3 à 4 premières fois doit être effectué pendant 1 minute au travail, le bruit accru disparaîtra lorsque les cavités de verrouillage sont remplies d'huile.

Sur mon moteur Ford Focus Duratec 1.6 Rocam 99 ch, j'ai inspecté les poussoirs hydrauliques après avoir changé l'huile pendant 1000 km. L'huile dans les supports hydrauliques était propre, la libération d'huile du compensateur hydraulique a été effectuée sur un matériau blanc propre (chiffons), les gouttes étaient déjà transparentes, j'ai conclu que l'huile dans l'espace de support du support hydraulique était en train de changer , et assez rapidement, c'est-à-dire sur ce modèle de moteur, la stagnation de l'huile dans le support hydraulique n'est pas observéecomme cela pourrait être dans d'autres modèles qui provoque des dépôts massifs et la défaillance, c'est pourquoi les huiles à haute teneur en cendres et brûlées affectent principalement les supports hydrauliques, ce qui peut entraîner une légère ouverture des vannes et les brûler !!

Disposant de moyens modernes d'enregistrement vidéo et sonore, vous pouvez enregistrer les bruits de votre moteur, maintenir la caméra ou le dictaphone aux points de contrôle pendant 10 à 30 secondes, une telle caméra statique vous permettra de comparer davantage les sons avant et après la réparation, un scénario d'enregistrement approximatif est de 50 cm à partir d'un cylindre - 20 secondes, le milieu du moteur - 20 secondes et la fin de la zone moteur du 4e cylindre - 20 secondes.

En conclusion, après avoir réfléchi au kilométrage, à l'usure et à l'ampleur des courses de support hydraulique sur mon moteur, je suis arrivé à la conclusion que les supports hydrauliques assurent un fonctionnement dans la position la plus étendue, c'est-à-dire, lors de la mesure du support déchargé, le minimum la distance était de 36 mm, et le maximum - 39 mm, selon la marque avec un marqueur lorsque la position est installée et la bascule est retirée, le poussoir du support a augmenté de seulement 1 mm et s'est arrêté à son verrou.

j'ai décidé sélectionner une nouvelle position des têtes de travail du support hydraulique, en plaçant du matériel supplémentaire sur le fond du support de montage hydraulique.

En utilisant une méthode pratique, j'ai compris que vous pouvez mettre 1,2 mm et dans ce cas la position de la bascule sera dans la tolérance de mouvement, à la fois pour l'affaissement et pour la remontée, bien sûr, cette tolérance est plus grande sur le convoyeur à la vitesse le travail, mais je peux passer du temps à ajuster les dégagements nécessaires. Pour le matériau de revêtement, l'aluminium de la batterie de l'ordinateur portable a été choisi, des carrés de 12,2 mm ont été coupés, les coins ont été coupés, la pile a été serrée dans un petit étau et équipée d'une lime à la rondeur, la taille exacte des rondelles n'est pas si importante, le diamètre du corps de support est de 13 mm pour que la rondelle soit posée librement sur le fond, il suffit de réduire le diamètre de 13 mm. Le matériau a une épaisseur de 0,6 mm, avec un rembourrage en deux parties donnant une hauteur supplémentaire de 1,2 mm.

Après avoir installé les coussinets des supports en place, j'ai vérifié plusieurs fois le jeu libre des supports non chargés, s'il n'y a pas de jeu libre ou s'il est petit (moins de 1 mm), alors la doublure n'est pas nécessaire.

N'oubliez pas qu'une soupape légèrement ouverte conduit à l'épuisement, la température du moteur et de ses pièces individuelles a un fort effet sur l'ouverture un peu, et dans nos conditions, elle est de moins 30 (stationnement en hiver) à plus 400 (tiges de soupape d'échappement!)

En général, mon plan de revêtement a réussi, toutes les vannes entrent dans les plages de fonctionnement. Le moteur est assemblé et en marche, la conclusion et le moteur a commencé à tourner un peu plus silencieux!

Petit conseil, En créant une archive de matériel vidéo et photo, vous pouvez toujours consulter si vous avez des questions sur Internet, et en particulier sur le site etlib.ru, la question la plus éclairée aidera toujours à donner une réponse plus correcte!

De plus, un ensemble de photographies prises lors de l'exécution du travail:

Matériel fourni par (?):Anatoly